Oikeiden pyörien määrä pienenee koko ajan. Tekopyörien määrä on kasvussa.
Oikeille ja tekopyörille pitää järjestää ajokorttijärjestelmä, koska oikeat ja tekopyörät ovat ajoneuvoja.
0Äänestä
Anonyymi00002
Sähköpyöräilijöille mopokorttipakko (tai oma ajokorttityyppi), vakuutus ja ajoneuvovero. Vakuutus voisi hinnaltaan olla jossain moottoripyöräluokassa.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00002 kirjoitti:
Sähköpyöräilijöille mopokorttipakko (tai oma ajokorttityyppi), vakuutus ja ajoneuvovero. Vakuutus voisi hinnaltaan olla jossain moottoripyöräluokassa.
Oikeille pyörille myös.
0Äänestä
Anonyymi00003
Olisitte pöljät lukeneet uutisen kokonaan. Onnettomuuksien lisääntyminen liittyy jaettuihin pyöriin, siis vuokra pyöriin.
0Äänestä
Anonyymi00004
Ei pelkästäön, se on vain osa sitä. Toisaalta, jos niin on, niin sehän nimenomaan puhuu ylempänä esitettyjen toimenpiteiden (ajokortti, vero ja vakuutus) puolesta.
0Äänestä
Anonyymi00005
Vaarallisia ovat. On huomattava, että sähköpyörä painaa helposti yli kaksi-kolme kertaa enemmän kuin oikea polkupyörä. Jokainen arvaa lopputuloksen, kun sellainen kun jyrää vaikkapa pienen lapsen...
0Äänestä
Anonyymi00006
Jutussa ei yksiselitteisesti mainita, että kenen vammoista on kyse. Onko pyöräilijän itsensä, vai toisen osapuolen vammat kyseessä, vai kenties molempien?
"Sähköpyörä voi kaatua onnettomuustilanteessa pyöräilijän päälle aiheuttaen tavallista pahempia vammoja." lukee kylläkin ja se viittaa pyöräilijään itseensä.
0Äänestä
Anonyymi00007
No, jos tuollainen massa 100 kg+ kuljettajineen jyrää sivullisen päälle, niin kyllä siinä käy huonosti molemmille osapuolille.
Niin, sitten kun tutustutaan artikkeliin josta tuo mtv:n juttu on oikeasti lain pieni lyhennelmä (johon on linkki mtv:n jutussa) niin siellä sitten kerrotaankin:
"Research suggests that severe injuries are more strongly associated with factors such as older age, alcohol use and collisions with motor vehicles than with the type of bicycle itself."
0Äänestä
Anonyymi00008
Toisin sanoen sähköpyöräilijät loukkaantuvat vakavammin kuin verrokkiryhmä (oikeat pyöräilijät). Tuosta voi myös päätellä sähköpyöräilijöiden olevan alkoholismiin taipuvaisia. Toki (myös iän myötä) lihasheikkous ilmenevä lihasheikkous on ymmärrettävä peruste sähköpyörön valintaan.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00008 kirjoitti:
Toisin sanoen sähköpyöräilijät loukkaantuvat vakavammin kuin verrokkiryhmä (oikeat pyöräilijät). Tuosta voi myös päätellä sähköpyöräilijöiden olevan alkoholismiin taipuvaisia. Toki (myös iän myötä) lihasheikkous ilmenevä lihasheikkous on ymmärrettävä peruste sähköpyörön valintaan.
Näkyy moni sähköpyöräilijä pistävän tupakaksikin ajotauoilla.
Toisin sanoen sähköpyöräilijät loukkaantuvat vakavammin kuin verrokkiryhmä (oikeat pyöräilijät). Tuosta voi myös päätellä sähköpyöräilijöiden olevan alkoholismiin taipuvaisia. Toki (myös iän myötä) lihasheikkous ilmenevä lihasheikkous on ymmärrettävä peruste sähköpyörön valintaan.
Huomaa että et tutustunut yhtään tuohon jutun takana olevaan lähdeaineistoon.
Siellä korostuu näiden lyhyt vuokrattavien e-pyörien osuus ja mikä on se hyvin tyypillinen paikka missä tuollainen e-bike vuokrataan, no vaikkapa baari-illan jälkeiselle kotimatkalle...
Eli tutustukaa tausta aineistoon enemmän kuin mitä klikki-otsikoita hakeva toimittaja on tehnyt.
