tämä RENAULT, nostattaa itsessäni vihantunteen pintaan, ei voi mitään, se on vähän niinkuin saisi ihmispa skaa naamaan, kun kuulee tai näkee tämän sanoinkuvaamattoman asian.
0Äänestä
Pas kan
Ilävä ongelma kirjoitti:
tämä RENAULT, nostattaa itsessäni vihantunteen pintaan, ei voi mitään, se on vähän niinkuin saisi ihmispa skaa naamaan, kun kuulee tai näkee tämän sanoinkuvaamattoman asian.
voi levittää pellolle, mutta meneppäs ja levitä renu sinne niin maksua tulee ja kusessa ollaan.
"Usein väitetään, etteivät sähköautojen akut kehity, mutta Zoen tapaus kertoo päinvastaista. Akun ulkomitat ovat säilyneet koko ajan samoina, vaikka energiasisältö on kasvanut 236 prosenttia. Lisäksi uusimmassa muutoksessa akun paino kasvoi vain 21 kilolla."
"Kaiken kaikkiaan testatuissa autoissa huomionarvoista on se, että Renault Espace oli ainoa malli, joka sai viiden tähden tuloksen premium-ryhmän ulkopuolelta."
0Äänestä
puurastaja
Näinhän se on, vaikka Renaultteja moititaan ruostepesiksi. Vieläpä rapeiksi ranskiksi joita saa grilliltä. Mutta kyllä meidän renaultistien kelpaa vaan ajella. Ei tarvitse naapurille esittää parempi osaista. Se siellä ruosteita koputtelee ja tuskailee kun näillä pakkasilla ei lähde liikkeelle. Eikä ole makisuojaa vielä tarvinnut asenella. Saatikka aaltopahveja. Suosittelen. Nyt on Kadjaristakin tullut uudistettu versio.
0Äänestä
RoskaaRanskasta
Ruosteasian ja pakkaskäynistymisen osalta olen puurastajan kanssa samaa mieltä. Oma renuni oli huono ruostumaan ja pakkasessakin se lähti käyntiin, -30 C. Mutta sitten tuleekin se synkkä puoli, kaikenlaista muuta vikaa aivan tolkuttomasti, olen joskus tehnyt luetteloa vioista, helpompi luetella mikä ei mennyt rikki tai toimi mm. jarrut, ohjauspyörä, penkit, turvavyöt, lattiamatot, jotkin moottorin osat, pakoputki, iskarit, nämä tuli mieleeni, mutta esim. laakerit, bensakorkki, ovien lukot 2-3 kertaan, oven kahvat 2kpl lohkesi, sisätuulettimen ritilä, laturi, laturinhihnan kiinitys, Turvatyynyn merkkivalo, jne ja jne meni rikki, kaikkea ei jaksa muistaa, mutta helvetinmoista taistelemista se oli tämän renun kanssa, jotta hengissä selvisi. Esim. tämä turvatyynyn merkkivalo, jouduin ajamaan sen takia 330km ja sää sattu vielä hankalaksi, irtolunta tiellä ja kun rekka tuli vastaan, niin ei nähnyt tietä pariin sekuntiin. Oli myös jokin käynistys häiriö eli ei joskus startannut, kävelymieheksi joutu, hyvää liikuntaa, mutta tietenkin harmitti pakkoliikunta. Outoa epäonneakin oli, renkas puhkesi 4-kertaa ja kun vararengas oli auton alla jne. ei ollut hauskaa vahdella. Lisäksi katto vuosi telinekiinityksestä. Aivan kelvoton tekele, enkä koskaan lopeta ihmettelemästä sitä, miten osataan tehdä näin huono "auto". Joka suosittelee tälläistä kiusankappaletta lähinmäiselleen on sadistinen persoonallisuus, kieroon kasvanut, kukaties viellä puusta pudonnut ja vähän säikähtänyt. Ja vielä sama, josta olen maininnut muuloinkin, "uusi ja uudistettu versio", Kukaan ei voi taata, tietää että uusi jne. olisi parempi vanhaa, mutta vanha tiedetään ja tunnetaan, mutta mainoksissa pidetään itsestään selvänä, että uusi on aina parempi. Voidaankin kysyä, mikä siinä aikaisemmassa oli niin huonoa, että piti aivan uusi tehdä? Renun osalta kuitenkin uudessa uudet viat vanhojen perinteisten oikkujen lisäksi, tämän tietää ammattiautoilijat ja siksi he ns. kiertää kaukaa tämän renu roskan, niin teen minäkin.
0Äänestä
puurastaja
No mikä jottei. Sinulla ollut huono Renault sitten. Sattuuhan sitä kaikkea mutta sinulle erittäin runsaasti vikoja kertynyt. Kas kummaa kun ei itsellä ole vastaavia ollut. No ei kyllä Renaulttejakaan kun kymmenen vuotta vasta. Jos nuin hirveesti olis vikoja niin vaihtaisin uudemman Renaultin heti.Mutta nyt ei muuta kun kovaa ajoa ja sillon tällön takilla käy. Suosittelen. Eikös Volvokin mainostanut joskus että uudessa tehty parituhatta parannusta. Eikä sekään huono ole. Mutta eihän siinä mitä jos ei ole tyytyväinen , niin on merkki valikoimaa olemassa. Jos hyvä tuuri käy saattaa ola vaikka kuinka hyvä se uusi sitten. Tai sitten ei.
0Äänestä
IhmettelenVaan
Kommentoijalla on aika vilkas mielikuvitus. Tuo turvatyyny ja rekka esimerkki, miten auto vaikuttaa siihen miten irtolumi pölisee maantiellä? Olisko niin ettei tojotalla uskalla ajaa moisessa kelissä joten onhan se outoa ensikertalaiselle?
Auton alla oleva varapyörä voi olla pätevä monessa tilanteessa, ainakaan ei tarvitse (välttämättä) tyhjentää koko takapaksia tienvarteen. Ja muutenkin, miten se onnistuu yleensäkään renkaan tien päällä vaihto maassa myörimättä? Rikkoutunut rengas on ainakin likainen ja kun se sitten pitää sijoittaa sinne vararenkaan paikalle niin vaatteet likaantuvat joka tapauksessa, oli rengas takapaksin sisällä tai alla.
"tämän tietää ammattiautoilijat ja siksi he ns. kiertää kaukaa tämän renu roskan, niin teen minäkin. "
Tamperella on ainakin pari Renault taksia joten väärin meni tämäkin lause.
0Äänestä
IhmettelenVaan
Nyt keksin, kommentoijalla oli ilmeisesti tojota tai joku muu riisikipporomu, jonka kaikki viat hän nyt heijastaa kateellisena Renaulttiin.
0Äänestä
Vastaus
IhmettelenVaan kirjoitti:
Nyt keksin, kommentoijalla oli ilmeisesti tojota tai joku muu riisikipporomu, jonka kaikki viat hän nyt heijastaa kateellisena Renaulttiin.
Projektio (lat. proiacere 'heittää eteen') eli sijoittaminen on psykologian ja psykiatrian käsite, jolla tarkoitetaan omien mielensisältöjen heijastamista toiseen ihmiseen tai muuhun ulkoiseen kohteeseen. Projektio kuuluu ns. defenssimekanismeihin. Asianosainen ei välttämättä ole tietoinen projektiostaan eikä oivalla, että hän havainnoi omaa psyykkistä todellisuuttaan ikään kuin se olisi objektiivista todellisuutta.[1] Kyseiset mielensisällöt koetaan usein torjuttaviksi, ja ne saattavat ärsyttää tai ahdistaa asianosaista itseään.
0Äänestä
RoskaaRanskasta
IhmettelenVaan kirjoitti:
Kommentoijalla on aika vilkas mielikuvitus. Tuo turvatyyny ja rekka esimerkki, miten auto vaikuttaa siihen miten irtolumi pölisee maantiellä? Olisko niin ettei tojotalla uskalla ajaa moisessa kelissä joten onhan se outoa ensikertalaiselle?
Auton alla oleva varapyörä voi olla pätevä monessa tilanteessa, ainakaan ei tarvitse (välttämättä) tyhjentää koko takapaksia tienvarteen. Ja muutenkin, miten se onnistuu yleensäkään renkaan tien päällä vaihto maassa myörimättä? Rikkoutunut rengas on ainakin likainen ja kun se sitten pitää sijoittaa sinne vararenkaan paikalle niin vaatteet likaantuvat joka tapauksessa, oli rengas takapaksin sisällä tai alla.
"tämän tietää ammattiautoilijat ja siksi he ns. kiertää kaukaa tämän renu roskan, niin teen minäkin. "
Tamperella on ainakin pari Renault taksia joten väärin meni tämäkin lause.
Mielikuvitusta itselläni on, en osaa vertailla toisiin, mutta pidän hyvänä ominaisuutena, jos on mielikuvitusta eli voi ensin ajatella, eikä tehdä ja sitten vasta ajatella, mitä tuli tehtyä. Oman auton vaikutuksesta lumen pölinään en kirjoittanut. Jos turvatyynyn merkkivalo ei olisi ollut epäkunnossa, ei olisi tarvinnut lähteä matkaa. Renu ei mennyt läpi katsastuksesta tämän valon vuoksi, eli oli pakko lähteä kauaksi vikaa korjauttamaan. Yksi päivä siinä kului renuten ja köyhempänä takaisin kotiin, omalla paikkakunnalla ei ollut laitteistoa, jolla vika olisi voitu korjata. Ei ole paljoa, jos pari renu TAXIA olisikin jossain, yleisesti renut ovat hylkiöitä ammattiautoilijoiden keskuudessa.
0Äänestä
RoskaaRanskasta
Erikoisrenuaivolääkäri taasen analysoimassa ja heijastamassa omaa sisäistä olemustaan eetteriin. Tälläinen mielenliikahdus huojunta on tyypillistä suppean elämän näkökentän omaaville taatelin tallaajille. Renulus luokan pää "luulee" aivojen suopealla myötävaikutuksella olevansa hyvinkin fiksu ja filmaattinen, eläen kuitenkin illuusio harhassa, itse tajuamatta tilaansa.
