Autoni ZF 3HP 12 vaihteisto on ollut levossa viime vuosisadalta saakka.
Nyt tarkoitus on elvyttää auto ja huoltaa vaihtamalla öljyt ja suodattimet.
Moottori on selge, öljyt tulpat suodatin, kaasarin puhdistus jne ehkä pari vaihtoa peräjälkeen pesevillä öljyillä.
Jarrunesteen , pakkasnesteet pissapoikaan nestettä.
Mutta se vaihteisto,. Alkuperäistä Type A öljyä ei saa mutta ZF antaa luvan käyttää esim. Motox ATF öljyä Dexron II/IIID mineraalipohjaista.
Haluaisin vaihtaa koko öljymäärän 4,75 l, mutta propusta vaihtuu vain 1,6 litraa.
Painehuuhtelua en uskalla käyttää.
Miten saan vaihdettua koko öljymäärän?
Sekoittelenko uutta öljyä vanhaan ja lasken sen pois useamman kerran.
Joka välissä varmaan pitää rumpata vaihdekeppiä?
Vaihteiston avaus ja puhdistus maksaa tuhansia.
Siksi haluaisin saada vanhat öljyt ja moskat pois huuhtelemalla.
Suodatin on litteä verkkosuodin, voiko sitä pestä vaikkapa brake kliinerillä tai ehkä ultraäänipesurissa?
Nyt tarkoitus on elvyttää auto ja huoltaa vaihtamalla öljyt ja suodattimet.
Moottori on selge, öljyt tulpat suodatin, kaasarin puhdistus jne ehkä pari vaihtoa peräjälkeen pesevillä öljyillä.
Jarrunesteen , pakkasnesteet pissapoikaan nestettä.
Mutta se vaihteisto,. Alkuperäistä Type A öljyä ei saa mutta ZF antaa luvan käyttää esim. Motox ATF öljyä Dexron II/IIID mineraalipohjaista.
Haluaisin vaihtaa koko öljymäärän 4,75 l, mutta propusta vaihtuu vain 1,6 litraa.
Painehuuhtelua en uskalla käyttää.
Miten saan vaihdettua koko öljymäärän?
Sekoittelenko uutta öljyä vanhaan ja lasken sen pois useamman kerran.
Joka välissä varmaan pitää rumpata vaihdekeppiä?
Vaihteiston avaus ja puhdistus maksaa tuhansia.
Siksi haluaisin saada vanhat öljyt ja moskat pois huuhtelemalla.
Suodatin on litteä verkkosuodin, voiko sitä pestä vaikkapa brake kliinerillä tai ehkä ultraäänipesurissa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sen verran tiedän, että jos sulla olis amerikkalainen vaihteisto, niin ei muuta kuin öljypohja siitä askista irti, valuu öljyt pois. Samalla näkee että onpas muuten paskainen sisältä, tarttee vähän naftaa suihkutella jollain Tokmannin puutarha vehkeellä.
Amerikkalaisissa oli ennen ainakin momentinmuuntimessa ( turbiini) tyhjennys proppu .
Kiitti vinkistä.
Kyseisessä vaihteistossa on turbiinin tyhjennystulppa ainakin tekoälyn mukaan.
Samaa vaihteistoahan käyttivät Alfa, BMW ja Peugeot.