0Äänestä
Anonyymi00010
santtu_1975X kirjoitti:
Huomaa että et tutustunut yhtään tuohon jutun takana olevaan lähdeaineistoon.
Siellä korostuu näiden lyhyt vuokrattavien e-pyörien osuus ja mikä on se hyvin tyypillinen paikka missä tuollainen e-bike vuokrataan, no vaikkapa baari-illan jälkeiselle kotimatkalle...
Eli tutustukaa tausta aineistoon enemmän kuin mitä klikki-otsikoita hakeva toimittaja on tehnyt.
Niin, eli sähköpyörät kiinnostavat alkoholin käyttäjiä.
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Niin, eli sähköpyörät kiinnostavat alkoholin käyttäjiä.
No sä oot tietäjä iän ikuinen. 😂
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00010 kirjoitti:
Niin, eli sähköpyörät kiinnostavat alkoholin käyttäjiä.
Sähköpyörät kiinnostavat myös erityisesti nimim. Lihasheikkousmiestä.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Oikeiden pyörien määrä pienenee koko ajan. Tekopyörien määrä on kasvussa.
Oikeille ja tekopyörille pitää järjestää ajokorttijärjestelmä, koska oikeat ja tekopyörät ovat ajoneuvoja.
Sähköpyöräilijöille mopokorttipakko (tai oma ajokorttityyppi), vakuutus ja ajoneuvovero. Vakuutus voisi hinnaltaan olla jossain moottoripyöräluokassa.
Oikeille pyörille myös.
Olisitte pöljät lukeneet uutisen kokonaan.
Onnettomuuksien lisääntyminen liittyy jaettuihin pyöriin, siis vuokra pyöriin.
Ei pelkästäön, se on vain osa sitä. Toisaalta, jos niin on, niin sehän nimenomaan puhuu ylempänä esitettyjen toimenpiteiden (ajokortti, vero ja vakuutus) puolesta.
Vaarallisia ovat. On huomattava, että sähköpyörä painaa helposti yli kaksi-kolme kertaa enemmän kuin oikea polkupyörä. Jokainen arvaa lopputuloksen, kun sellainen kun jyrää vaikkapa pienen lapsen...
Jutussa ei yksiselitteisesti mainita, että kenen vammoista on kyse. Onko pyöräilijän itsensä, vai toisen osapuolen vammat kyseessä, vai kenties molempien?
"Sähköpyörä voi kaatua onnettomuustilanteessa pyöräilijän päälle aiheuttaen tavallista pahempia vammoja." lukee kylläkin ja se viittaa pyöräilijään itseensä.
No, jos tuollainen massa 100 kg+ kuljettajineen jyrää sivullisen päälle, niin kyllä siinä käy huonosti molemmille osapuolille.
Niin, sitten kun tutustutaan artikkeliin josta tuo mtv:n juttu on oikeasti lain pieni lyhennelmä (johon on linkki mtv:n jutussa) niin siellä sitten kerrotaankin:
"Research suggests that severe injuries are more strongly associated with factors such as older age, alcohol use and collisions with motor vehicles than with the type of bicycle itself."
Toisin sanoen sähköpyöräilijät loukkaantuvat vakavammin kuin verrokkiryhmä (oikeat pyöräilijät).
Tuosta voi myös päätellä sähköpyöräilijöiden olevan alkoholismiin taipuvaisia.
Toki (myös iän myötä) lihasheikkous ilmenevä lihasheikkous on ymmärrettävä peruste sähköpyörön valintaan.
Näkyy moni sähköpyöräilijä pistävän tupakaksikin ajotauoilla.
Huomaa että et tutustunut yhtään tuohon jutun takana olevaan lähdeaineistoon.
Siellä korostuu näiden lyhyt vuokrattavien e-pyörien osuus ja mikä on se hyvin tyypillinen paikka missä tuollainen e-bike vuokrataan, no vaikkapa baari-illan jälkeiselle kotimatkalle...
Eli tutustukaa tausta aineistoon enemmän kuin mitä klikki-otsikoita hakeva toimittaja on tehnyt.
Niin, eli sähköpyörät kiinnostavat alkoholin käyttäjiä.
No sä oot tietäjä iän ikuinen. 😂
Sähköpyörät kiinnostavat myös erityisesti nimim. Lihasheikkousmiestä.