0Äänestä
VoiNäitäHarhautettuja
RoskaaRanskasta kirjoitti:
Mielikuvitusta itselläni on, en osaa vertailla toisiin, mutta pidän hyvänä ominaisuutena, jos on mielikuvitusta eli voi ensin ajatella, eikä tehdä ja sitten vasta ajatella, mitä tuli tehtyä. Oman auton vaikutuksesta lumen pölinään en kirjoittanut. Jos turvatyynyn merkkivalo ei olisi ollut epäkunnossa, ei olisi tarvinnut lähteä matkaa. Renu ei mennyt läpi katsastuksesta tämän valon vuoksi, eli oli pakko lähteä kauaksi vikaa korjauttamaan. Yksi päivä siinä kului renuten ja köyhempänä takaisin kotiin, omalla paikkakunnalla ei ollut laitteistoa, jolla vika olisi voitu korjata. Ei ole paljoa, jos pari renu TAXIA olisikin jossain, yleisesti renut ovat hylkiöitä ammattiautoilijoiden keskuudessa.
Seli, seli, ...
0Äänestä
Vastaus
RoskaaRanskasta kirjoitti:
Erikoisrenuaivolääkäri taasen analysoimassa ja heijastamassa omaa sisäistä olemustaan eetteriin. Tälläinen mielenliikahdus huojunta on tyypillistä suppean elämän näkökentän omaaville taatelin tallaajille. Renulus luokan pää "luulee" aivojen suopealla myötävaikutuksella olevansa hyvinkin fiksu ja filmaattinen, eläen kuitenkin illuusio harhassa, itse tajuamatta tilaansa.
Jahas, et sitten parempaan pystynyt, aikuisempi ihminen olisi jo ongelmansa Renaultin kanssa unohtanut (koska moisia vikoja esim. rengasrikko on muissakin autoissa [miten yleensä rengasrikko on merkin vika?]) mutta sinä kiukuttelet vuosienkin päästä, joten pistää epäilemään mielesi terveyttä.
0Äänestä
RoskaaRanskasta
Rengasrikkoa en maininnut viaksi vaan epäonneksi. Lukutaito on huono nähtävästi tai muuta klappia päässä kun ei mene selvä sana perille. Lääkehumalako vaivaa? vai mikä? Kannattaisi myös siihen omaan mielenterveyteen kiinittää huomiota, ei sekään ole mielestäni järkevää nostaa esille toisen mielenterveys, jos jokin asia ei miellytä. Mutta niinhän se on, kun sanat loppuvat, otetaan avuksi väkivalta tai kuten nyt yritys häpäistä toista, tällä kuluneella ilmaisulla, joka jo aikansa elänyt. Elämä opettaa, toisia vähemmän, toisia enemmän.
0Äänestä
KasvaAikuiseksi
RoskaaRanskasta kirjoitti:
Rengasrikkoa en maininnut viaksi vaan epäonneksi. Lukutaito on huono nähtävästi tai muuta klappia päässä kun ei mene selvä sana perille. Lääkehumalako vaivaa? vai mikä? Kannattaisi myös siihen omaan mielenterveyteen kiinittää huomiota, ei sekään ole mielestäni järkevää nostaa esille toisen mielenterveys, jos jokin asia ei miellytä. Mutta niinhän se on, kun sanat loppuvat, otetaan avuksi väkivalta tai kuten nyt yritys häpäistä toista, tällä kuluneella ilmaisulla, joka jo aikansa elänyt. Elämä opettaa, toisia vähemmän, toisia enemmän.
Jahas, turpaan tuli taas kerran ja nyt juostiin äidin luo itkemään maailman julmuutta.
0Äänestä
Anonyymi
puurastaja kirjoitti:
No mikä jottei. Sinulla ollut huono Renault sitten. Sattuuhan sitä kaikkea mutta sinulle erittäin runsaasti vikoja kertynyt. Kas kummaa kun ei itsellä ole vastaavia ollut. No ei kyllä Renaulttejakaan kun kymmenen vuotta vasta. Jos nuin hirveesti olis vikoja niin vaihtaisin uudemman Renaultin heti.Mutta nyt ei muuta kun kovaa ajoa ja sillon tällön takilla käy. Suosittelen. Eikös Volvokin mainostanut joskus että uudessa tehty parituhatta parannusta. Eikä sekään huono ole. Mutta eihän siinä mitä jos ei ole tyytyväinen , niin on merkki valikoimaa olemassa. Jos hyvä tuuri käy saattaa ola vaikka kuinka hyvä se uusi sitten. Tai sitten ei.
Minulla on mennyt Suzukissa renun 1.9 moottori käsittämätömän hyvin. Voimaa vain on liikaa kumit kuluu ja kaasu on liian äkkijyrkkä. Nyt se kyllä on alkanut jostain vuotamaan öljyä. Moottori on alta vauhtipyörän kohdalta öljyinen. En kirveelläkään olisi ostanut mutta sillä saa vetää 2000kg kärryä. Hyvin kyllä vetää . Tuo öljy kylä ottaa pattiin. Ajelin 50 vuotta tojotalla eikä mikään vuotanut koskaan ei edes 1982 vuoden Dyna josta luovuin pari vuotta sitten.
0Äänestä
puurastaja
Se näissä mielenkiintoista. Se joka ei ole ollut tyytyväinen Renaulttiinsa käy vuosienkin päästä jankkaamassa että oli sitä siinä vikaa. Nyt kun päässyt tähän uuteen meekkiinsä niin eikö siellä osatolla olisi hyvä oleilla. Vai tuleeko kuraa niskaan. Jos unohtaisi sen vikapesä Renun ja päivittäisi tähän päivään. Ainakin itse suosittelen kokeilemaan. Jos sitten käyt kertomassa että esiintyykö saman olisia vikoja. Eihän nuilla jutuilla saa lukijoita ostamatta renaulttia. Ei ainakaan minua.👍
0Äänestä
RoskaaRanskasta
Olen yrittänyt kehua renun huonojapuolia, kertomalla, en selittämällä, että jos renuat vastuusi lankeaa itsellesi ja renulääkärikunta voi vain arvailla mielentilaasi, olemalla omassa yksinkertaisuudessaan voimattomia antamaan Toyota-reseptiä, koska renulusluokan pää ei myötäile hyvien ajo-ominaisuuksien mukaan, eikä täten suo liikkumavaraa loogisella tasolla. Kun sanoo, kirjoittaa kylmän terävästi, niin ei kura lennä, pientä lumipölyä aina on, mutta niin kuuluu ollakkin. Suositellaan japanilaisia automerkkejä ja muutakin teknologiaa, ranskalaiset pysykööt älyvapaine keksintöineen omassa maassaan tappelemassa ja lisää sivistymässä.
0Äänestä
GagnaisUneVie
RoskaaRanskasta kirjoitti:
Olen yrittänyt kehua renun huonojapuolia, kertomalla, en selittämällä, että jos renuat vastuusi lankeaa itsellesi ja renulääkärikunta voi vain arvailla mielentilaasi, olemalla omassa yksinkertaisuudessaan voimattomia antamaan Toyota-reseptiä, koska renulusluokan pää ei myötäile hyvien ajo-ominaisuuksien mukaan, eikä täten suo liikkumavaraa loogisella tasolla. Kun sanoo, kirjoittaa kylmän terävästi, niin ei kura lennä, pientä lumipölyä aina on, mutta niin kuuluu ollakkin. Suositellaan japanilaisia automerkkejä ja muutakin teknologiaa, ranskalaiset pysykööt älyvapaine keksintöineen omassa maassaan tappelemassa ja lisää sivistymässä.
Jahas, mielipuolitojota-trolli taas sekavine kommentteineen => Mappi Ö:hön...
0Äänestä
KarumpiTotuus
Tojota-trollilla alkaa näemmä mennä sivupersoonat sekasin, kun kirjoittelee täyssekavia "uskottavaksi " tarkoitetulla nimimerkillään...
0Äänestä
RoskaaRanskasta
Sekava, sitä juuri on Renault, ovat keksineet Ranskassa oman maailmansa, jossa kuvittelevat toistenkin elävän. Kun alkaa huoltamaan, korjaamaan renua, niin silloin huomaa, että ei entiset työkalut riitä ja monenlaista lokeroa, ahdasta paikkaa, hölmöyttä on renu tupaten täynnä. Omassa renussani akku oli kiinitetty niin, että sen irrottaminen oli todella työlästä ja hankalaa, piti olla pitkä holkkiavain, jotta sai ruuvattua ahtaasta, pimeästä paikasta mutterit auki. Ei mukavaa irroittelua, varsinkaan, jos ei satu olemaan sitä sopivaa työkalua, huonosilmäselle myös vaikeeta nähdä johonkin syvyyteen, pimeyteen. Yksi holkki hukku, kun irtosi varresta, hankalaa oli ja ihmetytti miksi ei voida suunitella paremmin akunkiinitystä, se ei vaikeeta olisi. Samaten kun irrotti navat akusta meni aina radio toimimattomaksi varkaiden vuoksi, koodia piti painella, lopulta kuitenkin koko radio sekaisin. Itse koodin hakemisessa alunperin meni puolipäivää, koska en sitä saanut ostotilanteessa liikkeestä, Että helvetisti teetti työtä tämä koodi, eikä kuitenkaan lopulta toiminut. Avain hukku, uusi olisi pitänyt tilata ranskasta 600euroa. En tilanut, vara-avaimella loppuajan tulin toimeen. Ymmärtää kyllä helvetin hyvin sen, miksi renussa on Vitun merkki otsassa, siinä ovat 100 prosenttisesti onnistuneet nämä huithapelit, huitokaa enemmän, niin aina vain parempi. Sekavia sekoittajia koko sakki.
1Äänestä
KasvaAikuiseksi
Onko sinulla ollut Renua ollenkaan, sen verran todellisuudesta irti olevaa tekstiä. Miksi irrotella akkua nykyautossa, jossa kaikki toimii sähköllä?
