Nyt alkaa olemaan se aika vuodesta että olen alkanut uutta pyörää harkitsemaan ympärivuotiseen käyttöön. Niin mikkä jarrut ovat ns parhaimmat ympärivuotiseen ajoon ja helpoimmat huoltaa ja hoitaa itse?
Hydrauliset vai mekaniiset levyjarrut vai V-jarrut ympärivuotiseen ajoon.
Anonyymi-ap
19412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ylivoimaisesti täydellisimmät ovat napajarrut.
Seuraavana tulee nestetoimiset levyjarrut, jos talviajoa mietitään. Vaihteistona suosittelen Di2 sähkökäyttöistä napavaihteistoa. Kummassakaan ei ole vaijerien jäätymisongelmia.
Ei muuta kuin kireitä ketjuja ;)
Taitaapi noi V-jarrut olla jo aika harvinaisuuksia uusissa pyörissä.
Keräävät myös lunta ympärilleen noi v-jarrut. Toki lumi sulaa kun pyörää säilyttää sisätiloissa pyöräkellarissa.
hydraulinen on helpoin.
Tehokas ja tarkka myös.
V-jarrut on helpommat huoltaa ja hoitaa itse.
Hyvä vitsi. Nauroin.
Helpot huoltaa, kunnes vanne kuluu puhki. Ympärivuotisessa ajossa tapahtuu yllättävän pian.
Vaihtaa vanteen tai ostaa uuden kiekon. Ne on halpoja nykyisin että tuskin kannattaa alkaa vannetta pelkstään vaihtamaan. Itse ajattelin niin kumminkin tehdä, kun on tubeles-vanne. Vielä joutuu kumminkin vuosia odottamaan. 2018 saakka ne olleet käytössä.
Talviajo ei juurikaan kuluta vannetta. Omassa ympärivuotisessa ajokissa vanhin vanne on vuosimallia 2015 eikä ole juuri kulunut.
Höpöhöpö
Ehdottomasti näin. Selkeä rakenne. Itse pidän cantilevereitä vielä parempana ratkaisuna.
Miks meikä joutui vaihtamaaan vanteen 2010 ostettuun pyörään 2020 kun vanne oli kulunut ja ura oli tipotiessään vanteesta. V-jarrut ja sillopoin oli jonnin verran yli 60000km mittarissa.
Kaikki kuluu ja tarvii huoltoa. Varmaan jarrulevykin menee vaihtoon pari kertaa tuossa ajassa.
Eipä ne vanteet kyllä kauheen helpolla kulu puhki V-jarruissa. Itsellä kuitenkin on 80luvulla ostettu crescent alkuperäisillä vanteilla. Ainoot mitä on joutunut vaihtamaan on jarrupalat 3x ja vaijerit 2x kuitenkin ympärivuotisessa käytössä ollut 45v
Ei se vanne mitään puhki kulu. V niin kuin vaseliini auttaa. Ja sitä kun käyttää niin V jarrut kestää pyörän iän.
Oman pyörän levyjarruissa on sellainen ikävä ominaisuus talvella että muuttuvat kovin äkkinäisiksi. Kahvaa tarvitsee painaa paljon vähemmän kuin kesällä ja rengas lukittuu herkemmin. Mielestäni vähän huono ominaisuus liukkaille keleille.
V- jarrut ylivoimaiset joka osa-alueella niin kuin vaseliini. Eli Vaseliini jatkoon .
"Huolettomin" tietysti "jalkajarru" eli napavaihteen sisällä oleva. Mulla noin 1999 ostettu pyörä jossa Shimano Nexus-4 napavaihde ja kerran vaihdettu sieltä sisältä jarrupalat, siinä se! On siinä tietysti edessä vannejarru mutta sitä en käytä käytännössä koskaan jotta vanne ei naarmuunnu.