850 volvo

Kyllä se kansiremontti maksaa helposti 1000-1500€ riippu siitä mitä sieltä joutuu vaihtamaa jos kansi halki niin varmaakin jokainen sen tajuaa että silloin hinta nousee.
Tässä yleistä juttua ja paljon autolla on ajettu.
Öljyä puskee männän päälle joka palaa siitä tulee se sininen savu.Kyllä se kone on selvä siihen ei enää tämä kansipahvin vaihtaminen auta kun kuivana käy ja kaadat sitä nestettä jäähdytysjärjestelmää niin siinä tulee sellainen lämpösokki sinne systeemin jolloin jokin alumiini osa ei tykkää hyvää. Kuten hyvin tiedät sitä autoa pitää huoltaa eli jäähdytysnesteet vaihtuu 60tkm välein katsotaan lämpömittaria onko se lämpötilan viisari aina siinä puolessa välissä jolloin ei pelkoa että kone käy liian kuumana jolloin tulee niitä kansivikoja.Jäähdytin eli syyläri puhdas ja hyvässä kunnossa jäähdyttää hyvin nesteitä termostaatti kunnossa ja vesipumppu vaihtuu aina joka toisen hihnavaihdon aikana.Tulet parkkiin moottoritieltä annat koneen käydä 2 minuuttia tyhjäkäyntiä että ne lämmöt tasaantuu sama asia on jos ajetaan rauhallisesti ennen pysäköintiä.Nämä on sellaisia kikkoja joita olen käyttänyt ja yhtään kannetiivistettä ei ole Volvossa mennyt ja ikää on 54v eli ajettu enemmän kuin ne 12 kilometriä autolla.
Varaosahakua selailin 900€ näkyy maksavan 200 tkm ajettu kone jolloin varmaakin tämä vaihto kannattaa tehdä jos auto muuten on hyvässä kunnossa.Tai sitten katselet Ruotsista tai muualta jossa kyseiseen malliin sopivia koneita on tarjolla

volvo_puranen kirjoitti:

Kyllä se kansiremontti maksaa helposti 1000-1500€ riippu siitä mitä sieltä joutuu vaihtamaa jos kansi halki niin varmaakin jokainen sen tajuaa että silloin hinta nousee.
Tässä yleistä juttua ja paljon autolla on ajettu.
Öljyä puskee männän päälle joka palaa siitä tulee se sininen savu.Kyllä se kone on selvä siihen ei enää tämä kansipahvin vaihtaminen auta kun kuivana käy ja kaadat sitä nestettä jäähdytysjärjestelmää niin siinä tulee sellainen lämpösokki sinne systeemin jolloin jokin alumiini osa ei tykkää hyvää. Kuten hyvin tiedät sitä autoa pitää huoltaa eli jäähdytysnesteet vaihtuu 60tkm välein katsotaan lämpömittaria onko se lämpötilan viisari aina siinä puolessa välissä jolloin ei pelkoa että kone käy liian kuumana jolloin tulee niitä kansivikoja.Jäähdytin eli syyläri puhdas ja hyvässä kunnossa jäähdyttää hyvin nesteitä termostaatti kunnossa ja vesipumppu vaihtuu aina joka toisen hihnavaihdon aikana.Tulet parkkiin moottoritieltä annat koneen käydä 2 minuuttia tyhjäkäyntiä että ne lämmöt tasaantuu sama asia on jos ajetaan rauhallisesti ennen pysäköintiä.Nämä on sellaisia kikkoja joita olen käyttänyt ja yhtään kannetiivistettä ei ole Volvossa mennyt ja ikää on 54v eli ajettu enemmän kuin ne 12 kilometriä autolla.
Varaosahakua selailin 900€ näkyy maksavan 200 tkm ajettu kone jolloin varmaakin tämä vaihto kannattaa tehdä jos auto muuten on hyvässä kunnossa.Tai sitten katselet Ruotsista tai muualta jossa kyseiseen malliin sopivia koneita on tarjolla

Nyt on toinen auto hommattu vollen tilalle. :) Loppu murheet :) Japsi kestää :)

apuva. kirjoitti:

Nyt on toinen auto hommattu vollen tilalle. :) Loppu murheet :) Japsi kestää :)

vaihto japsiin. kokeilin kerran synnyyn.autossa ei mtn vikaa,mut koko ajan volvoa ikävä.
pakko ajaa vollella hamaan tappiin,muuten mieli murtuu :)

Se on tyyppivika joka saatanan volvo puskee mustaa ja sinistä savua,eikä kulje mihinkään.