Venton keskikonsolin takana oleva valaistus on pimeänä. Eli auttaisiko joku miten tuohon lämmityslaitteen säätimien takana olevaan valaistukseen pääsee käsiksi.
Venton keskikonsolin polttimot
jav9
151665
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Homma ei erityisen hankala, vaihto selvitetty kuvien kera hyvin ALFA - MER korjausoppaassa GOLF&VENTO 1992-1996. Käy katsomassa vaikka kirjastossa.
Tässä vähän vinkkiä jota ei erityisemmin selvitetty oppaassa, mutta hyvä huomioida. Kun olet saanut lämmön säätö yksikön irrotetun, niin siellä on valkoinen muoviosa. Anna sille vaikka vähän lämpöä hiustenkuivaajalla ,tai varovasti kuumailmapuhaltimella (kusi lämpimäksi). Tässä muoviosassa on kaksi kiinnike nastaa, kello yhden ja yhdentoista kohdalla. Paina pienellä ruuvimeisselillä nastan kohdasta suoraan alaspäin, (valkoisen osan nastan kohdasta). Tätä valkoista osaa on käsiteltävä varovasti, sillä sen sisällä on herkästi rikkoutuva valokuitu kehikko. Nyt polttimo on jo vaihdettavissa, 1 kpl. Valokuitu ohjaa valon kaikille kolmelle säätöpyörälle.
Jos pelkkä polttimon vaihto, niin ei siinä korjausopasta tarvita. Kimpeä vaikka veitsen kärjellä se peitelevy pois. Tässä ei ole muovisia kiinnikkeitä, vaan peltiliuskat, joten ei katkeamisvaaraa. Nyt, kun katsot tarkkaan, niin keskimmäisen säätöpyörän yläosassa on kello 1 ja 11 kohdalla pienet valkoiset nastat. Ota molempiin käsiin jokin piikki ja paina valkoista nastaa alaspäin ja samalla työntäen. Lukitusnastassa on ylöspäin oleva väkänen, alapuoli on sileä. Älä tee tätä pakkasessa. Iroilta vasta nyt ne 4 ruuvia, koska nastojen vapauttaminen on helpompi tehdä kun säätörunko on tukevasti paikallaan. Nyt pääset polttimoon käsiksi
Eihän se kovin ongelmallinen ole, mutta toi löytyy onneksi tarkemmin esitettynä www.ago.fi Haynes-oppaasta. Ja onhan siitä kirjastaa iloa muissakin töissä.
Edelliset ohjeet vaikeita, lue tämä juttusarja http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?p=796660&highlight=&sid=3135433ba47c185296476a19d87439b3#796660
Ei ole vaikeita, jos ei ole ihan peukalo keskellä kämmentä ja näkö pelaa.
Onko toi motorsport-juttu taas niitä venäläisten virussaitteja?
Se on Saab kerhon välittämä venäläinen nettikorjauspalvelu.
Huolto-ohjekirja kannattaa ennemmin hankkia monen muun kohteen kuin polttimovaihdon takia. Mitä enemmän tekee itse, sitä paremmin auto pysyy kunnossa, ja vähemmän ongelmia katsastuksessa.
Ei ole en'ää Ventoa meillä mutta ainakin Poloon sain vinkin missä keskimmäinen säädinnuppi nypätään irti. Sen takana valojohde se myös irti ja pohjalta löytyy pieni polttimo jonka saa "sopivalla" kumiletkulla irti, uusi samalla lailla tilalle. Tämä toimi -98 Polossa joten ei varmuutta menisikö Ventossa samoin.
Muuten menee, muttei valokuitua saa tästä aukosta pois, eikä sitä edes tarvitse irrottaa koska polttimo näkyy reijässä ja sen saa pois letkulla.
Ja miksei muka saa pois?
Noin vaihdetaan polttimo Ventossakin.
Ja edellinen on tarkoittanut polttimopesän sisällä nuppiin tulevaa valokuituhattua,
ei taustaritilää.
eiku purkaan vaan ja kokeileen niin se minäkin oon ventooni kaikki vaihtanu ja toimii paremmin ku uus :)
Asia ei ole enää ajankohtainen mutta polttimon saa pois takakautta kun avaa 4
m6 ruuvia kotelosta, sen polttimopesän saa käsiinsä ja auki kahdella klipsulla etupuolella. Kaikki polttimot on T5 lasikantapolttimoita jotka kannattaa vaihtaa johonkin tehokkaampaan ympärivalaisevaan led polttimeen niin ei tarvi enää avata uudelleen auton elinaikana yleensä.Menee ainakin 10000 tuntia ennenku valoteho hiipuu. Led kun himmenee joka ikinen käyttötunti. Siitä en led telkkareissa tykkää kyllä, että se on sit telkkarin menoo ku valot hiipuu.