PS: Ilmeisesti tojotassasi on sitten pippelin kuva keulassa ja se kuvaa suoraan omistajansa sukukalleuksien kokoa (fyysisten, muutenhan olet koko mulkku mieheksi).
0Äänestä
PamputHeiluu
Saa nähdä saako se "makarooni" tilanteen hallintaan Ranskassa, ei hyvältä vaikuta. Seuratkaa livenä mielenosoituksia lauantaisin Juutuupesta, hauskaa ajanvietettä ja hupia, kun tuhannet keltaliivit heiluu ja renuaa kadulla ja poliisit ampuu kaasua, kumiluoteja, vettä tykillä, ilmaista sirkusta meille, josta voi myös ottaa opiksi, mihin tietynlainen elämäntapa johtaa.
0Äänestä
Vätykset
Kannattaisi sitten parantaa tapansa eikä persuilla kommenttipalstoilla.
Ranskassa kansa sentään pistää tarpeen tullen kovan kovaa vasten, täällä lampaat vain purnaavat ja haukkuvat päättäjiä saamatta mitään aikaiseksi,
0Äänestä
KansapistääVastaan
Saksalaiset meni Pariisiin muutamassa päivässä toisenmaailmansodan aikana, ei laittanut "kansa" vastaan. Suomeen yritti Neuvostoliiton armeija, Suomenlampaat pisti vastaan, ei päässeet Iivanat pitkälle. Hyvä, että Suomessa oli lampaita.
0Äänestä
RellunYstäväKuitenkin
Totta pitää! Sitä vaan joskus saa ihmetellä, että miksi isänmaan ystävät meillä kuitenkin ajelevat ulkomaanlaitteilla, esim Harley Davidsonilla. Kotimaisia vaihtoehtoja ovat vaikkapa pappa-Tunturi taikka sitten tämmöinen: https://tinyurl.com/yb8yqy6c Terhi-merkillä tehtiin kotimaassa perämoottoreita, tiettävästi ei pyöriä.
HD:tä vastaava nimi olisi meillä joku Mauno Ladonlukko, mutta eipä tainnut Mauno pyöriä valmistaa.
Jos joku erikoisuuksia tavoittelee, niin ajelisi sitten reilusti tällä Agustalla:
Juttu liippas vähän Rellusta etäämmälle, mutta semmoista tapahtuu elämässä.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
Kannattaisikohan sinunkin lukea oikein historiaa (mieluiten vieläpä ei englanninkielisen kirjoittamaa) eikä toistella keskustelupalstoilta tms. oppimiasi typeryyksiä totuuksina.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
Suomessa ja somessa teitä lampaita löytyy, kehuskelette isoisienne teoilla vaikka itsellenne tulisi poru ja äitiä ikävä heti kun kännykästä loppuu akku tai kenttä.
0Äänestä
Kokemuksella
Nykyiset Ranskalaismerkit ovat hyviä. Jokaisessa autossa on vikoja,merkistä riippumatta. Nuoret pojut ostaa niitä loppuunajettuja autoja. Tottakai vikoja ilmenee,kun rahapulassa ostää sen vanhan ritsan.
0Äänestä
Jookokemustaon
Kenenkään ei saisi ostaa vanhaa autoa muuta kuin japanilaista. Kyllähän niissäkin joutuu kuluvaa osaa sitten jossain kohtaa laittamaan mutta esim. Käytetty renault megane voi luoja mikä katastrofi jos vielä sattuu oleen perheen ainut auto.
0Äänestä
VoiNäitäPersuja
Jookokemustaon kirjoitti:
Kenenkään ei saisi ostaa vanhaa autoa muuta kuin japanilaista. Kyllähän niissäkin joutuu kuluvaa osaa sitten jossain kohtaa laittamaan mutta esim. Käytetty renault megane voi luoja mikä katastrofi jos vielä sattuu oleen perheen ainut auto.
osui ja upposi vähän kuin suvakkien rasistikortti kun ei muuta puolustusta ole. Kyllä oli surkea auto kaikki hajosi! Tyhjäkäyntiä ei saanut kukaan kuntoon missään liikkeessä ja osia vaihdettiin sadoilla euroilla romu mikä romu mitä tuota puolusteleen.
0Äänestä
GagnaisUneVie
jookokemustaon kirjoitti:
osui ja upposi vähän kuin suvakkien rasistikortti kun ei muuta puolustusta ole. Kyllä oli surkea auto kaikki hajosi! Tyhjäkäyntiä ei saanut kukaan kuntoon missään liikkeessä ja osia vaihdettiin sadoilla euroilla romu mikä romu mitä tuota puolusteleen.
Sinä näemmä osaat kätevässti yhdistää rasismisi autoiluun, kaikki mikä ei ole pyhää amerikkalaista on persun mielestä huonoa.
0Äänestä
KarumpiTotuus
Mitä enemmän näitä (tämän?) renun haukkujien (haukkujan) kommentteja lukee suurennuslasin kanssa, sitä varmemmaksi tulee että syy renun toimimattomuuteen on lähinnä ratin ja penkin välissä. Perussuomalaiselle ei sovi kuin takatuuppari lada eikä sekään silloin kun huoltaa pitää...
0Äänestä
onhannäitäviisastelijoit
No olkoon mutta miksi tyhjäkäynti ei toiminut sammui jos ei ollut jalka kaasulla? Keksipä jotain vitsikästä tai kerro oikea syy kaikki osat jotka siihen olisi viitanneet niin vaihdettiin ja ei tullut siltikään kuntoon eli missä oli vika HÄH???
0Äänestä
KarumpiTotuus
onhannäitäviisastelijoit kirjoitti:
No olkoon mutta miksi tyhjäkäynti ei toiminut sammui jos ei ollut jalka kaasulla? Keksipä jotain vitsikästä tai kerro oikea syy kaikki osat jotka siihen olisi viitanneet niin vaihdettiin ja ei tullut siltikään kuntoon eli missä oli vika HÄH???
Pitää olla melkoinen selvännäkijä että antamillasi tiedoilla vian paikallistaa.Eikä asenteesi lisää auttamishalua yhtään. Jos olit samalla asenteella liikkeellä korjaamoilla, en ihmettele ettei vikaa löytynyt, halusivat luultavasti eroon aasiakkaasta mahdollisimman nopeasti
0Äänestä
Pikkuvika
Ei tarvita muuta kuin viinipullon korkki tai patonki väärässä paikassa, niin se aiheuttaa renussa pikkuvian, joka kuitenkin on helppo korjata kun pihtilöiden kanssa vetää varottaen tämän ranskalaiseen keittiöön kuuluvan kansalliskapistuksen pois. Usein vika poistuu, kun tyhjentää ilmansuodattimen viiksikarvoista, jos ei poistu kannattaa tarkastaa onko mahdollisesti tullut laitettua hajuvettä bensatankkiin. Vika voi myös löytyä muualta, mutta yleensä se on kuitenkin suhteellisen lähellä muutaman metrin päässä eli pitkiä vian haku matkoja ei tarvita. Jos vikaa joudutaan kuitenkin hakemaan kissojen ja koirien kanssa, niin ammatti eläinsadistirääkkääjät matadorit, lampaan kurkunleikkaajat osaavat varmasti työnsä ja suorittavat sen suurta nautintoa ja mielihyvää tuottaen sivistyneesti.
0Äänestä
KysynVaan
Onko mielisairaaloissakin tätä nykyä nettiyhteys?
0Äänestä
Pikkuvika
Tottakai on nettiyhteys mielisairaaloissa, miksi ei olisi?. Eriasia on käyttääkö kaikki nettiä siellä, ei käytä, tilanne sama kuin muuallakin eli vaihtelua on. Jos on ns. kenttä, niin netti toimii, tavalla tai toisella, pitäisi tämä kysymättäkin tietää. Mutta ymmärrän, että tässä oli tarkoitus leimata pikkuvioista kertoja ns. hulluksi, mikä taasen voi kääntyä leimaajaa itseään vastaan, kun asioita syvällisemmin tutkitaan. Jotta ymmärtää mistä oli kysymys ns. pointti edellä viitattuun, niin se vaatii omaa ajattelua, ei lampaana lammaslaumassa juoksua, jota te idiootti renuajat edustatte. Ranska on sekavamaa monelta osin, mielestäni se, että vaikka montamiljoonaa ihmistä tekisi jotain asiaa, kuten leikkaisi lampailta, lehmiltä jne eläimiltä kurkkuja auki tainuttamatta niitä ensin, niin ei se tee asiasta välttämättä oikeaa, vaikka se kuuluisi joidenkin kulttuuriin, tapoihin eli omalla järjellä pitäisi maailmaa ajatella, arvioida, eikä elää siinä idiotismissä, missä on totuttu. Tämä oli vain esimerkki, en tiedä ymmärsittekö, mitä ns. ajoin takaa. Yhteiskunnalliset ja globaalit ongelmat syntyvät tästä idiotismistä. En pidä järkevänä sitä toimintaa, joka nyt maailmassa vallitsee ihmiskunnan keskuudessa yleisesti, kuten ase-sotavarustelu, ylenpalttinen kulutus, väestönkasvu, näistä johtuva luonnonvarojen ehtyminen, luonnon monimuotoisuuden köyhtyminen. Eli annan teille neuvon, ajatelkaa itse. Ei kannata suosia sellaisia teknologioita, jotka tuottavat, ovat tuottaneet ns. sutta ja sekundaa. Renault tästä erinomainen esimerkki, mutta ettehän TE idiootit sitä ymmärrä, mielisairaalat ja lääkkeet vain silmissä vilisee, jos joku vaikka huumorinkin avulla yrittää teitä oikeasti valistaa.
