SRS:n valo alkoi palaa! Eli turvatyynyn valo! Valo on temppuilut vuoden mutta sammunut aina muutaman kilometrin ajon jälkeen ja jos ei sammunut mieluisesti niin kopautin aina mittariston reunaan ja valo sammui!
Nyt valo kuitenkin palaa sitkeästi teki mitä hyvänsä. Missä vika, aukaisenko mittariston ja yritän sitä kautta paikallistaa jos vaikka maadoitus olisi heikko....
Vikakoodin lukijaa yritin käyttää mutta ei tainnut palaa ledi ollenkaan vaikka virta oli kyllä päällä ja johdin numeron 2 kolossa ja nappia painoin 1-3 sek.
Toinen asia huolettaa kun auto on muutaman kerran vaatinut pitemmän starttauksen, jopa 3-5 sekuntia muulloin aina n. 1 sekunti. Helteellä alkoi, ei kai vaan polttoaine rele ala oikkuilla? Onko rele tuhkakupin alla ja mikä niistä kolme tai neljä taitaa olla siinä kaikkiaan käsikopelolla tunnustellen. Onko se rele vasemmanpuoleinen kuskinpenkiltä katsoen? Volvo 740 meni ko. rele ja auto ei enää lähtenyt käyntiin ja alkuun oikkuili vähän samaan tapaan.
Nyt valo kuitenkin palaa sitkeästi teki mitä hyvänsä. Missä vika, aukaisenko mittariston ja yritän sitä kautta paikallistaa jos vaikka maadoitus olisi heikko....
Vikakoodin lukijaa yritin käyttää mutta ei tainnut palaa ledi ollenkaan vaikka virta oli kyllä päällä ja johdin numeron 2 kolossa ja nappia painoin 1-3 sek.
Toinen asia huolettaa kun auto on muutaman kerran vaatinut pitemmän starttauksen, jopa 3-5 sekuntia muulloin aina n. 1 sekunti. Helteellä alkoi, ei kai vaan polttoaine rele ala oikkuilla? Onko rele tuhkakupin alla ja mikä niistä kolme tai neljä taitaa olla siinä kaikkiaan käsikopelolla tunnustellen. Onko se rele vasemmanpuoleinen kuskinpenkiltä katsoen? Volvo 740 meni ko. rele ja auto ei enää lähtenyt käyntiin ja alkuun oikkuili vähän samaan tapaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
koodin lukija toimi kun vähän aikaa rassailin ja näytti sarjaa 1-1-1 eli ei vikoja.
Mutta mittariston aukaisu jäi. Miten ihmeessä sen mittarin reunuksen saa irti että pääsee niihin ruuveihin käsiksi joilla mittaristo on kiinni! Siellä on ne aukot molemmin puolin joista meisselillä vaikka painaa ja vetää samanaikaisesti mutta ei änähtänytkään. Yritin vieläpä kammeta toisella meisselillä siitä reunaa vasten mutta ei aivan jumissa on!
Polttoainereleessä ei kai vikaa koska polttoainepumppu surahtaa kun kääntää virran. On taas starttaillut ihan oikein.
mittariston piirilevyssä katkos, voi yrittää itse lupilla etsiä sitä ja tinata tai ohittaa katkos johdolla. Näiden Volvojen tyyppivikahan se mittariston reistailu on!
Mutta srs valon palaminen ei haittaa lataus toimii kuitenkin. Tämä mittaristovika voi kuitenkin aiheuttaa sen, että lataus ei toimi (ainakaan heti) koska laturista puuttuu D esimagnetointivirta! Se virtahan tulee kun virrat käännetään virta avaimesta päälle juuri mittaristovalojen kautta ja kun latausjännite nousee niin lamput sammuu!
Virtakynän kautta voi syöttää tuohon D liittimeen suoraan akun navasta sen esimagnetointijännitteen kun auto käy. Volttimittarilla voi tarkistaa, että jännite on luokkaa 13,5---14 V.
Kyllähän se vika tietysti pitää korjata vaikka uudella piirilevyllä jonka voi itsekin vaihtaa. Levyn hinta Volvolla on 130€ luokkaa!
näiden Volvojen moottoritilan vikakoodin lukija ei kerro kuin moottorin osalta suuntaa antavia tietoja.
Eli sarja 1-1-1 kertoo kaiken olevan OK.