Osa porukasta tykkää roikkua perässä ja vaarantaa muut järjettömillä ohituksilla. Yleensä joutuu jarruttamaan kun ohi päästyään jo käännytään kahville edestä. Työnantajat olkaa tarkempia näitä teille kalliiksi tulevia kuljettajia töihin ottaessa.
Törpöt suomalaiset rekkakuskit 6-tiellä.
Logis nopeus 82 km/h
9969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämäkin vielä!!
Olet...
tätähän tekee tavallaa henkilöautot rekoille joten kuka tekee ja mitä?
heh,mie teen sillai,että ootan kun rekka puskuris kiinni alamäessä ja hiljennän,sit painan kaasua ja painuh huitsin nevadaan ylämäessä,jääpähän törpöt rekkakuskit ; )))ja mie saan ajaa rauhassa ,kunnes taas joku mun persees kiinni
Tuo takapuolkokon ajotyyli onkin tyypillinen nimenomaan etelä-karjalassa! Siellä Lemi-Savitaipale välillä!
Rajoitin on säädetty 89km/h , JOTEN TURPA TUKKOON, pELLE.
Kuullostaa niin tutulta. Sen se tekee kun kuvittelee itsensä taitavammaksi kuin onkaan. Monet kerrat olen saanut pelätä ja varautua pahimpaan kun henkilöauto ajaa ensin ihan takana kytäten ohituspaikkaa, joka tuleekin keltaisen/-taisten viivojen kohdalla jolloin ajattelukyvyn omaavat hoksaavat sen olevan kaikkea muuta kuin turvallisin paikka ohitukselle.
Jos rekkakuskit roikkuvat takapuskurissa kiinni, mikäli on mahdollista niin kyydissä istuva ottaa kuvan siitä niin, että rekisteritunnus ja kuski näkyvät. soittoa kys. olevan firman johtoon. Pomot ei tykkää hyvää, tulee helkutin kalliiksi firmalle jos 60 tonnia rekkaa tulee henkilöauton takapenkille ja etupenkille ja koko auton päälle äkkitilanteessa sen takia että turvaväli on riittämätön. Näin meille on opetettu koulussa, opiskelen itse logistiikkaa ja tarkoitus olisi joskus ajaa vielä rekkaa. Ikävä kyllä kiire puskee niskaan tässä ammatissa ja tulee näitä törppöjä sitten tien päälle :(
Muistathan itse sitten kuskina ollessasi olla missään tilanteessa hiillostamatta edellä ajavaa. Väittäisin ettet pysty siihen, kukaan ei pysty. Parhaansa voi tehdä että ne hiillostamiset jäisivät harvoihin kertoihin. Se hiillostaminen, tai se miten edellä menevä sen kokee, voi tulla ihan vahingossakin. Jokainen herpaantuu jossain vaiheessa hetkeksi.
Jokainen jos kunnioittaisi toisia liikenteessä, siellä olisi paljon rennompaa liikkua. Mutta monet kun istuu ratin taakse, nousee tunteet ja minäminä -asenne pinnalle. Jokainen voi tehdä sille jotain, jos vain haluaa.