0Äänestä
KarumpiTotuus
Pikkuvika kirjoitti:
Tottakai on nettiyhteys mielisairaaloissa, miksi ei olisi?. Eriasia on käyttääkö kaikki nettiä siellä, ei käytä, tilanne sama kuin muuallakin eli vaihtelua on. Jos on ns. kenttä, niin netti toimii, tavalla tai toisella, pitäisi tämä kysymättäkin tietää. Mutta ymmärrän, että tässä oli tarkoitus leimata pikkuvioista kertoja ns. hulluksi, mikä taasen voi kääntyä leimaajaa itseään vastaan, kun asioita syvällisemmin tutkitaan. Jotta ymmärtää mistä oli kysymys ns. pointti edellä viitattuun, niin se vaatii omaa ajattelua, ei lampaana lammaslaumassa juoksua, jota te idiootti renuajat edustatte. Ranska on sekavamaa monelta osin, mielestäni se, että vaikka montamiljoonaa ihmistä tekisi jotain asiaa, kuten leikkaisi lampailta, lehmiltä jne eläimiltä kurkkuja auki tainuttamatta niitä ensin, niin ei se tee asiasta välttämättä oikeaa, vaikka se kuuluisi joidenkin kulttuuriin, tapoihin eli omalla järjellä pitäisi maailmaa ajatella, arvioida, eikä elää siinä idiotismissä, missä on totuttu. Tämä oli vain esimerkki, en tiedä ymmärsittekö, mitä ns. ajoin takaa. Yhteiskunnalliset ja globaalit ongelmat syntyvät tästä idiotismistä. En pidä järkevänä sitä toimintaa, joka nyt maailmassa vallitsee ihmiskunnan keskuudessa yleisesti, kuten ase-sotavarustelu, ylenpalttinen kulutus, väestönkasvu, näistä johtuva luonnonvarojen ehtyminen, luonnon monimuotoisuuden köyhtyminen. Eli annan teille neuvon, ajatelkaa itse. Ei kannata suosia sellaisia teknologioita, jotka tuottavat, ovat tuottaneet ns. sutta ja sekundaa. Renault tästä erinomainen esimerkki, mutta ettehän TE idiootit sitä ymmärrä, mielisairaalat ja lääkkeet vain silmissä vilisee, jos joku vaikka huumorinkin avulla yrittää teitä oikeasti valistaa.
Jahas, se koira nälähti johon kalikka kalahti. Ranskan ja yleinen muukalais/ihmisviha muutenkin viha on näemmä sumentanut järkesi.
0Äänestä
KarumpiTotuus
KarumpiTotuus kirjoitti:
Jahas, se koira nälähti johon kalikka kalahti. Ranskan ja yleinen muukalais/ihmisviha muutenkin viha on näemmä sumentanut järkesi.
PS: Jos todella haluat kestävää ja käytännöllsitä teknologiaa, silloin nimenomaan Renault ja muu ranskalaistekniikka on oikea valinta. Japanilaiset ja saksalaiset harrastavat insinööripornoa ja amerikkalaisille merkitsee jotain vain raha.
0Äänestä
Erittäinhuonomerkki
Paras vitsi aikoihin 😂 kestävä ja renault ei kuulu samaan lauseeseen.
0Äänestä
RoskaaFranskasta
Renuttaa= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle. Renuloitunut= Renaultille altistunut ja sairastunut ihmisraunio. Renus= Renaultin käytöstä johtuva mielenliikahdus/sairaus, joka ei kuitenkaan estä netin käyttöä. Renuaminen= kaksimerkityksellinen sana 1. Renufanatiikkojen renujumalointi. 2. Yltympäri ja ämpäri hutilointi vähän siellä sun täällä. (Usein merkitykset sekoittuvat keskenään vrt. Ranskanvaltio). Renu= 1. yleisnimitys Renaultille. 2. Uusiomerkitykseltään pahalta haiseva elin, jonka logo hirvittää herkkäsieluisia. Renöö, Renyy= Renu-sanan venytykset kuvastavat Franskalaista sharmia, mikä ei sovellu pitkässäjuoksussa Suomeen. Renulaatio= Ikävä, globaali, maailmaa vaivaava sutta ja sekundaa tuottava ilmiö, joka jo saastuttanut muutamia kuuluisia automerkkejä. Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon = Wanhasta suomalaisesta sanonnasta muunos tähän päivään.
0Äänestä
VoiNäitä
Erittäinhuonomerkki kirjoitti:
Paras vitsi aikoihin 😂 kestävä ja renault ei kuulu samaan lauseeseen.
Johan tuli essom paarim miähelle kiire kirjoittamaan "pravdaa"...
Et tainnut muuta kuin vahvistaa että kyse on nimenomaan ennakkoLUULOISTA ei TIEDOSTA. Siksi vaivautunut naurusi.
0Äänestä
KysynVaan
Toyota= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle joka tarkoittaa pikkupojan sukupuolielimiä (vrt. merkin symboli). Tojotoitunut= Tojhotalle altistunut ja sairastunut ihmisraunio jonka todellisuuden taju on hämärtynyt. Tojotus= Tojotan pitkäaikaisesta käytöstä johtuva mielenliikahdus/sairaus, joka ei kuitenkaan estä netin käyttöä. mutta aiheuttaa jatkuvaa häiriiköintiä ja trollaamista. Tojottaa= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle, tosin tojotan omistajalla ei yleensä tojota, koska tojotus aiheuttaa usein myös impotenssia. Tojoitunut=Tojotoille altistunut ja sairastunut ihmisraunio, joka heijastaa omat henkiset ja fyysiset ongelmansa ranskalaisiin (ks. projektio).
Teitä tarkkaillaan, ette pääse karkuun, salaseurat tiedetään, seremoniat, soluttautuminen, rahanjumalointi, hyvävelijärjestelmä, rikollisuus, synti, saatananpalvonta, uhrilahjat, kaikki on tiedossa! Niippä, kauhiaksi on mennyt muolima, vaikka oli se sitä aikaisemminkin, (kun bonapartte sillä kauhialla miekalla heilu ja huito, josta itse renuaminen lasketaankin alkaneeksi), mutta ei sentään ollut tälläistä helvatinmoista renuamista ja sutimista, jos kiini jääpi loskaan renulla ja laittaa keltaisenliivin päälle turvallisuus syistä, niin mellakkapoliisit hyökkäävät niskaan ja kaasuttavat tainoksiin, onneksi tämä tapahtuu toistaiseksi vain sivistyneessä Ranskassa, joten kaiketi jotain filosofiaa saapi putkaan luettavaksi ajankuluksi.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
RenuMafiossot kirjoitti:
Teitä tarkkaillaan, ette pääse karkuun, salaseurat tiedetään, seremoniat, soluttautuminen, rahanjumalointi, hyvävelijärjestelmä, rikollisuus, synti, saatananpalvonta, uhrilahjat, kaikki on tiedossa! Niippä, kauhiaksi on mennyt muolima, vaikka oli se sitä aikaisemminkin, (kun bonapartte sillä kauhialla miekalla heilu ja huito, josta itse renuaminen lasketaankin alkaneeksi), mutta ei sentään ollut tälläistä helvatinmoista renuamista ja sutimista, jos kiini jääpi loskaan renulla ja laittaa keltaisenliivin päälle turvallisuus syistä, niin mellakkapoliisit hyökkäävät niskaan ja kaasuttavat tainoksiin, onneksi tämä tapahtuu toistaiseksi vain sivistyneessä Ranskassa, joten kaiketi jotain filosofiaa saapi putkaan luettavaksi ajankuluksi.
Persu se vaan osaa yhdistää rasismin, tyhmyytensä ja autoilun. Kommentin yleisestä typeryydestä päätellen kalikka kalahti jälleen kerran kerta rakki älähti.
0Äänestä
RoskaaJasivistystä
Rakit yleisesti parhaita koiria, sukusiitosvapaita. Mutta ei ole suotavaa, että kalikoilla heitellään eläimiä, tuntevia olentoja ovat nekin. Mutta eläinrääkkääjä kansojahan siellä Etelä-euroopassa on, tämä tiedetään, "meidän" laululintuja tapetaan, syödään, haukkoja ammutaan hupimielellä, kun muuttavat talvisijoilleen Afrikkaan ja eläimiä mm. härkiä kidutetaan kansanhuvina ynm. ynm. puhumattakaan Muslimien, Juutalaisten rituaaliteurastuksista, sieltä se kurkkujen leikkuutapa lähtöisin, jota jo Suomessakin saatu kokea. Jah, yhdistää kyllä osaa, arvokas elämän taito, joka viisaudesta kumpuaa, mutta sanoisin, että ymmärrys on myös erittäin arvokas ominaisuus ja sitä kannattaisi harjoittaa, jos vain viisaus riittää. Persut ovat "yhdenasiainpuolue", Itse äänestän avarampaa järkilinjaa. Eli väärin meni taas siltä osin arvaus. Jotta ei aivan menisi asiasta sivuun, niin "Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon"
0Äänestä
LukeminenKannattaa
RoskaaJasivistystä kirjoitti:
Rakit yleisesti parhaita koiria, sukusiitosvapaita. Mutta ei ole suotavaa, että kalikoilla heitellään eläimiä, tuntevia olentoja ovat nekin. Mutta eläinrääkkääjä kansojahan siellä Etelä-euroopassa on, tämä tiedetään, "meidän" laululintuja tapetaan, syödään, haukkoja ammutaan hupimielellä, kun muuttavat talvisijoilleen Afrikkaan ja eläimiä mm. härkiä kidutetaan kansanhuvina ynm. ynm. puhumattakaan Muslimien, Juutalaisten rituaaliteurastuksista, sieltä se kurkkujen leikkuutapa lähtöisin, jota jo Suomessakin saatu kokea. Jah, yhdistää kyllä osaa, arvokas elämän taito, joka viisaudesta kumpuaa, mutta sanoisin, että ymmärrys on myös erittäin arvokas ominaisuus ja sitä kannattaisi harjoittaa, jos vain viisaus riittää. Persut ovat "yhdenasiainpuolue", Itse äänestän avarampaa järkilinjaa. Eli väärin meni taas siltä osin arvaus. Jotta ei aivan menisi asiasta sivuun, niin "Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon"
Jahas, piski älähti toistamiseen, kalikka ilmeisesti osui arkaan paikkaan. Järkilinjasta sinulla ei ole tietoakaan; jos olisi ajaisit Renaultilla, joten olet persu, halusit tai et.
Jos ei muuta, niin ainakin todistit vanhan ruotsalaisen sanonnan (tomma tunnor skramlar mest) todeksi.
