75hv 180nm 1,2 tdistä on pienehköt arvot joten hiukka lisää ja tuulilasilehden 3 vaihteella 80km/h vauhti mäessä muuttuisi ehkäpä 4 vaihteeksi tai jopa junnaisi 5 vaihteella mäet ylös .
Kukaan käyttänyt ohjemoinnissa uutta autoaan?
Kukaan käyttänyt ohjemoinnissa uutta autoaan?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kiireisemmille on 1.6 TDI
Vertailun vuoksi: Mercedes-Benzin 1970- ja 1980-lukujen ”taksimallin” 220 D (korimalli W123, eräs nykyisen E-sarjan edeltäjäsukupolvi) moottorin (OM615) iskutilavuus oli litran verran suurempi (2,2 litraa), mutta tehoa löytyi vain 60 hv (@ 4.200 1/min) ja vääntöä parhaimmillaan 125 Nm (@ 2.400 1/min).
Miksei pikku Pololla muka noilla tehoille kerkeäisi?
Jos ohjelmoinnilla saisi paremmat arvot muista ominaisuuksista tinkimättä, niin miksi ihmeessä ohjelmaa ei optimoitaisi haluamaasi malliin jo tehtaalla? Luulisi valmistajan ottavan ilman muuta kustakin iskutilavuudesta irti sen, mitä on kohtuudella otettavissa.
Ahtopaineita ja syöttöä lisäämällä tehoa voisi varmasti kutitella lisää, mutta ei samalla kulutuksella eikä kestävyydestä tinkimättä.
Suorituskykyä kaipaaville on Poloon tarjolla isompia, paljonkin tehokkaampia koneita.
Ei mopolla mahottomia.
Niin miksi vastasit kun et ollut kuin aivan muuta minimalismia tuputtamassa.
Kas kun et t-fordin konetehoja esitellyt kuinka silläkin ehti .
Ennen ajettiin hevosella ja silläkin ehti.
Ennen käveltiin ja silläkin ehti.
Reketillakaan ei ehdi kauas.
Yllättäen tiedän että poloonkin saa tehokkaampia malleja aivan totta. Muttakun noh lue mitä olin kysymässä ja älä ala muuta sepustella.
Miksi pikkukoneesta lisää tehoja? selkitystä:
1.vakuutusmaksu pienen mukaan
2.Käyttömaksu pienen mukaan
3.halvempi ostaa
Kestävyydet ei kiinnosta tippaakaan kyllä se sen kestää mitä tarvitsee.
Miksi vitussa ihmiset on niin tyhmiä ja vain vittuilee toiselle????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Itselläni on käytössä 292 hevosvoimaa, mutta se jakautuu valitettavasti kahden auton osalle. Iskutilavuutta yhteensä 3,4 litraa. Nuhaisia ovat kumpikin, se on myönnettävä. Silti minä ehdin nykyrajoituksilla kohteisiini ihan siinä missä tehokkaammillakin.
Nuo virilastut ja uudelleenohjelmoinnit ovat mielestäni joka tapauksessa höpö-höpö-hommia.
http://www.turbotec.com/index.php
Eipä löydy listoilta tietoa. 1,2tdi on pilallinen versio ?
VITSIMIES! ei 2011 vuonnakaan ole 1,2 tdi mallia listoilla
on on
Kyllä Polo on autojen ykkönen!!!
Olet oikeassa janipoloinen