Volvo (850, 20-vent. autom.) toimii kyllä hyvin, mutta tuo valo palaa taulussa? Mikähän vika yleensä sen aiheuttaa, kannattaako autoa ostaa, vai voiko tulla kallis remontti?
Moottori ei välttämättä täytä kaikkia päästöarvoja-valo
T
3558
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli taulussa on se keltainen kolmio jossa vihreä lamdan merkki vai kuinka.T'äten auto ei ole liikennekelpoinen eli katsastuksessa tulee hylsy.'Kuten tiedät jo otat vikakoodit autosta se kertoo jotain
Moro kuten tiedät Volvo on tarkka näistä lamda antureista.
Täten ne liitokset ja johdot täytyy olla hyvät että ei singnaali katkeile.
Et kertonut mikä vuosimalli ja paljon autolla ajettu.(Eli suosittelen lamdakauppaan menoa osta joko alkuperäiset tai sitten Boshilta tyyppinumeroa vastaava osa jos tuntuu ettei muuten onnistu).Muistakaa ne liitokset näissä alkuperäisissä on kaikki johdot valmiina siksi ne pelaa kunnolla.Tietenkin koneessa ei ole mitään vikoja jotka aiheuttaa pakokaasuarvojen ylitystä esim imusarjan vuotava tiiviste tulpat ja muut osta kunnossa pakoputki ei vuoda ilmamassamittari kunnossa ilmaputsari vaihdettu j.n.eVastaile kun kerkiät.Tämä on viellä lopuksi auton akku ja laturi kunnossa eli jännite pysyy tasaisena ja tarpeeksi suurena auton toiminnan kannalta. Tässä linkki sinne imuvuotoihin tosin vanhempaa mallia mutta tarkista kaikki alipaineletkut.http://volvospeed.com/Repair/vacuum_lines.php
Tässä lopuksi se lamdan kunnon testaus olkaa hyvä tee-se-itse -miehelle.
Lamda-anturin testausvinkki;
1) Anturi irti
2) jännitemittari anturijohtimiin (siis tunnistinjohtimiin, ei lämmitysjohtimiin)
3) puhalluslampun liekki tunnistinosan ympärille
Liekki syö tunnistimen ympäriltä hapen. Kunnollinen anturi käyttäytyy, kuten seos olisi rikas ja näyttää alle minuutissa noin 0,9 voltin jännitettä.
4) liekki pois
Kunnossa olevan anturin jännite laskee 0,1 volttiin tai alle kolmessa sekunnissa.
VM: -92 ajettu 360tkm, vikatesti kertoo: imuaukon lämpötilatunnistimessa ja kaasuläpän asentotunnistimessa vikaa. Osat halvat, eli kannattanee vaihtaa? Valot sammuivat nollattaessa, eivätkä ole syttyneet uudestaan. Voiko silti joku isompi vika aiheuttaa nämä?
Varmaakin kannattaa vaihtaa osat mitä vikaoodit kertoo ja ottaa se päästömittaus autosta kun se kertoo minkälaisessa kunnossa on tämä polttoaine/pakokaasu puoli.Näissä hommissa jokin huono liitos johdossa aiheuttaa varoitusvalojen palamisen ja se on aikaa vievää puuhaa sen vian etsintä.Kannattaako ostaa se riippu ihan hinnasta ja auton kunnosta kun kyseessä kuitenkin 18v auto.