Sähköautojen myynti perustuu todella likaiseen peliin. Polttomooriautojen kohdalla ei ole tarvinnut koskaan turvautua maksettujen järjestöjen apuun.
🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳 https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f51de4ab-0d29-46c0-94a1-f4d4e3d17c25 "Kolmen täyssähköisen pikkuauton tuore mallivalikoima on lyhyessä ajassa kerännyt mittavan määrän tilau…
🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🫰🏻🫰🏻🫰🏻🫰🏻🫰🏻🤑🤑🤑🤑🤑🤑 https://www.is.fi/autot/art-2000012213812.html "Täyssähköinen Ferrari myytiin huutokaupassa yli 34 miljoonalla eurolla. Asia selviää huutokauppayhtiö RM Sotheby’sin sivui…
Täyssähköautojen asiantuntija Harri Salo kehoittaa allekirjoittamaan kansalaisaloitteen että riippumattomat korjaamot saavat korjata ajoakkuja kuten ennenkin. Virkavallan byrokratia menee aivan överiksi. Perustelut löyt…
Jatkuva valehtelu on tullut oleelliseksi osaksi sähköautoilua. Tämä pitäisi laissa kieltää alkuunsa.
Olen persu ja inhoan vihreitä. Hankin sähköauton kun selvisi että se on lopulta kaikkein epä-ekologisin ja lyhytikäisin kertakäyttöauto. Sähköauto romutetaan jo muutamassa vuodessa eikä niitä voi kierrättää eikä korjata…
Sähköajoneuvon kulutus moottoriteillä kasvaa tyypillisesti 20–30 kWh:iin 100 km:ää kohti, mikä on huomattavasti suurempi kuin kaupunkiajo (13–16 kWh/100 km).
Lopettakaa se typerä kiihdyttely ja ajelkaa nätisti kuten muutkin. Juttu on kuitenkin niin, että aina jollakin toisella on vieläkin tehokkaampi auto. Kiinalaisen tutkimuksen mukaa pehmeällä ja taloudellisella ajotavalla…
https://www.helsinginuutiset.fi/incoming/9747900 Sähköauton omistajat voivat joutua maksamaan huomattavasti enemmän korjauskuluja kolaritilanteissa verrattuna perinteisiin polttomoottoriautoihin. Pohjola Vakuutuksen vuo…
Todella paljon! Valheiden määrä alkaa olla jo yhteiskuntavastaista vastuuttomuutta.
Kun polttiasutojen purkaamolta saattoi ostaa ns. B-osia oli kyseessä kierrätys. Se hyödytti autonomistajia ja yhteiskuntaa. Sähköautojen osalta tilanne on toinen. Kun auto päätyy lunastettavaksi tai on korjauskelvoton e…
Auton seisottaminen on kalleinta sähköautolla. Autolla ajaminen on halvinta sähköautolla. Jos kulut lasketaan kaikille vuoden tunneille, on poltomoottoriauto yleensä edullisin.
Viranomaisten uuden ohjeistuksen myötä käytetyn tai kolaroidun auton akusta vaikuttaisi tulevan Suomessa käytännössä jätettä, jota ei saa sellaisenaan hyödyntää toisen auton korjauksessa. https://www.iltalehti.fi/sahkoa…
Siitä kertoo nyt Kokkolan Autohuollon sähkö ja hybridiautojen erikoismies Jesse Haapala. Uskomattomalta kuulostaa mutta totta se on, järki ja vihreä siirtymä on tällaisesta kaukana. https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJ…
Ruotsalainen autolehti Vi Bilägare sai yllättäviä tuloksia, kun se vertaili eri käyttövoimien kulutusta moottoriteillä. Lehti kuvailee, että ”vanhan totuuden” mukaan sähköautojen kulutus lisääntyy moottoriteillä suhtees…
Syynä käytännössä akkujen korjaamisen kieltäminen. Uudet kierrätys- ja turvallisuussäännökset sekä viranomaisten (kuten Traficomin) tiukat vastuutulkinnat tekevät akkujen avaamisesta ja yksittäisten moduulien korjaamise…
Siksi jo kaksi sähköautoa. Sähköä saa ainakin aurinkopaneeleista omalta katolta muutamaa pimeintä kuukautta lukuunottamatta. Sota-aikana polttoaine on vähissä. Porvoon jalostamo on ensimmäisiä kohteita, jos sota syttyy.…
...kun akkujen korjaus pn nyt kiellettyä. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/%40KokkolanAutohuolto67600&ved=2ahUKEwj7tKvkr8OWAxUJQlUIHaBqJswQuAJ6BAgQEAE&usg=AOvVaw2…
Kovilla pakkasilla kantama voi nimittäin jopa puolittua. https://www.is.fi/autot/art-2000012235126.html eikö tuo ole sanottu jo 15 vuotta sitten
Tietenkin kysymys on sähköautosta. Poliitikkojen ei pitäisi sotkeutua teknisten ratkaisujen valintaan. Sähköauto on hyvä esimerkki. Se on jo poliittisten lähtökohtiensa takia tuomittu epäonnistumaan. Kansalaiset ovat si…