0Äänestä
KysynVaan
Yleisön "pyynnöstä" pari lisäkorjausta:
Tojoaminen= kaksimerkityksellinen sana: 1.) Tojo fanatiikkojen tojotan jumalointi (vrt.. gargo cult). 2.) Yltympäri ja ämpäri hutilointi vähän siellä sun täällä. (Usein merkitykset sekoittuvat keskenään vrt. tojotan "huolto"-organisaatio Suomessa). Yleisön "pyynnöstä" hieman lisää "korjauksia":
Tojo= 1. yleisnimitys Toyotalle. 2. Uusiomerkitykseltään pahalta haiseva miehinen elin, jonka logo naurattaa isomanaisia. Tojo, töjötä, varis, nauris= Tojo-sanan venytykset kuvastavat perussuomalaista kyvyttömyyttä oppia yhtään mitään virheistään, mikä onkin suurin syy maamme nykytilaan USA:n ohjailemana "banaanivaltiona".
Tojoraat(i)o= Ikävä, globaali, maailmaa vaivaava sutta ja sekundaa tuottava ilmiö, joka jo saastuttanut muutamia kuuluisia automerkkejä, onneksi ei ranskalaisia.
Tojotalla päähän ja variksella takaraivoon = Wanhasta suomalaisesta sanonnasta muunnos tähän päivään.
0Äänestä
RenöööSharm
Kun renukalifaatti perustettiin Franska oli vielä pieni hevosvetoinen, muutaman hassun muukalaisen käsittävä yhdyskunta, joka kuitenkin etelävaltioiden myötävaikutuksesta yhtyi ja yhtyi, tuli samaksi lihaksi kerta toisensa jälkeen, niippä vähitellen muotoutui nykyoloinen kalifaatti yli 60 miljoonaa sekasikiötä, jota nyt hallitsee keisarin ottein tämä kauppatorilla nenäänsä nyrpistämässä käynyt Macrooni makarooni, keittoaika 10-15 min kannen alla ei riitä, sitkaaksi jääpi. Niippä nyt on lauantaisin monta kokkia katukeittiössä ja yrittävät kypsentää tätä vähä lihaista "käärmettä", (luuta ja nahkaahan tuo enimmäkseen ompi). Nähtäväksi jääpi, miten kypsyy, levy kuutosella ja palomiehet töissä jo useamman kerran. Renukalifaatin tuotokset ovat tunnetusti takapihan täytettä ns. romua, joka kelpaa ampiaisille pesänrakennus paikaksi, hyvä niin, onhan nykyisin hyönteisillä kauhea hätä, kun esim. Franskassa kaikki paikat myrkytettyä viljelystä ja idioottien nurmikenttää, jossa nämä puoree ryöreet viiksiänsä vahaa ja piereskelee. Ihmisten renutus ja retuutus, sekä kaikkinainen riisto, mikä tähän liittyy tulisi lopettaa, nyt ja heti, muuten meitä ei peri hukka tai edes kuuluisa susi jo syntyessään renu, vaan itse pää persebuupi, kun rajat tulevat vastaan ja kaikki loppuu. Mutta viellä, iloitkaamme ja Tojottakaamme muistaen varoitus sananparren "renulla päähän ja Arevalla takaraivoon" PS. koskakohan muuten valmistuu se laitos, kallista sirkusta, ei enää hupia.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
Terveisiä sinne Niuvanniemen suljetulle osastolle, toivottavasti paranet pian.
0Äänestä
Renus
Kiitos toivotuksista, taistelu jatkuu. Renuksen hoidossa on edistytty. Kiitos japanilainen autoteollesuus. Nettikin toimii toistaiseksi, ei ole ainakaan vielä renahtanut, kuin tämä kuuluisa renu, jonka raatoja nettiautot täynnä, sieltä valkkaamaan ampiaishotellia takapihalle. Pitempiä kommentteja kaivaten: Renöö Sutee Munamuur. PS. jos lukea osaa, niin kai kirjoittaakin, perustelut mukaan väitteilleen!
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
Voi sinua surullisen hahmon ritari, miksi häpäiset itsesi lapsellisella ristiretkelläsi kaikkea vähänkin Ranskaa viittaavaa kohtaan? Oli agendasi mikä hyvänsä, niin tämä on väärä foorumi asiallesi ja keinosi agentasidasi edistämiseen ovat ihan perseellään. Todistat pienimunaisuutesi ihan itse, aina uudelleen ja uudelleen...
0Äänestä
PieniRenu
Lue enemmän.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
PieniRenu kirjoitti:
Lue enemmän.
Jahas, surullisen hahmon ritarilla on näemmä myös aseenkantaja (lienee sivupersoona).
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
LukeminenKannattaaAina kirjoitti:
Jahas, surullisen hahmon ritarilla on näemmä myös aseenkantaja (lienee sivupersoona).
Sivupersoona renukalifaatista.
0Äänestä
TyhjätTynnyrit
LukeminenKannattaaAina kirjoitti:
Sivupersoona renukalifaatista.
Kolin, kolin,....
0Äänestä
TyhjätTynnyrit
Kolin, kalın, oho, nysse renu otti ja halkes.
0Äänestä
TackDetSamma
TyhjätTynnyrit kirjoitti:
Kolin, kalın, oho, nysse renu otti ja halkes.
Jahas, lisää tyhjen tynnyrien kolinaa, ei asiaa eikä tietämystä, mutta kommentoida pitää kuitenkin.
0Äänestä
TackDetSamma
Sama se sille.
0Äänestä
EinBischenLicht
Kannattaisiko lopettaa, jos et osaa muuta kuin kolistella tyhjää tynnyriä, tuomatta yhtään lisäarvoa kommentointiin?
No, tällä kertaa et päästänyt sentään lapsellista proosaasi valloilleen, joten pieni muutos parempaan sentään. Ehkäpä lopulta opit ihmisten tavoille.
0Äänestä
ORANO
Ranskalainen AREVA meni konkurssiin ja nyt sen nimi on ORANO. Jos Ranska olisi toisenlainen ajattelultaan ja tavoiltaan yhteensopiva muiden kanssa, niin varmasti olisi silloin aivan huippu, super tietotaidossa, tekniikassa ja Euroopassa olisi Japanin kaltainen superteknologiamaa. Mutta EI, siinä samassa omassa sekasikiömaassa vain vongerretaan, ei edes Englantia haluta oppia, kuten muualla, kaikkien olisi osattava ranskaa, heidän mielestään. Jos verrataan Ranskaa ja Suomea, Ruotsia tekniikassa suhteutettuna väkilukuun, niin Ranska on tältä näkökulmalta kehitysmaa ja voidaan lukea samaan joukkoon monen afrikan valtion kanssa. Suomessa väkiluku noin 5,5 miljoonaa, meillä oli/on NOKIA, oma toimiva armeija, laivanrakennus, jäänmurtajat, huippuunsa viety metsäteollisuus, joka tosin luonnon kannalta huonoasia, mutta teknologia siinäkin maailman parasta, elintaso maailman huippua, vaikka eletään pohjoisessa, vaikeissa ilmasto-oloissa. Ihmiset ovat olleet sitkeitä, sisukkaita, rakentaneet Suomesta maailman kärkimaan monella mittarilla mitattuna. Ranskassa yli 60 miljoonaa asukasta, eikö voisi vaatia, että edes heidän tekemänsä autot olisivat kestäviä, luotettavia, haluttuja ja niitä arvostettaisiin oikeasti, ei vain joidenkin renufanaatikkojen piirissä. Ruotsi reilu 8 miljoonaa asukasta tekee hyviä autoja, VOLVO, SAAB, jne, ompelukoneita, moottorisahoja, Husqvarna, lentokoneita, SAAB GRIPEN, joka vahva Suomenkin seuraava valinta. Ranska, Renault, muutama muu kuttaperkka automerkki. Ei edes heidän vahva-alansa atomivoimalan rakennus menestynyt, piti muuttaa AREVAn nimi, koska niin huono maine ja lopulta väistämätön konkurssi. Suomihan tässä on ns. kusessa, kun on taanoin hairahtunut ranskalaiseen "AREVAAN", silloisia päättäjiä voinee syyttää ratkaisusta, vaikka onhan siellä Suomen eduskunnassa nytkin asioita ymmärtämättömiä, mm. tämä Berner jne. Verrataan viellä Japani, aivan käsittämätön tekninen osaaminen, vaikka mitä erinomaista, huippu hyvää laitetta, konetta, autoja, tietokoneita, kameroita, moottoreita, vaikka mitä. Tässä oli tietoa ja peräänkuulutettua lisäarvoa, että ajatelkaahan asioita ja verratkaa niitä keskenään. Varmasti Ranskasta löytyy myös paljon hyvää, mitäköhän? mahtavia ihmisyksilöitä, mutta niinhän on muuallakin. Viiniä, konjakkia en pitäisi hyviin asioihin kuuluvana, aika vaikeata on keksiä erityisen hyvää ranskalaista tuotetta, kun alkaa ajattelemaan. Jos joku keksii, niin kertokaa. Ostin mm. vahingossa ranskalaisen herätyskellon kirp. torilta ja meinasin nukkua ns. pommiin, ei toiminut, varakello CASIO, Made in China herätti. Voihan ORANO, mutta Wanhaa sanapartta"Renulla päähän ja AREVALLA takaraivoon" ei muuteta.
