Älä kysy mihin mutta tarvitsisin kuitenkin kovaa 8 mm tai 10 mm kupariputkea. Kaupittavat kovat ovat paksumpia ta kromattuja ja vain 2m pituisia jotka ovat liian lyhyitä. Myytävät ohuet kupariputket ovat useimmiten löij…
Autoni ZF 3HP 12 vaihteisto on ollut levossa viime vuosisadalta saakka. Nyt tarkoitus on elvyttää auto ja huoltaa vaihtamalla öljyt ja suodattimet. Moottori on selge, öljyt tulpat suodatin, kaasarin puhdistus jne ehkä p…
Autoharrastus on enemmän kuin erikoisuuden tavoittelu. Auto, vaikka kuinka yleinen aikanaan on useille tekniseti haastava. Parasta on saada aikaan jotain omin käsin, vaivaa nähden. Miksi ihmiset ylipäätään tekevät mitää…
Tein latolöydön ehjästä kokonaiseta käyntikuntoissta 63 vuitiaasta kaunokaisesta. Auto on seisonut vuosikymmenet tallissa ja ladossa. Auto n poistunut rekisterista koskapa sen rekisteritunnus on kierrätetty ajossa oleva…
Aivan kuten höyrykoneet myös polttomoottorit ihastuttavat. On siinä ollut tekeminen kun ranskalainen ruutikäyttöinen mäntäkoneisto on vähitellen jalostunut tehokkaaksi ja kestäväksi turbokoneeksi joita vieläkin näkee li…
Aivan kuten höyrykoneet myös polttomoottorit ihastuttavat. On siinä ollut tekeminen kun ranskalainen ruutikäyttöinen mäntäkoneisto on vähitellen jalostunut tehokkaaksi ja kestäväksi turbokoneeksi joita vieläkin näkee li…
EUn idealistit haluavat tuhota kaikki vanhat autot. Rekisteristä poistaminen on tehty mahdottomaksi muutoin kuin paalaamalla se. Jos autoa ei katsasteta se on romutettava. Auto muuttuu romuksi direktiivin mukaan ennenpi…
Museoauto on nyt median hampaissa. US blogisti Juha-Pekka Kosonen julistaa museoautoilun ihalpuutta. Muistaa kuitenkin mainita että autojen hinnat nousevat eikä museoauto statusta ssa millä hyvänsä romulla. Museoimalla …
VIELÄKÖ TÄTÄ LÖYTYY VAI ONKO PAALATTUNA
NettiautossaVolvo 145 myytävänä. Minkähän kumman takia museokuntoiseen vaihdetaan madallusjouset ja asennetaan kammottvat vanteet. Sanoisin että puristi voisi maksaakin step on museoautosta pyydetyn hinnan.. Muutokset k…
Museoitavan auton maalipinta on alkuperäinen, muutta vaatii osittaisen uudelleen maalauksen. Missään tapauksessa en halua uudelleen maalata koko autoa. Vanha maalipinta on himmeä. Uudeelleen maalattu pinta puolestaan on…
Karismaattinen autoni on vuosimallia 1989. Loistokunnossa. Ikää sillä on yli 27 vuotta. Ajokilometrejä mittarissa n. 252 tuhatta. Tänään tuli esille kaksi vikaa, joita en en ymmärrä. Mittaritaulussa alkoi palaa punaisen…
Auton ovipahvit ovat vinyylipintaiset joissa on kuumapainetut kuvioinnit, alla on tavallinen hapertunut kovalevy johon vinyyli on siis kiinnittynyt. Markkinoilta löytyy tehdasuusia ovipahveja, mutta väärän värisiä. Viny…
Puhallin pitää hirvittävää ääntä. Olen koettanut purkaa lämppäriä jotta voisin vaihtaa moottorin. Kenno on irti ja puhaltimen runkokin on irtaallaan mutta ei sovi tulemaan ulos. Leykut ovat venttiileineen ovat tulipelti…
Omassa museoitavassa autossani on ruostumattomat puskurit, mutta ne ovat maalatut. Mutta ystäväni auton poskurien kromaus on heikko. Kromaus on halpaan museoautoon kohtuuttoman hintaista. Auto on niin harvinainen ettei …
Autoni on peugeot 504 ilman tehostinta. Korjauskäsikirjassa kerrotaan sekä perinteisen että tehostetun ohajuksen korjaustoimet. Peugeot 604 oli varustettu tehostimella ja samoin 504 malleissa on tehostimia. Sekä 604 ett…
"Tässä opinnäytetyössä käsitellään Suomen iäkkäämpää ajoneuvokantaa ja sitä, mitä haasteita ne tuovat määräaikaiskatsastajan työhön." https://www.theseus.fi/handle/10024/884955
Mikä nostaa museoauton arvoa, kunnon lisäksi.
Olis yksi latolöytö. Hyväkuntoinen,Paljonko tommosesta vois pyytää?
Ajoneuvon entisöinti ja muutoskatsastus museoajoneuvoksi https://www.theseus.fi/handle/10024/880881
