Minulla on pieni ongelma. Omistan vm. 2005 Kawasaki 900 kuutioisen vesijetin. Nyt kuitenkin viikonloppuna kävi niin, että se kääntyi väärinpäin veteen ja oli väärinpäin n. 10 min. moottori tietenkin sammui, koska tappokytkin oli paikallaan.
Nyt sen jälkeen jetti ei ole lähtenyt käyntiin. Starttaa hyvin, mutta ei käynnisty. Osaako joku auttaa ongelmassani. Onko näissä ns. varokytkintä, joka laukaisee polttoaineen tulon tai jotain muuta vastaavaa.
Yhden vihjeen sain, että moottoritilassa on sellainen musta laatikko, jonne tulee kaikki virtajohdot, joka pitää aukaista ja siellä olisi n. tulitikkulaatikon kokoinen rasia, jonka sivussa olisi kytkin mikä olisi lauennut ylös ja se pitäisi painaa takaisin sisään, mutta ei sellaista rasiaa kyllä sieltä laatikon sisältä löytynyt. Voisiko tällainen kytkin olla jossain muualla jetissä.
Kaikki apu olisi tarpeen.
Kiitos.
Nyt sen jälkeen jetti ei ole lähtenyt käyntiin. Starttaa hyvin, mutta ei käynnisty. Osaako joku auttaa ongelmassani. Onko näissä ns. varokytkintä, joka laukaisee polttoaineen tulon tai jotain muuta vastaavaa.
Yhden vihjeen sain, että moottoritilassa on sellainen musta laatikko, jonne tulee kaikki virtajohdot, joka pitää aukaista ja siellä olisi n. tulitikkulaatikon kokoinen rasia, jonka sivussa olisi kytkin mikä olisi lauennut ylös ja se pitäisi painaa takaisin sisään, mutta ei sellaista rasiaa kyllä sieltä laatikon sisältä löytynyt. Voisiko tällainen kytkin olla jossain muualla jetissä.
Kaikki apu olisi tarpeen.
Kiitos.
Vastaukset 7
Vanhimmat
www.maahantuoja.fi ja osaavat vastata varmaan 2 minuutissa.
Menikö koppiin vettä? Aikaisemmin esim. jammuissa oli systeemi joka esti veden pääsyn ilmanputsarista koneseen. Seadoo taas veti vastaavassa tilanteessa vedet koneeseen ja kilahti..
Onko kaasaripeli ja 2t? Nosta kuivalle ja starttaa kuivalla käyntiin. Ko. laitteessa ei ole vastaavaa vesipumppua kuin perämoottoreissa joka estää kuivalla käyttelyn.. Lähtee helpommin käyntiin kun ei ole potkuri vedessä.
Laita ilmanputsarista lääkeruiskulla bensaa imusarjaan ja starttaa.
Koppiin ei mennyt vettä. On kaasaripeli ja 2t. kuivalla startannut ja pakoputkesta ampunut vettä alussa isojakin määriä. Olen starttaillut ilman tulppia ja hieman sellaista vesihilettä tuli tulpan reijistä. Olen kaatanut imusarjaan hieman polttoainetta, mutta ei hörähdähdä. Hyvin starttaa, mutta ei lähde käyntiin. Kone kuulostaa kuitenkin terveeltä. Mystinen juttu.. ei tiedä mitä pitäisi tehdä seuraavaksi.
Mites ihan perusjuttu - eli toimiiko kipinä?
Mittaa myös varmuuden vuoksi puristukset.
puristukset tulee ja kipinänkin antaa... olen itse autonmyyjä, niin meillä on korjaamon pojat käyneet katselemassa ja kokeilemassa noi kipinät ja puristukset.
Voi olla vaikea löytää vikaa netissä kyselemällä, jos autokorjaamossa ei saada käyntiin ...
Kipinästä vielä sen verran, että kannattaa tarkistaa myös, että se on riittävän vahva. Se että kipinä näkyy tulppa irrallaan, ei vielä kerro sitä tapahtuuko kipinä puristuksen aikana.
Lisää heittoja ilmaan: Onkohan tuossa magneetto? Joskus moottoripyörissä magneetto pyörähti ja sen jälkeen sytytyksen ajoitus oli täysin väärä ja ei käynnistynyt. Eli kannattaa tarkistaa ajoituslampulla, milloin kipinä tapahtuu.
joo magneto löytyy.. sitä ei olla kyllä tutkittu.. voi olla kyllä siinäkin syy.