Moottorin käynti ääni tosi mekaaninen, mistä pitäs huolestua, aj 110tkm rahisee kuin petonimylly!
1000 GTR
petonji
7382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eipä taida muuta vaihtoehtoa olla kuin kone auki. Männän renkaat tai jotain siihen viittaavaa.? Onko ääni ilmestynyt yhtä äkkiä? Kesken ajon? Kuuluiko mitään paukahduksia?
Lähinnä sinun kannattaisi huolestua siitä antaako muijjasi piparia muille!?Ei siitä moottorin äänestä,kawa nimitttäin on maailman luotettavin moottoripyörä monen eri tutkimuksen mukaan.
Kyllä jämpti on näin.
Onkohan se nyt kuitenkaan ku sepelimylly?Näytä mulle se kone niin tiedän heti onko siinä vikkaa,kawa käy pikkusen mekaanisemmin ku esim Hontra.
Kyllähän GTR:n kone teknisesti luja on, mutta se on tarkka siitä että huollot on myös tehty ajallaan. GTR:ssä on vanha Kawan 1000 RX:n kone 80-luvun puolivälistä joka on ainakin tarkka siitä että esim. venttiilisäädöt on tehty säännöllisesti sekä muut huollot. Kansiviat ovat aika yleisiä tässä mallissa jos kilometrejä on kertynyt paljon. Ja jos mittarissa on jo 110 tkm eikä sille mitään ole tehty, niin rupeaa kyllä remontti olemaan lähellä. Se on totta, että Kawan kone on karkeakäyntinen verrattuna muihin japsimerkkeihin. Tiedän yhden tapauksen, jossa oltiin GTR:n kanssa kilometreissä todennäköisesti jo toisella sadalla tuhannella ja eteen tuli kansiremontti. Pyörä nimittäin myytiin kaverille n. 50 tkm ajettuna. Selvisi että se oli saksantuontia ja todellisuudessa enemmän ajettu. Alussa kaikki oli ok, mutta vähän ajan kuluttua käynti muuttui tosi karkeaksi, kuten tämän ketjun aloittajallakin.
Taidat olla niitä junttija jotka kyttää toisten muijija, etkä oikeista moottoripyöristä tiedä enempää kuin sika säkistä.
Kawa paras hah hah höh
Ventiiliviat,lähinnä imupuolen venttiilinkantamiset vaivaa lähinnä 80-luvun kawoja,ei yheksänkymmen luvun.
Olen kuullut huhuja 170000km ajetuista gtr mallista.
Jakopäänketju se siellä rallattaa, ota se kiristimen ruuvi auki ja napauta pitkällä tuurnalla niin menee seuraavaan kiristyshampaaseen, ja käy taasen kuin enkeli seuraavat 30tkm, sitten voitkin vaikka jo vaihataa sen nelirivisenkatjun ja kaikki ohjaimet uusiksi. Hyvä peli muuten, juuri tulee 100tkm täyteen ja mopo on mallia -91
Samoilla ajatuksilla edellisen kanssa.
Itsellä kohta 170 tuhatta ajettu. Ja jakopäänketju anto jo kohtuu karkeaa rohinaa.
Kiristäjästä tulppa ja jousi pois ja kone käyntiin, ja koneen käydessä työnnät ohuella meisselillä kiristäjää pykälän tai kaks tiekemmalle, ja kone kehrää taas ilman rohinoita. Paljon ajetuissa tahtoo kiristäjän jousi heikentyä eikä jaksa pitää ketjua kireällä. Korjaantuu myös uudella kiristäjällä tai riskemmällä jousella.