Terve.
Eli auto on opel astra f -1996 1.6 16v ecotec.
Autosta katkesi jako hihna. kansiremontti tehty ja vaihdettu yläpään tiiviste sarja. sisälsi myös venttiili varren kumit.
300km toimi moitteettomasti kunnes rupesi savuuttamaan ja söymään öljyä. reilusti. 1-2 litraa /200km ajotavasta riippuen.
luulinkin että venttiilivarren kumit olis irronneet. kaikki olivat paikoillaan mutta vaihdoin uudet ja laitoin liimalla kiinni.
Sama homma jatkuu vieläkin. öljyä syö todella paljon ja savuuttaa harmaata / vähän sinertävää savua reilusti putken täydeltä kun kaasuttaa.
Missähän mahtaa olla vika? Onko kellään vastaavia kokemuksia?
Voivatko männän renkaat jotenkin olla kuoleutuneet sattumalta juuri nyt? vai kenties venttiilin ohjurit halki niin että halkeamaa ei näy? Kansi oli suora.
Kiitokset vastauksista jo etu käteen!!
Eli auto on opel astra f -1996 1.6 16v ecotec.
Autosta katkesi jako hihna. kansiremontti tehty ja vaihdettu yläpään tiiviste sarja. sisälsi myös venttiili varren kumit.
300km toimi moitteettomasti kunnes rupesi savuuttamaan ja söymään öljyä. reilusti. 1-2 litraa /200km ajotavasta riippuen.
luulinkin että venttiilivarren kumit olis irronneet. kaikki olivat paikoillaan mutta vaihdoin uudet ja laitoin liimalla kiinni.
Sama homma jatkuu vieläkin. öljyä syö todella paljon ja savuuttaa harmaata / vähän sinertävää savua reilusti putken täydeltä kun kaasuttaa.
Missähän mahtaa olla vika? Onko kellään vastaavia kokemuksia?
Voivatko männän renkaat jotenkin olla kuoleutuneet sattumalta juuri nyt? vai kenties venttiilin ohjurit halki niin että halkeamaa ei näy? Kansi oli suora.
Kiitokset vastauksista jo etu käteen!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lisään vielä että kaikki venttiilitkin tuli vaihdettua remontin yhteydessä ja tietenkin hiottua.
nokkahihnan katketessa, jokin venttiili pussasi liian tulisesti mäntää ? -> mäntä halki ? Mittaa puristukset joka pytystä. Jos tuollainen määrä menee öljyä / 200 km, niin luulisi että olisi jo polliisti pysäyttäneet ja keskeyttäneet ajosi. Wartburg savutukset ( 2-tahti ) ei varmaan nuin paljoa olisi savuttanut. Ympäristörikos .. ajella tuollaisella ja tuonkuntoisella ajokilla....sanon minä.
tai sitten, venttiiliohjuri(t) saanut kipeätä, hiusmurtuma kannessa venttiiliohjurin kohdalla, Aika pusun se antaa venttiilille, tuo mäntä kun tulleepi yläkuolokohtaan ..
Joo ei autolla enää ajella. Puristukset on hyvät ja vetoset tallella. Se olikin jännä kun remontin jälkeen 300-400km meni ilman öljyn lisäystä ja sitten yhtäkkiä alkoi. Vois olla että kokeilis toisella kannella. muttta ihmetyttää että miten ohjarin hiusmurtumasta menis niin paljon öljyä ohi kun vaikka kaikki kumit olis irti niin kulutus jää silti 1l/1000km suunnilleen.. Ja savuutus ilmeni oikeestaan aluksi vaan kun kuormitti konetta mutta nyt pukkaa tulemaan koko ajan.
heippa,
olen katsonut opel astraa 96 190000 km mitä pitäisi huomioida tämän ikäisessä autossa ja km määrässä, mitkä ovat merkin yleisimmät ongelmat?
suosittelen, että katselisit hiukkasen tuoreempaa vuosimallia. Astra vm 1999-> koriltaan täyssinkittyjä. -> ei ruosteongelmia. Tuonikäisiä Opeleita saa jo muutamalla tonnila ( 3-5kEur ). Vai asettaako budjettisi noin tiukat raamit ostokselle. Uudemmat Astrat ajettavuudeltaankin ihan toiselta planeetalta, verrattuna noihin vanhempiin malleihin verrattuna . ( uudemmat siis tosi hyviä ajaa ja vakaita ).
tarkista jarrulevyt sekä takajarrut jos kuuluu kitinää takaa ei muuta kuin puhdistus
ja taas toimii sekä katso onko jarrulevyt ruosteessa edessä.
öljyrenkaat saaneet siipeensä tai jumissa
Puhdistitko männänpäälykset ,ja karstaa pääsi männänrengaisii ?? Karsta kuluttaa renkaat ja öljy kelpaa ,rengasta kone pääset vielä muutan kymmenentuhatta ,km