Oli pari päivää pakkasta -25 pakkasastetta ja kun eilen yritin startata, ei lähtenyt käyntiin. Akku meni tyhjäksi ja tarvittiin lisävirtaa.
Auto on tähän mennessä lähtenyt käyntiin, mutta aina kovilla pakkasilla ollut kiikun kaakun. Akku varmaan pitäisi vaihtaa, mutta eilenkin jouduin pystyin starttaamaan kuitenkin aika paljon ennenkuin akku loppui eli ennemmin perussyy on jäätyminen. Osaako joku avata missä vika ja mitä kannattaisi tehdä ?
ps. autossa ei ole webastoa, vaan nykyaikainen (säteily) lohkolämppäri joka on täysi paska!
Auto on tähän mennessä lähtenyt käyntiin, mutta aina kovilla pakkasilla ollut kiikun kaakun. Akku varmaan pitäisi vaihtaa, mutta eilenkin jouduin pystyin starttaamaan kuitenkin aika paljon ennenkuin akku loppui eli ennemmin perussyy on jäätyminen. Osaako joku avata missä vika ja mitä kannattaisi tehdä ?
ps. autossa ei ole webastoa, vaan nykyaikainen (säteily) lohkolämppäri joka on täysi paska!
Vastaukset 8
Vanhimmat
www.pakkasistaviis.fi ja akkuongelmat poistuu
ottaa yhteyttä ja tiedustella hintaa. Yksi tuttu taksari kehui juuri tuollaista laitetta, mutta en tajunnut että noita on saatavilla noin helposti. Osaatko muuten sanoa missä hintataso pyörii ja onko eri liikkeiden hintatasossa paljonkin eroja ?
Olen huomannut että jos eber on ollut käynnissä niin automatiikka ei hehkuta ennen starttia. Joten jos eber on ollut vähän aikaa päällä, niin moottori ei ole ehtinyt lämmetä, mutta siitähuolimatta auto ei hehkuta pitkään ja joskus saa sahata melkoisesti ennen kun alkaa nakuttamaan.
Lähtee pakkasella paremmin käyntiin kun hehkuttaa pariin kertaan kylmää autoa, kuin että käyttäisi eberiä ja lämmittäisi sillä ennen starttia.
Kaksi kertaa olen saanut atosta kun tyhjäksi juuri tuollaisessa tilanteessa, kun eber on ollu jonku 10 minuuttia päällä ja yrtittäny lähteä liikkeille.
kyllä nykyauton pitää lähtee käyntiin vaik 35c pakkasessa ilman akunlämmittimiä jos akku on kunnossa,sulla on varmaan autossa jotain muuta vikaa.hehkut toimiiko
fordi käyntii ilman ylimääräisiä komvervenkkejä,kyllä auton pitää lähtee käyntii viel 40c ilman mitään lämmittimiä.mutta ford ei lähe.
Sama moottori (diecel) ja akku varmaan kymmenessä eri merkissä, itselläni tänätalvella pakkasilla ei mitään vaikeuksia. Kyllä niitä uusia muitakin saksalaisia ei ole tänätalvella vaan käynistynyt.
Kävin vaihtamassa akun akkufirmassa ja siellä ammattikaveri totesi, että 80 amppeerin akku näin isoon autoon on pieni. Nyt kuitenkin akun vaihdon jälkeen on toiminut auto loistavasti eli ei mitään ongelmia pakkasilla. Akku tuli vain nopeasti tiensä päähän (4 vuotta).
TM 20/2013 testasi ja totesi. Akku kaipaa lämmitystä. Olen käytänyt jo kaksi vuotta. Adita asensi. Sama käytännön kokemus minkä testi osoitti!Kahta en vaihda sanonta on saanut uuden merkityksen: ABH:ta en vaihda...ja se toinen on.....hmmm