0Äänestä
LukeminenKannattaaAina
ORANO kirjoitti:
Ranskalainen AREVA meni konkurssiin ja nyt sen nimi on ORANO. Jos Ranska olisi toisenlainen ajattelultaan ja tavoiltaan yhteensopiva muiden kanssa, niin varmasti olisi silloin aivan huippu, super tietotaidossa, tekniikassa ja Euroopassa olisi Japanin kaltainen superteknologiamaa. Mutta EI, siinä samassa omassa sekasikiömaassa vain vongerretaan, ei edes Englantia haluta oppia, kuten muualla, kaikkien olisi osattava ranskaa, heidän mielestään. Jos verrataan Ranskaa ja Suomea, Ruotsia tekniikassa suhteutettuna väkilukuun, niin Ranska on tältä näkökulmalta kehitysmaa ja voidaan lukea samaan joukkoon monen afrikan valtion kanssa. Suomessa väkiluku noin 5,5 miljoonaa, meillä oli/on NOKIA, oma toimiva armeija, laivanrakennus, jäänmurtajat, huippuunsa viety metsäteollisuus, joka tosin luonnon kannalta huonoasia, mutta teknologia siinäkin maailman parasta, elintaso maailman huippua, vaikka eletään pohjoisessa, vaikeissa ilmasto-oloissa. Ihmiset ovat olleet sitkeitä, sisukkaita, rakentaneet Suomesta maailman kärkimaan monella mittarilla mitattuna. Ranskassa yli 60 miljoonaa asukasta, eikö voisi vaatia, että edes heidän tekemänsä autot olisivat kestäviä, luotettavia, haluttuja ja niitä arvostettaisiin oikeasti, ei vain joidenkin renufanaatikkojen piirissä. Ruotsi reilu 8 miljoonaa asukasta tekee hyviä autoja, VOLVO, SAAB, jne, ompelukoneita, moottorisahoja, Husqvarna, lentokoneita, SAAB GRIPEN, joka vahva Suomenkin seuraava valinta. Ranska, Renault, muutama muu kuttaperkka automerkki. Ei edes heidän vahva-alansa atomivoimalan rakennus menestynyt, piti muuttaa AREVAn nimi, koska niin huono maine ja lopulta väistämätön konkurssi. Suomihan tässä on ns. kusessa, kun on taanoin hairahtunut ranskalaiseen "AREVAAN", silloisia päättäjiä voinee syyttää ratkaisusta, vaikka onhan siellä Suomen eduskunnassa nytkin asioita ymmärtämättömiä, mm. tämä Berner jne. Verrataan viellä Japani, aivan käsittämätön tekninen osaaminen, vaikka mitä erinomaista, huippu hyvää laitetta, konetta, autoja, tietokoneita, kameroita, moottoreita, vaikka mitä. Tässä oli tietoa ja peräänkuulutettua lisäarvoa, että ajatelkaahan asioita ja verratkaa niitä keskenään. Varmasti Ranskasta löytyy myös paljon hyvää, mitäköhän? mahtavia ihmisyksilöitä, mutta niinhän on muuallakin. Viiniä, konjakkia en pitäisi hyviin asioihin kuuluvana, aika vaikeata on keksiä erityisen hyvää ranskalaista tuotetta, kun alkaa ajattelemaan. Jos joku keksii, niin kertokaa. Ostin mm. vahingossa ranskalaisen herätyskellon kirp. torilta ja meinasin nukkua ns. pommiin, ei toiminut, varakello CASIO, Made in China herätti. Voihan ORANO, mutta Wanhaa sanapartta"Renulla päähän ja AREVALLA takaraivoon" ei muuteta.
Kannattaisi muistaa että kun puhutaan ydinvoimasta, niin isoja ihmishenkiä vaatineita onnettomuuksia on sattunut Neuvostoliitossa, Japanissa ja Yhdysvalloissa muttei Ranskssa, joten se siitä japsitekniikasta. Muita typeryyksiä ja asiavirheitä en viitsi edes korjata.
0Äänestä
ORANO
Neuvostoliittoa, Yhdysvaltoja en verrannut ja Japanissa maantiede epäedullinen monelle asialle. Tsunami aiheutti ydinvoima onnettomuuden. Tekniikka on kulttuuriin sidonnainen, ei esim. Somaliassa tehdä, tuoteta mitään korkeateknologiaa itse. Eli tuotteen laatu, itse tuote kuvastaa kyseisen maan kulttuuria, tämän vuoksi kaikki vaikuttaa kaikkeen, eikä ole mitään sotkemista jos tarkastelee tietyn maan kulttuuria suhteessa siihen mitä se tekee.
0Äänestä
LukeminenKannattaa
ORANO kirjoitti:
Neuvostoliittoa, Yhdysvaltoja en verrannut ja Japanissa maantiede epäedullinen monelle asialle. Tsunami aiheutti ydinvoima onnettomuuden. Tekniikka on kulttuuriin sidonnainen, ei esim. Somaliassa tehdä, tuoteta mitään korkeateknologiaa itse. Eli tuotteen laatu, itse tuote kuvastaa kyseisen maan kulttuuria, tämän vuoksi kaikki vaikuttaa kaikkeen, eikä ole mitään sotkemista jos tarkastelee tietyn maan kulttuuria suhteessa siihen mitä se tekee.
Japanissa on tapahtunut kaksi hengenmenon vaatinutta ydinvoimaonnettomuutta, toisen syy ei ollut tsunami.
Ja jos verrataan suomalaista ja ranskalaista tekniikkaa, niin suomalaisen on hieman huono moittia ranskalaisia. Täällä ei suunnitella eikä ole autoja, ei suurnopeusjunia , ei lentokoneita, ei tankkeja, ei avaruusraketteja jne. itse, vaan kaikki vähänkin monimutkaisempi ostetaan ulkomailta.
Joten ole hiljaa ette munaa itseäsi enempää.
0Äänestä
NiikköSeOnkin
Eikö edes kuurakettejakaan täällä suunitella, No pitkää net kuiten koska sitten ostaa Franskasta.
0Äänestä
VoiNäitäPersuja
NiikköSeOnkin kirjoitti:
Eikö edes kuurakettejakaan täällä suunitella, No pitkää net kuiten koska sitten ostaa Franskasta.
Jahas, rakki älähti taas, kalikka siis kalahti.
0Äänestä
aijaijai
Kivoja juttuja teillä Renault osiossa. Sotkee tämä kaveri kaikki mahdollisen joka liittyy Ranskaan. No mutta eihän siinä mitään, antaa hänen kommentoida jos sillä olo paranee. Jospa se Arevan atomivoimala kuitenkin hänenkin mökkiin sähköä jossain vaiheessa tuottaa. Kuulostellaan onko se miten hyvä laatuista. Sähkö autot ne tulevaisuudessa lisääntyy, niin saattaa olla että Arevan sähkökin hänen automerkkiinsä tulee. Vai jättääkö ajot siihen sitten. ??
0Äänestä
ORANO
Ne kivat jutut ovat yksipuoleisesti lähes kaikki minun tekemiä, eivät nämä renuajat ymmärrä maailmanmenosta enempää kuin sika hopealusikasta.
0Äänestä
Anonyymi
Ranskassa kaiketi jotain ymmärretään sähköstä, vai miten tämä pitäisi ymmärtää?
Sähkön tuntemuksen alkuhämätässä sammakonreisiä sätkyttellyt Luigi Galvani saattoi olla italiaano, mutta näköjään kuitenkin ranskalaiset ovat jotain omaksuneet.
0Äänestä
Anonyymi
Iltsikan juttu antanee vihjettä siitä, mitä kannattaa vältellä:
Kommentoin aijaijai nimimerkin kommenttia: "hänenkin mökkiinsä sähköä jossain vaiheessa tuottaa" Voi mahdotonta, että ollaan harhassa ja tieto ydinvoimasta on tämän tasoista. Kerron lyhyesti: Ydinvoima ei ole sähkön tuottamista varten, vaan ydinaseita varten. Ydinvoima ei anna yhteenkään mökkiin Suomessa sähköä, koska ydinsähkön myyminen valtakunnan verkossa on lailla kielletty. Ydinvoimaloiden sivutuote sähkö menee omaa linjaansa Loviisasta Viroon ja Olkiluodosta Ruotsiin. OL-kolmonen nyt käytössä huonoin tuloksin, paljon suuria ongelmia, laitos maksoi veronmaksajille noin 28 miljardia euroa ja tuottaa joka päivä valtavia tappioita sekä levittää ympäristöön säteilyä. Se mitä TVO kertoo ja heidän kätyrinsä Olkiluodosta ja yleensä ydinvoimasta on vääristeltyä sekä suoranaista valetta. Yleinen media ei kerro totuutta ydinvoimasta, tämän vuoksi kansalla on virheellinen käsitys asiasta ja esim. ajatellaan, että ydinvoimala tuottaa meille sähköä. En enempää nyt avaa tätä asiaa, jokainen voi itse ottaa selvää, mitä varten ydinvoimaloita on. Totuus saattaa kuitenkin hämmentää, kun selviää se hulluus ja mielettömyys, mikä ydinvoimaan liittyy.
0Äänestä
Anonyymi
Vetäkää vittu päähänne ja ajakaa rellulla.
0Äänestä
Anonyymi
Sinä lienet sen jo tehnyt? nimittäin vetänyt v...:n päähäsi.
0Äänestä
Anonyymi
Aikomukseni on ostaa franskalainen kuuraketti, sen ei tarvitse olla viimeistä huutoa, mutta mieluiten Renault merkkinen, koska lento-ominaisuuksia kehutaan hyviksi, eikä siipilöiden alus ruostu. En aijo lentää kovin korkealle, lähinnä vain silloin kun kuu on matalalla ja helposti saavutettavissa. En tiedä millaiset ovat nykyiset kaasuvarannot Ranskassa, jolla kaiketi raketti toimii. Onko kaasun hinta noussut ja jos on, kuinka korkealle? tähän varmaankin osaisi vastata Franskan santarmivoimat. Tietenkin sähköäkin voisi, (mikäli jo sähköraketteja) käyttää, jos saisi ostaa halvalla Arevalta Oranolaisilta, mutta huhuessopuheiden mukaan naapurin mummon kissa tuottaa enemmän sähköä, kuin tämä jo pienen ikuisuuden rakentella ollut Franskan ylpeys Ätömipovervoimala. Nythän vielä voimala joutuu ostamaan sähköä, taskulamppuja, otsavalaisimia, ompa huhuttu( Esson), että jopa kiiltomatoa olisi käytetty valaisuun. Ei huono silmäisten puuhastelua, kun ollaan atomien kanssa tekemisissä, nehän tunnetustu ovat kuin täin munat, jopa pienenpiäkin kerrotaan Cerniläisten löytäneen. Mutta itse asiaan eli Renault kuuraketin luotettavuuteen ja jälleen myyntiarvoon. On huhuttu, että vanhat Renault kuuraketit eivät menisi kaupan, tämä varmaankin taasen niitä Essolaisten P-puheita, en ainakaan minä ole nähnyt yhtään myymättä jäänyttä Renault kumpi kutee sutee munamuur mallin kuumodulirakettia. Näitä santarmiraketteja kylläkin on lennellyt, mutta eivät liity avaruusteknologiaan eli ei pidä kaikkea mahdollista, joka liittyy Ranskaan sotkea itse Reaultiin eikä varsinkaan riemukaarta saisi sotkea, kuten on käynyt, no, muutama Renault "auto" kuperkeikattu, poltettu, mutta miten tämä nyt liittyy sotkemiseen, eikun renuun, tai yleensä mihinkään Notredaamen kellonsoittajaan, nyt meni jo itsekkin sekaisin APUVAAAA. missä Niuva, tyhjät tynnyrit, kolin, kolin, Yrjööööö,,, PLUMPS. Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon! PS. Vaikka ei ole sähköä, niin voihan sitä televisiota katsoa kuiten taskulampulla
0Äänestä
Anonyymi
Yrjö-pojan uusin biopäästö, mies todellakin rakastaa paskan makua suussaan...
