Syynä käytännössä akkujen korjaamisen kieltäminen. Uudet kierrätys- ja turvallisuussäännökset sekä viranomaisten (kuten Traficomin) tiukat vastuutulkinnat tekevät akkujen avaamisesta ja yksittäisten moduulien korjaamisesta haastavaa. Pienikin vaurio tai suojalevyn rikkoutuminen saattaa vaatia koko arvokkaan akkupaketin uusimista pelkän moduulin vaihdon sijaan. Lunastukseen menneen sähköauton akku on automaattisesti jätettä, vaikka se olisi täysin vaurioitumaton. Sitä ei saisi käyttää kokonaan tai osina toisen auton korjauksessa. Jätteeksi luokiteltu akku täytyy toimittaa valmistajan kierrätysjärjestelmään eli käytännössä yritykselle, joka on hyväksytty kierrätttäjäksi. Toivottavasti järki voittaa ennen kuin sähköautojen myynti sakkaa. Jos käytettyjä ei osta kukaan, ei uusiakaan kohta myydä.
Takuuttomien sähköautojen myynti tulee loppumaan?
Anonyymi-ap
25117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Katsokaa Jesse Haapalan video asiasta. Uskomatonta!
Mistä saisi akkumoduuleja vuoden 2027 jälkeen, "aurinkovoiman akuiksi" sitä kierrätystä jopa kannustetaan. Paikallisakun hankinta , akkusertifikaatti, eli kuntotodistus, riittävästi sähköpätevyyttä esim S1 kuten eräällä ja ei kun akku maahan rahti 1000-1500 eli akku maksaa saman, kuin nykyään.
Hah...kulutusta toisen perään...ensin myydään ja sitten kielletään korjaus..
Takuuaikanakaan akkua ei välttämättä korjata tai vaihdeta uuteen, jos korjaaminen/vaihto maksaa yli auton käypän arvon, mikä on yleensä pienempi mitä omistaja kuvittelee.
Voi näitä muutosvastaisten pakkomielteistä kirjoittelua.
Sähköjä ostavat tietävät, he tietävät, että ne menevät hajalle erittäin nopeasti, mutta heitä viehättää sairaalloisesti tilanne, jossa he pääsevät vetoamaan takuisiin ja vakuutuksiin ja kääntämään vahingon pois itseltään. Jotkut taas suosivat ajoneuvoja, jotka eivät petä. Ei vakuutukset ja takuut tee paskoista hyviä. Paska on paska.
Ota selvää äläkä mussuta.
Saa nähdä mitä tapahtuu, mutta kyllä tämä toivottavasti oikaistaan.
Muuten voi olla sähköautojen taru tässä.
https://www.youtube.com/watch?v=ICQPJEM_k24
EU:ta tämä "akkudirektiivi" peräisin, tuskin Suomen vikinät muuttaa sitä
sähköautot on kertakäyttökamaa
no eipä ole voittanut ennenkään.. ?
Tämä koskee kaikkia akullisia autoja.
Myös hybridit ja plugarit on samassa tilanteessa.
Useat tutkimukset tukevat että 2020-luvulla valmistetut sähköautojen ajoakut kestävät pitkään vaikka sähköautovastaiset ihmiset haluavat uskoa niiden hajoavan nopeasti.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227911/uudempien-tayssahkoautojen-ajoakut-kestavat-jopa-yli-3-000-000km-
Silti niitä on korjattu jatkuvana virtana mm. tuolla Kokkolan autokorjaamolls vaikka Suomen sähköautojen keski-ikä on alle 3 vuotta.
Ei korjata enään halvalla.
Nyt hinta korjauksille pomppaa sellaiseksi että romutetaan todella tuoreita autoja. No positiivinen asia kai on se että autokanta uusiutuu vauhdilla.
Mutta akkujätteestä tulee ehkä ongelma.
Nythän jo väitetään, että kierrätyksellä saadut materiaalit ovat jopa yli 40 % edullisempia kuin neitseelliset kaivoksista prosessien kautta saadut.
Autot nuorena romutukseen, että kierrätys saa paljon materiaalia ja akkuteollisuus halpaa raaka-ainetta?
Joo en osta...laittakoon omistajat entisen Paaliin kun on aika vaihtaa..
Ehkä kysymyksessä on se että ihmiset alkaa itse korjaamaan sähköautoja kun se muuten olisi kallista...moduulithan on helppo vaihtaa ..
Vaihtaa voit, jos löydät ne vialliset moduulit ja vältät oikosulkuja ym mutta miten saat auton hyväksymään sen ns korjatun akun sekä miten ja missä ajattelit käsitellä jopa sitä 500 kg painavaa akkua. Halpaa ja helppoa, eikö vaan.
eikait se mitään rakettitiedettä ole ihmiset käyvät kouluja asetajiksi.. ja kokoajan tulee ohjelmia markkinoille. nostureita löytyy joka kylältä
Se korkeajänniteakku kannattaa huoltaa ja putsata välillä.
Muuten se varmasti hapettuu ja hajoaa.
https://www.youtube.com/watch?v=QSfQIu9g_VA
Jos haluaa hajottaa kalliin akun niin ei kannata tehdä mitään.
Mikään valmistajan takuu ei korvaa näitä hapettumia.
joo..https://www.youtube.com/watch?v=24rHayhOVZw
Hohhoijaa taas…. Pakoputkipetet ne jaksaa yhä edelleen toivoa ja toivoa…..
Tarkoitatko että jos Daciassa hajoaa jakopää niin Mersun jakopäät on #askoja, eli siis kaikki bensavehkeet on romuja jos yhdellä valmistajista on latuongelma?