Sattui löytymään kaapista oikein vanha boosteri. Jos hommaan autooni uuden radion/soittimen, niin sopiiko tämä vanha boosteri tähän uuteen radioon ?
Boosteri (vanha) uuteen radioon ?
kysyy simo
132304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vähän näyttäs et se tohon kallimpaan malliin saattais sopis mut en ole ihan varma...
Minkähänlaiset liittimet siinä on ja onko niihin välijohtimia/adapteria, jonka uskoisit menevän uuteen soittimeen? Itse en juurikaan tunne näitä, lähinnä kirppareilla näkyviä, boostereita. Niistä kasvanut oon ohi. Onko se eräänlainen vahvistin vai mikä? Vanhoissa 70-80 luvun Tekniikan Maailmoissa oli mainoksia ainakin joissa tuo boosteri esiintyi...
Kyseessa on (ymmärtääkseni) boosteri jolla voin säätää minkä korkeita ääniä haluan ulos kajareista. (matalia, korkeita..)
Mutta lähinnä tiedustelen että onko liittimet, kytkennät yms. muuttuneet paljon vuosien aikana ? (puhun nyt vuosikymmenistä).
todenäköisesti saat sen passaamaan uuteen soittimeen mutta äänenlaatukin saattaa vähän kärsiä koska uudet soittimet (halvatkin) on noista buusteri ajoista kehittyneet aikas paljon niin äänenlaadun kuin säädettävyydenkin osalta, eli jätä se suosiolla sinne kaappiin pölyttymään.
Onhan noita tälläkin vuostuhannella tehtyjä vehkeitä näissä rcat menevät suoraan boosterille ja siitä vahvistimille.
joo mutta se ei ole buusteri, vaan se on eq/aktiivinen jakosuodin, jota ei taas saa sekoittaa buusteriin , buusteri on sellainen cd soittimen kokoluokkaa oleva taajuus korjain jossa on sisäinen vahvistin.
Mikäs tämä buusteri on ?
Mitä se siis tekee ?
Boosteri oli 80-luvulla hyvin suosittu laite. Se kytkettiin autoradion kaiutinjohtojen väliin lisäämään sen aikaisten radioitten huimia tehoja. Siihen aikaan ei ollut mitään tehopäätteellisiä autoradioita (4 x 50w) vaan ne oli jotain 2 x 10w ... Joissakin boostereissa oli lisäksi eq-säätimet (taajuuskorjain) jolla saatiin tiettyjä taajuuksia korostettua/vaimennettua. Boosteri oli/ on siis lisävahvistin joka kytkettiin kaiutinlinjaan, silloin ei vielä ollut rca-lähtöjä. Myöhemmin laite muuttui pelkäksi EQ-säätimeksi, tuli rca-sisäänmenot ja ulostulot. Eli vanhaa boosteria ei voi käyttää nykyaikaisten tehopäätteellisten radioiden kanssa.
Eli vanhalla radiolla on mentävä.
Muutama tarkennus Papan juttuihin:
1) 4x50W tehopäätteitä ei autoradioissa ole vieläkään, paitsi korkeintaan mainosmiesten kehuissa. Oikeasti tehot ovat parhaimmillaankin luokkaa 10-12W / kanava. Suurempiin tehoihin tarvitaan auton akun jännitettä korkeampi jännite, joka autossa saadaan aikaan vain hakkurityyppisellä virtalähteellä. Eikä niitä ole perussoittimissa.
2) Ilman taajuuskorjainta olleet laitteet olivat silloin ennenvanhaankin vahvistimia. Boosterissa oli aina taajuuskorjain; vanhemmissa laitteissa 5-alueinen, uudemmissa laitteissa korjaimet olivat 7- tai jopa 10-alueisia. Aivan huippulaitteissa saattoi lisäksi olla jopa parametrinen taajuuskorjain.
3) Monissa paremmissa boostereissa oli RCA-tulot. Tai sitten molemmat; sekä kaiutintulot että RCA:t.
4) Mikäli boosteri on laadukas ja kunnossa oleva laite, sitä voi käyttää myös useimpien nykyaikaisten soittimien kanssa. Mikäli RCA-tulot laitteesta puuttuvat, joudutaan tehopäätteisen soittimen kytkennässä hieman "kikkailemaan" kondensaattoreilla, minkä seurauksena alimmat bassot saattavat hieman kärsiä. Myöskään tehon lisäystä boosterilla ei silloin saavuteta, mutta monesti pelkästä ekvalisaattoristakin on hyötyä.
Ja viellä pientä korjausta edelliseen tarkennukseen, että nykyajan autostereoissa on käytetty korkeampaa jännitettä. Ennen vanhaan boostereissa käytettiin suoraan tuota 12v jännitettä, jolla ei tosiaankaan saa kuin sen 10-12w todellista tehoa. Nykyään tuohon 12v:iin on lisätty negatiivinen puoli joka toteutetaan hakkurivirtalähteellä. Eli äänihän on sähköisessä muodossa aaltoa jossa on positiivinen ja negatiivinen puoli. Tälleen yksinkertaistettuna tuo 12v toteutti positiiviselle puolelle 6v ja negatiiviselle 6v. Nykyään tuo 12v käytetään aallon positiiviseen puoleen ja -12v (tehty hakkurilla) negatiiviseen puoleen. Tällöin vahvarin käyttöjännitteeksi muodostuu periaatteessa 24v. Tällä vahvarin teho saadaan nostettua parinkymmenen watin paremmalle puolelle. Tuota 40w, varsinkaan 50w kanavaan kohden edes nykyajan autostereoista ei lähe. Suurempiin tehoihin on sitten marssittava kauppaan ja ostettava alumiininen lankku ja johtosarja kaveriks.
Mulla on Majesticin buusteri ja siin lukee et 4x200w, kyl siitä ääntä lähtee nii et korvat halkee. Se o joltain -80 luvulta ja sitä sillo kehuttiin kovasti. Ne sellaset ledit näyttää tehot nii kyl siin vilkkuu siel 200w kohilla ne ledit. Mullon cd ja kasettisoitin kytketty tohon laitteeseen ja sit on Wiliamssin 400w kajarit takana ja edessä Teac merkkiset kajarit ovissa. Sit on Shneiderin koti kajareista otetut 10 tuuman bassot viel hattu hyllyllä, ja niih o kytketty Roadstaarin vahvistin 2x250w sillo joskus ku asensin noi laitteet ni ei ollu meijän kylällä kovempia vehkeitä kellään, mut en nyt oo kyl enää asennellu mitään autoon aikoihin ku noi riittää mulle ihan mukavasti, hyvin niistä kuuluu ja kovaaki.
Rane sullon iha shaise vehkeet, osta Aunan 10Kw lankku nii saat oikeesti tehoo et taka tupee tuulettuu. Mä laittasin ainaski 2kpl 15" bassoja hattuhyllyyn 6x9 kaveriks, ja equsta alimmat taajuudet ylös, nii silleen sais mahtavat saundit aikaseks. Eteen laittasin oviin suoraan jotkut pienemmät kotikajarit koteloineen nii pysyy elementeillä kontrolli kasassa paremmi ku et ne olis oviin upotettuna. Sit parit konkat Aunalle syöttään virtaa. Tällänen perus juttujen hallinta o hyvä osata et saa soitin laitteista kaikki irti.