carina e diesel kylmä

lämpiää oisko tuo kenno jo niin tukossa että ei tule kunnolla kajuuttaan onko kukaan vaihtanut uutta kennoa onko kuinka pirullinen vaihtaa maksaako uusi enempi kuin koko auto

carina e kirjoitti:

lämpiää oisko tuo kenno jo niin tukossa että ei tule kunnolla kajuuttaan onko kukaan vaihtanut uutta kennoa onko kuinka pirullinen vaihtaa maksaako uusi enempi kuin koko auto

on tukossa (harvinainen tapaus) niin ainakin paluuletku ei ole lämmin, mutta jos kumpikin letku on lämmin niin silloin kyllä kennossa on kierto. Onko raitisilma suodatin ? jos on käytä sitä pois ja tzekkaa. Mahdollisuus on myös lämppärin sisällä olevien ilmanohjaus läppien toimimattomuus.

33 kirjoitti:

on tukossa (harvinainen tapaus) niin ainakin paluuletku ei ole lämmin, mutta jos kumpikin letku on lämmin niin silloin kyllä kennossa on kierto. Onko raitisilma suodatin ? jos on käytä sitä pois ja tzekkaa. Mahdollisuus on myös lämppärin sisällä olevien ilmanohjaus läppien toimimattomuus.

suodatin nakattu pois aikoja sitten kun oli niin paskanen ja letkut kyllä kuumat ettei kättä kestä pitää sitten yrittää kattoa nuita hantaakia. voi olla tuo kennoki autolla ajettu kohta viissataa tuhatta eikä tietoa onko vaihettu tuota kennoa

carinae kirjoitti:

suodatin nakattu pois aikoja sitten kun oli niin paskanen ja letkut kyllä kuumat ettei kättä kestä pitää sitten yrittää kattoa nuita hantaakia. voi olla tuo kennoki autolla ajettu kohta viissataa tuhatta eikä tietoa onko vaihettu tuota kennoa

Vaihtoehtoja, jos neste kiertää:

- Lämmönsäätimeltä lähtevä vaijeri pois paikoiltaan tai muovinen mekanismi muuten hajalla (muovit voi murtua), eli siis kierrettävä säädin etupaneelissa.
- Kennon kotelossa vettä/vedenpoistoreikä tukossa --> menee auton pohjasta läpi kuminen letku.
- Lämmönsäätimen hana jumissa tai ei aukea tarpeeksi, löytyy kojelaudan alta, täytynee muistaakseni purkaa hanskalokeroa pois tieltä, että pääsee hyvin käsiksi.