Oikeassa käytännön tilanteessa olevaa tietoa kellään? Millaista ajoa mitä vie?
Tehdas lupailut on satuja todellisuus on kysymysmerkki.
Olen vaihtelemassa autoa ja taidan ostaa tuon 1.2tdi 74hp version,halvimman sillä ajan töihin sillä en huvittele.Toisaalta myös bensa jos menee hyvin vähällä yhden hengen kuormalla. Matka on 160km päivässä.
Tehdas lupailut on satuja todellisuus on kysymysmerkki.
Olen vaihtelemassa autoa ja taidan ostaa tuon 1.2tdi 74hp version,halvimman sillä ajan töihin sillä en huvittele.Toisaalta myös bensa jos menee hyvin vähällä yhden hengen kuormalla. Matka on 160km päivässä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kummastakaan kysymästäsi versiosta ei ole omaa kokemusta, joten sikäli en pysty kysymykseesi vastaamaan.
Mutta noin muuten en oikein ole keksinyt, mikä idea on noissa pikku-dieseleissä. Ottipa pienen auton bensana tai dieselinä, molemmat ovat varmasti vähäruokaisia. Noista kysyjän vaihtoehdoista molemmat ovat ymmärtääkseni turbokoneita, joten luotettavuudessa noiden välillä ei liene eroa (hienoa, kallista, rikkoutumisaltistakin tekniikkaa kummassakin). Talvella etenkin dieseli saattaa olla kylmä ilman webastoa.
Diesel yleensä ostetaan siinä tapauksessa, kun ajetaan paljon ja ajatellaan saatavan säästöä polttoainekuluissa. No, jos ajaa paljon, joutuu väkisinkin antamaan arvoa myös auton käyttöominaisuuksille; onko auto tukeva ajettava ja miten meluinen se on. Pienetkin autot ovat yllättävän hyviä ajaa, mutta saattavat olla myös yllättävän meluisia...
Sitten kun sillä pikkudieselillä on ajanut reilusti kilometrejä, niin kuka on sen seuraava omistaja? Pieni ajetumpi auto todennäköisesti menee kakkosautoksi (kauppakassiksi), mutta suomen typerän verosysteemin vuoksi dieseliä ei silloin kannata ostaa...
Ps. Mikään dieselin vihaaja en ole; tuossa pihalla seisoo kaksi diesel-kulkinetta nytkin. Halusin vain tuoda esille yhden näkökulman asiaan.
pelkkätyömatkakajo 32tkm vuosi 1.12euroa litra ja 4,5 /100km ja n425diesel veroa käyttömaksu on noin 2100 euroa v karkeasti.
Bensa n 6 /100km on noin 2800 ja helpolla menee enemmänkin bensassa joten n 700 euroa vuodessa säästöä dieselillä ja ero pikemminkin kasvaa kuin supistuu sillä käyttövoima maksut suosii 2011 dieseliä joten diesel kannattaa . Kumpikaan auto ei tee vararikko sillä ovat järkevimmästä päästä autoja vaikka joku dasickin on ehkä fiksu sillä ostetaessa säästyy jo tonneja.....jotain tietoaj tihkunut ja taitaa se aika hyvin kestää se dacia.
Toyota 1.4 d4d on ykkönen jos luotetavuutta myös etsii.
Jos ajat 160km jo työmatkaa päivässä, niin kyllä se jo dieseliin pitäisi kallistua.
Polo on _oikeasti_ pihi tuolla koneella, ja suorituskyky riittävä - jalkoihin ei jää.
Ostan/vaihdan itselle uuden piakkoin ja en kerro kenellekkään mitä kuluttaa sen lupaan.
Perusmallin 5 ovisen ja taas webasto kaukosäädöllä ei lohkolämmitintä.