Osaisiko joku neuvoa miten tuosta laitoksesta saa moottorin vasemman sivuposken irti, irroittamatta koko moottoria?
sivuposki pitäisi saada irti tiivisteen vaihdon vuoksi kun laskee hieman alleen öljyä.. Homma jää nyt kanittamaan yhdestä ainoasta ruuvista joka sijaitsee sivuposken alaosassa ja ottaa runkoon kiinni kun sitä yrittää avata.
sivuposki pitäisi saada irti tiivisteen vaihdon vuoksi kun laskee hieman alleen öljyä.. Homma jää nyt kanittamaan yhdestä ainoasta ruuvista joka sijaitsee sivuposken alaosassa ja ottaa runkoon kiinni kun sitä yrittää avata.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mikä rungon osa, on vasemman sivuposken edessä? http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.for-ever-free.de/attachments/Image/Kawasaki_VN_1500.jpg&imgrefurl=http://www.for-ever-free.de/page6.php&usg=__sNoejtrVE2yuRdbNPVNxXBARZik=&h=705&w=900&sz=93&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=EfsZRx99-nXstM:&tbnh=127&tbnw=162&ei=OWaETbPSEoODswadwOWyAw&prev=/images?q=vn1500&hl=fi&sa=G&biw=1276&bih=571&gbv=2&tbs=isch:10,70&itbs=1&iact=hc&vpx=840&vpy=35&dur=4219&hovh=199&hovw=254&tx=92&ty=151&oei=OWaETbPSEoODswadwOWyAw&page=1&ndsp=18&ved=1t:42...
tarkoitan tuota sisempää koppaa, en tuota kromista koristeposkea:
http://www.kawasakimotorcyclespares.co.uk/spares/epc2.asp?ModelID=7901&pageID=11379
homma kiikastaa siitä että osa numero: (92150A) eli pultti ottaa runkoputkeen kiinni sitä avattaessa.
Jos se pultti ottaa runkoon kiinni ennenkuin olet saanut sen irti, niin sanoisin että kone pitää irroittaa. Ei ole mun mielestä muuta vaihtoehtoa. Aikamoinen suunnittelufloppi käynyt.
koneen kiinnityspultit auki, tunkki alle. Tulee juuri sen verran tilaa nostamalla ja kallistamalla että saa kopan vedettyä vaihdeakselilta.