Nuo keskellä kolme metriä leveää pyörätietä leveästi seilaavat Euroopan omistajat vaativat kunnollista huomioonottamista, eli pitää tervehtiä ja kysyä kohteliaasti lupaa joko ohittamiseen tai -sivuuttamiseen.
Suomessa tieliikennelaki tosin määrää, että jalankulkijan on käytettävä pyörätien vasenta tai oikeaa laitaa.
Nykyisin kuitenkin jalankulkijoiden tavoitteena näyttää olevan pyörätien tukkiminen ja siihen todellakin riittää jo yksi itsekäs liikkuja mikä on kyllä uskomatonta, mutta totta.
Suomessa tieliikennelaki tosin määrää, että jalankulkijan on käytettävä pyörätien vasenta tai oikeaa laitaa.
Nykyisin kuitenkin jalankulkijoiden tavoitteena näyttää olevan pyörätien tukkiminen ja siihen todellakin riittää jo yksi itsekäs liikkuja mikä on kyllä uskomatonta, mutta totta.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Suomessa tieliikennelaki ei täysin yksiselitteisesti määrää asiaa, kuin nimenomaan pyörätien osalta. On myös muita väylätyyppejä, kuten esim. yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä, joka on se haasteellisin väylätyyppi.
Pyörätie on oma väylätyyppinsä, yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on oma väylätyyppinsä ja pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain on oma väylätyyppinsä.
Väylätyyppinsä. Oma väylätyyppinsä ompi tempoilevan koiran/koirien kanssa yhdistetyn kevyenliikenteenväylätyypin tukkija. Metelöivä koira hyppii hihnan päässä kohti ohittavaa polkupyöräilijää. Monta kertaa olen kiittänyt ennalta viisasta valintaani kun olen pyöräillyt kevyenliikenteen yhdistetyn väylätyyppien ohitse vieressä kulkevaa maantietä hyödyntäen.
Tietyissä tilanteissa saakin noin toimia, mutta ei aina.
"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."
Onko turvallista että koira (+ sen talutussiimat) hyppii pyöräilijöiden eteen täysin yllättäen? Pitäisikö pyörää taluttaa jokaisen koiran ulkoiluttajan ohitse, jotta vaaratilannetta ei pääse syntymään? Pitäisikö jokaisen koiran kohdalla soittaa kelloa?
Vai pitäisikö koiran ulkoiluttajan vain kävellä sääntöjen mukaan kevlin reunaa ja pitää koirastaan huolta ja pitää talutussiima riittävän lyhyenä?
>> "Onko turvallista että koira (+ sen talutussiimat) hyppii pyöräilijöiden eteen täysin yllättäen?"
Ei ole turvallista. Kelloa ei välttämättä tarvitse soittaa, mutta kun hidastaa reippaasti kohdassa, niin turvallisuusaspekti paranee huomattavasti. Toisten virheisiin pitää liikenteessä varautua. Ennakointivelvollisuus ja sopiva tilannenopeus.
Kerro lisää siitä, mitä sanoit Kruunuvuorensilloista. Miksi silta korjattiin?
"Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitiovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa."
Niin eli miksi silta korjattiin?
Varmaan siksi, ettei rakennuttaja halua syytteitä niskaansa.
Ei tarvitse kuin pirauttaa kelloa, jos takaa tulee. Tervehtimisestä ei kannata ottaa paineita.
Riittävän ajoissa kannattaa kuitenkin pirauttaa.
Kelloa soitetaan vain vaaratilanteissa tai sen estämisessä.
Pidän sitä potentiaalisena vaaratilanteena, kun pyöräilijä saapuu jalankulkijoiden takaa, eivätkä jalankulkijat ole tietoisia pyöräilijästä.
- "Ajoneuvolla ajettaessa on annettava ääni- tai valomerkki taikka muulla tavalla on kiinnitettävä muiden tienkäyttäjien huomiota, jos se on vaaran välttämiseksi tarpeen."
Vaaran välttämiseksi tarpeen, eli vaaraa ei vielä ole ja halutaan välttää vaaratilanne ja sellaisen syntyminen.
Sittenhän se vaaratilanne vasta koittaakin kun jalainkulkija säikähtää ja hyppää hätäpäissään suoraan lähestyvän polkupyörän eteen.
Ketään ei kiinnosta sinun pitämisesi.
Kenties kiinnostaa, vaikka sinua ei kiinnostaisikaan.
"Riittävän ajoissa kannattaa kuitenkin pirauttaa." on aiemmin jo mainittu, ettei tapahdu tuota kuvailemaasi eteen hyppäämistä.
Itse seuraan kävellessä takanatulevaa liikennettäkin ajoittain. Etenkin jos aikomus on sivusuunnassa liikkua väylällä niin luulisi itsesuojeluvaiston kertovan että kannattaa katsoa ettei kukaan ole tulossa takaa.
Kaikilla ei itsesuojeluvaisto ole riittävällä tasolla. Esim. lapset, vanhukset ja eri tavoin vammaiset mainitaan asiaan liittyen. Heidän turvallisuus on osittain ulkoistettu muiden harteille liikenteessä.
Se vaan pitää hyväksyä että jos ajat samalla väylällä kuin jalankulkija, pitää nopeus sovittaa sellaiseksi että ehdit väistää. Niillä jalankulkijoilla on oikeutensa. Samoin jos näet että joku ulkoiluttaa fifiä niin ohitusnopeus sellaiseksi että pystyt jarruttamaan.
Olen itse kaupunkipuyöräilijä, työmatka 6km suuntaansa, ja pyrin sovittamaan opeuden sellaiseksi ettei tule mitään ongelmaa.
Ohitusnopeus luonnollisesti kokonaistilanteeseen sopivaksi.
Mutta pitää muistaa että myöskin jalankulkijalla on tienkäyttäjän ominaisuudessa myös velvollisuuksia, ei vain oikeuksia.
Toki, mutta polkupyöräilijä on ajoneuvo kuljettaja ja sillä on myös merkitys ja vaikutus tilanteisiin, jossa toinen osapuoli on jalankulkija.
Kyllä, pyöräilijällä joka lähtökohtaisesti on nopeampana se ohittaja on suurempi vastuu ohituksen onnistumisesta kuin jalankulkijalla, mutta tuo ei poista myöskään tiettyjä jalankulkijan velvollisuuksia tienkäyttäjän ominaisuudessaan.
Noin toki on. Liikennettä ei esim. saa tarpeettomasti estää eikä haitata. Mikä on kenellekin tarpeetonta tai tarpeellista milloinkin, niin on tulkinnanvaraista.
Kyllä, nuo kuuluvat samaan tulkinnanvaraiseen kategoriaan kuin vaikkapa "Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä", eli tulkinnanvaraisia asioita joita aivan loppupelissä tulkittaisiin oikeusistuimessa.
- "Vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta."
Pitää ajaa niin huolellisesti ja varovasti, ettei onnettomuuksia tai osumia tule. Pitää todellakin sovittaa omat teot tilanteisiin sopivaksi ja muutenkin ennakoida tilanteita.
Kävelijä on lähtökohtaisesti nopeampi liikkuja sivusuuntaisesti.