0Äänestä
Anonyymi
Makuasioihin en ota kantaa, mutta luulen, että jos juo paljon viiniä ja muutenkin renuaa, niin se vaikuttaa maistamiseen. Ranskalaiset ovat maailman parhaita maistelijoita/maistajia, presidentistä lähtien, muistamme kaikki hyvin makarilloksen kahvi nyrpistelyn kauppatorilla, siinä oli todellista mestari pätevyyttä ja charmia. "kutsutteko te tätä kahviksi", ensin ei ollut tunnistavinaan, mutta kun pohjolan Sauli sanoi "ime vaan kitusiin" niin pakkohan se oli heiveröisen makrillin näin tehdä, ei siinä auttanut rimpuilla ja huitoa. Taisi kuitenkin jäädä aikamoinen helmi kupin pohjalle eli ei Pohjanmaan kautta kuten Härmlandiassa tapa ja perinne. Sievästi, sivistyneesti hupsutellen tai sitten kunnolla satapäisin laumoin renuten, rikkoen katukiveyksetkin on Franskan tapa, harvoin siellä rehellisesti puukolla pistetään/lyödään, kyllä se kurkunleikkuu puolelle menee, niin kadulla kuin keittiössäkin.
0Äänestä
Anonyymi
Yrjö-poika ja perussuomalainen rasismi, siinäpä typerä mutta yhteensopiva pari.
0Äänestä
Anonyymi
Winha-moottoripyörää ei enää valmisteta ja kotimainen sähköprätkäkin on vielä kehitteillä, niin ajelkaa edes eurooppalaisella Renault Twizyllä.
Kaikenmoiset Harrikat ovat vihulaisen wehkeitä, epäisänmaallisia.
"Renault Trucks E-Tech -kuorma-autojen lavakapasiteetti on 18–21 kuormalavaa, ja ne on varustettu 185 kW:n moottoreilla. Kun toimintamatka yhdellä latauksella on jopa 250 km, jokainen kuorma-auto vähentää CO2-päästöjä arviolta 45,7 tonnia vuodessa, verrattuna dieselpolttoaineella käyviin kuorma-autoihin."
0Äänestä
Anonyymi00110
Sammakkosilmä-Twingo saattaa palata sähköisenä mallina.
Vastaukset 116
Vanhimmat
http://www.calle.dk/images/products/medium/d77bd3ed-c290-4d94-a34c-e2991fc6cea0.jpg
Tuo linkki on vanhentunut.
Tässä eri asiaa ja uudempi sivu:
https://autotoday.fi/renault-esitteli-sahkoautoilun-tulevaisuuden-visionsa-markkinoille-jo-ensi-vuonna/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=renault-esitteli-sahkoautoilun-tulevaisuuden-visionsa-markkinoille-jo-ensi-vuonna
😄
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/4CV_Renault_-_front.jpg
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/10/altia_ostaa_renault-konjakin_2057704.html?origin=rss
Jotain hyvää tässäkin päivässä.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201008651
Visio tulevaisuudesta
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/renault-twingo-ja-visio-tulevaisuudesta
Johtotähdenpalvojatkin alkavat himoita Rellua:
http://www.iltasanomat.fi/autot/ranskalainen-mersu/art-1288463571845.html
Pimiää sakkia
http://www.tiede.fi/artikkeli/946/yhtiakkia_universumin_valtasi_pimea_energia
Joka tapauksessa nyt näyttää siltä, että elämme universumissa, jota pimeä energia hallitsee.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/renaultilta-kokonaan-uusi-kuorma-automallisto
"Renaultilta kokonaan uusi kuorma-automallisto"
Niinpä niin, tietysti, mitenkäs muuten.
On niin siistiä ja puhdasta.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/renault on nyt puhtain merkki/201309501269
.
tämä RENAULT, nostattaa itsessäni vihantunteen pintaan, ei voi mitään, se on vähän niinkuin saisi ihmispa skaa naamaan, kun kuulee tai näkee tämän sanoinkuvaamattoman asian.
voi levittää pellolle, mutta meneppäs ja levitä renu sinne niin maksua tulee ja kusessa ollaan.
http://www.renault-trucks.fi/
Tuolta kannatta katsella, jos tarvii vähän jykevämpää pimpparallilaitetta.
Renault FT-17 on tuossa tyypitettävänä ja ajossa.
http://www.youtube.com/watch?v=kcD61mT9kpE
Leppoisaa näyttää kyyti olevan.
http://www.youtube.com/watch?v=Icyl13tLHI4
Kasevan tuntuinen laitos tuo.
( http://www.suomisanakirja.fi/kaseva )
https://m.youtube.com/watch?v=9iDNbW2IclY
Tuommoinen olisi kiva.
Pitää toistaiseksi vain katsella näitä pätkiä:
https://m.youtube.com/results?q=renault zoe&search_type=&uploaded=
Silmät tapillaan ...
Zoen akku kasvaa, lisää energiaa eli ajomatkaa:
https://tekniikanmaailma.fi/renault-zoe-saa-suuren-akun-ja-pitkan-toimintamatkan-euroopan-eniten-myydyn-sahkoauton-akku-52-kwh/
"Usein väitetään, etteivät sähköautojen akut kehity, mutta Zoen tapaus kertoo päinvastaista. Akun ulkomitat ovat säilyneet koko ajan samoina, vaikka energiasisältö on kasvanut 236 prosenttia. Lisäksi uusimmassa muutoksessa akun paino kasvoi vain 21 kilolla."
Kiva ajettava
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/4a0799f5-9136-4e28-84c1-017b5dbcc923
Tehokkaampi moottori yhdistettynä tukevampaan alustaan tekevät uudesta Zoesta selvästi kivemman ajettavan kuin nykyversio.
☕ 🎂
Ovat laatineet uutta moottoria eli liikuttajaa:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/renaultin-ja-daimlerin-kehittama-uusi-huippumoottori-sceniciin-ja-grand-sceniciin
https://www.hs.fi/autot/art-2000005635313.html
Sellaista on elämä ja todellisuus.
https://tekniikanmaailma.fi/renault-clio-oli-joulukuun-autokaupan-ykkonen-automyynti-vaheni-joulukuussa-vuoden-takaisesta-lahes-neljanneksen/
Tuommoisen uutisen ovat saaneet aikaan.
Itse ajelen vuoden -92 Cliolla.
Että mersullekin tulee nyt ruostevapaa malli :o
No tässä on nyt etenemisvälinettä kerrassaan:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/maistuvasta-katumaasturista-parempi-painos-aggressiivinen-suomi-hinta-ja-uudet-moottorit-houkuttelevat/8b5d2cfd-d06d-4d33-8bf8-820960161f9c
Uutista pukkaa, ei voi mitään:
https://www.is.fi/autot/art-2000005980438.html?ref=rss
"Kaiken kaikkiaan testatuissa autoissa huomionarvoista on se, että Renault Espace oli ainoa malli, joka sai viiden tähden tuloksen premium-ryhmän ulkopuolelta."
Näinhän se on, vaikka Renaultteja moititaan ruostepesiksi. Vieläpä rapeiksi ranskiksi joita saa grilliltä. Mutta kyllä meidän renaultistien kelpaa vaan ajella. Ei tarvitse naapurille esittää parempi osaista. Se siellä ruosteita koputtelee ja tuskailee kun näillä pakkasilla ei lähde liikkeelle. Eikä ole makisuojaa vielä tarvinnut asenella. Saatikka aaltopahveja. Suosittelen. Nyt on Kadjaristakin tullut uudistettu versio.
Ruosteasian ja pakkaskäynistymisen osalta olen puurastajan kanssa samaa mieltä. Oma renuni oli huono ruostumaan ja pakkasessakin se lähti käyntiin, -30 C. Mutta sitten tuleekin se synkkä puoli, kaikenlaista muuta vikaa aivan tolkuttomasti, olen joskus tehnyt luetteloa vioista, helpompi luetella mikä ei mennyt rikki tai toimi mm. jarrut, ohjauspyörä, penkit, turvavyöt, lattiamatot, jotkin moottorin osat, pakoputki, iskarit, nämä tuli mieleeni, mutta esim. laakerit, bensakorkki, ovien lukot 2-3 kertaan, oven kahvat 2kpl lohkesi, sisätuulettimen ritilä, laturi, laturinhihnan kiinitys, Turvatyynyn merkkivalo, jne ja jne meni rikki, kaikkea ei jaksa muistaa, mutta helvetinmoista taistelemista se oli tämän renun kanssa, jotta hengissä selvisi. Esim. tämä turvatyynyn merkkivalo, jouduin ajamaan sen takia 330km ja sää sattu vielä hankalaksi, irtolunta tiellä ja kun rekka tuli vastaan, niin ei nähnyt tietä pariin sekuntiin. Oli myös jokin käynistys häiriö eli ei joskus startannut, kävelymieheksi joutu, hyvää liikuntaa, mutta tietenkin harmitti pakkoliikunta. Outoa epäonneakin oli, renkas puhkesi 4-kertaa ja kun vararengas oli auton alla jne. ei ollut hauskaa vahdella. Lisäksi katto vuosi telinekiinityksestä.
Aivan kelvoton tekele, enkä koskaan lopeta ihmettelemästä sitä, miten osataan tehdä näin huono "auto". Joka suosittelee tälläistä kiusankappaletta lähinmäiselleen on sadistinen persoonallisuus, kieroon kasvanut, kukaties viellä puusta pudonnut ja vähän säikähtänyt.
Ja vielä sama, josta olen maininnut muuloinkin, "uusi ja uudistettu versio", Kukaan ei voi taata, tietää että uusi jne. olisi parempi vanhaa, mutta vanha tiedetään ja tunnetaan, mutta mainoksissa pidetään itsestään selvänä, että uusi on aina parempi. Voidaankin kysyä, mikä siinä aikaisemmassa oli niin huonoa, että piti aivan uusi tehdä? Renun osalta kuitenkin uudessa uudet viat vanhojen perinteisten oikkujen lisäksi, tämän tietää ammattiautoilijat ja siksi he ns. kiertää kaukaa tämän renu roskan, niin teen minäkin.
No mikä jottei. Sinulla ollut huono Renault sitten. Sattuuhan sitä kaikkea mutta sinulle erittäin runsaasti vikoja kertynyt. Kas kummaa kun ei itsellä ole vastaavia ollut. No ei kyllä Renaulttejakaan kun kymmenen vuotta vasta. Jos nuin hirveesti olis vikoja niin vaihtaisin uudemman Renaultin heti.Mutta nyt ei muuta kun kovaa ajoa ja sillon tällön takilla käy. Suosittelen. Eikös Volvokin mainostanut joskus että uudessa tehty parituhatta parannusta. Eikä sekään huono ole. Mutta eihän siinä mitä jos ei ole tyytyväinen , niin on merkki valikoimaa olemassa. Jos hyvä tuuri käy saattaa ola vaikka kuinka hyvä se uusi sitten. Tai sitten ei.
Kommentoijalla on aika vilkas mielikuvitus. Tuo turvatyyny ja rekka esimerkki, miten auto vaikuttaa siihen miten irtolumi pölisee maantiellä? Olisko niin ettei tojotalla uskalla ajaa moisessa kelissä joten onhan se outoa ensikertalaiselle?
Auton alla oleva varapyörä voi olla pätevä monessa tilanteessa, ainakaan ei tarvitse (välttämättä) tyhjentää koko takapaksia tienvarteen. Ja muutenkin, miten se onnistuu yleensäkään renkaan tien päällä vaihto maassa myörimättä? Rikkoutunut rengas on ainakin likainen ja kun se sitten pitää sijoittaa sinne vararenkaan paikalle niin vaatteet likaantuvat joka tapauksessa, oli rengas takapaksin sisällä tai alla.
"tämän tietää ammattiautoilijat ja siksi he ns. kiertää kaukaa tämän renu roskan, niin teen minäkin. "
Tamperella on ainakin pari Renault taksia joten väärin meni tämäkin lause.
Nyt keksin, kommentoijalla oli ilmeisesti tojota tai joku muu riisikipporomu, jonka kaikki viat hän nyt heijastaa kateellisena Renaulttiin.
Projektio (lat. proiacere 'heittää eteen') eli sijoittaminen on psykologian ja psykiatrian käsite, jolla tarkoitetaan omien mielensisältöjen heijastamista toiseen ihmiseen tai muuhun ulkoiseen kohteeseen. Projektio kuuluu ns. defenssimekanismeihin. Asianosainen ei välttämättä ole tietoinen projektiostaan eikä oivalla, että hän havainnoi omaa psyykkistä todellisuuttaan ikään kuin se olisi objektiivista todellisuutta.[1] Kyseiset mielensisällöt koetaan usein torjuttaviksi, ja ne saattavat ärsyttää tai ahdistaa asianosaista itseään.
Mielikuvitusta itselläni on, en osaa vertailla toisiin, mutta pidän hyvänä ominaisuutena, jos on mielikuvitusta eli voi ensin ajatella, eikä tehdä ja sitten vasta ajatella, mitä tuli tehtyä.
Oman auton vaikutuksesta lumen pölinään en kirjoittanut. Jos turvatyynyn merkkivalo ei olisi ollut epäkunnossa, ei olisi tarvinnut lähteä matkaa. Renu ei mennyt läpi katsastuksesta tämän valon vuoksi, eli oli pakko lähteä kauaksi vikaa korjauttamaan. Yksi päivä siinä kului renuten ja köyhempänä takaisin kotiin, omalla paikkakunnalla ei ollut laitteistoa, jolla vika olisi voitu korjata.
Ei ole paljoa, jos pari renu TAXIA olisikin jossain, yleisesti renut ovat hylkiöitä ammattiautoilijoiden keskuudessa.
Erikoisrenuaivolääkäri taasen analysoimassa ja heijastamassa omaa sisäistä olemustaan eetteriin. Tälläinen mielenliikahdus huojunta on tyypillistä suppean elämän näkökentän omaaville taatelin tallaajille. Renulus luokan pää "luulee" aivojen suopealla myötävaikutuksella olevansa hyvinkin fiksu ja filmaattinen, eläen kuitenkin illuusio harhassa, itse tajuamatta tilaansa.
Seli, seli, ...
Jahas, et sitten parempaan pystynyt, aikuisempi ihminen olisi jo ongelmansa Renaultin kanssa unohtanut (koska moisia vikoja esim. rengasrikko on muissakin autoissa [miten yleensä rengasrikko on merkin vika?]) mutta sinä kiukuttelet vuosienkin päästä, joten pistää epäilemään mielesi terveyttä.
Rengasrikkoa en maininnut viaksi vaan epäonneksi. Lukutaito on huono nähtävästi tai muuta klappia päässä kun ei mene selvä sana perille. Lääkehumalako vaivaa? vai mikä? Kannattaisi myös siihen omaan mielenterveyteen kiinittää huomiota, ei sekään ole mielestäni järkevää nostaa esille toisen mielenterveys, jos jokin asia ei miellytä. Mutta niinhän se on, kun sanat loppuvat, otetaan avuksi väkivalta tai kuten nyt yritys häpäistä toista, tällä kuluneella ilmaisulla, joka jo aikansa elänyt. Elämä opettaa, toisia vähemmän, toisia enemmän.
Jahas, turpaan tuli taas kerran ja nyt juostiin äidin luo itkemään maailman julmuutta.
Minulla on mennyt Suzukissa renun 1.9 moottori käsittämätömän hyvin. Voimaa vain on liikaa kumit kuluu ja kaasu on liian äkkijyrkkä. Nyt se kyllä on alkanut jostain vuotamaan öljyä.
Moottori on alta vauhtipyörän kohdalta öljyinen.
En kirveelläkään olisi ostanut mutta sillä saa vetää 2000kg kärryä.
Hyvin kyllä vetää . Tuo öljy kylä ottaa pattiin. Ajelin 50 vuotta tojotalla eikä mikään vuotanut koskaan ei edes 1982 vuoden Dyna josta luovuin pari vuotta sitten.
Se näissä mielenkiintoista. Se joka ei ole ollut tyytyväinen Renaulttiinsa käy vuosienkin päästä jankkaamassa että oli sitä siinä vikaa. Nyt kun päässyt tähän uuteen meekkiinsä niin eikö siellä osatolla olisi hyvä oleilla. Vai tuleeko kuraa niskaan. Jos unohtaisi sen vikapesä Renun ja päivittäisi tähän päivään. Ainakin itse suosittelen kokeilemaan. Jos sitten käyt kertomassa että esiintyykö saman olisia vikoja. Eihän nuilla jutuilla saa lukijoita ostamatta renaulttia. Ei ainakaan minua.👍
Olen yrittänyt kehua renun huonojapuolia, kertomalla, en selittämällä, että jos renuat vastuusi lankeaa itsellesi ja renulääkärikunta voi vain arvailla mielentilaasi, olemalla omassa yksinkertaisuudessaan voimattomia antamaan Toyota-reseptiä, koska renulusluokan pää ei myötäile hyvien ajo-ominaisuuksien mukaan, eikä täten suo liikkumavaraa loogisella tasolla.
Kun sanoo, kirjoittaa kylmän terävästi, niin ei kura lennä, pientä lumipölyä aina on, mutta niin kuuluu ollakkin.
Suositellaan japanilaisia automerkkejä ja muutakin teknologiaa, ranskalaiset pysykööt älyvapaine keksintöineen omassa maassaan tappelemassa ja lisää sivistymässä.
Jahas, mielipuolitojota-trolli taas sekavine kommentteineen => Mappi Ö:hön...
Tojota-trollilla alkaa näemmä mennä sivupersoonat sekasin, kun kirjoittelee täyssekavia "uskottavaksi " tarkoitetulla nimimerkillään...
Sekava, sitä juuri on Renault, ovat keksineet Ranskassa oman maailmansa, jossa kuvittelevat toistenkin elävän. Kun alkaa huoltamaan, korjaamaan renua, niin silloin huomaa, että ei entiset työkalut riitä ja monenlaista lokeroa, ahdasta paikkaa, hölmöyttä on renu tupaten täynnä.
Omassa renussani akku oli kiinitetty niin, että sen irrottaminen oli todella työlästä ja hankalaa, piti olla pitkä holkkiavain, jotta sai ruuvattua ahtaasta, pimeästä paikasta mutterit auki. Ei mukavaa irroittelua, varsinkaan, jos ei satu olemaan sitä sopivaa työkalua, huonosilmäselle myös vaikeeta nähdä johonkin syvyyteen, pimeyteen. Yksi holkki hukku, kun irtosi varresta, hankalaa oli ja ihmetytti miksi ei voida suunitella paremmin akunkiinitystä, se ei vaikeeta olisi. Samaten kun irrotti navat akusta meni aina radio toimimattomaksi varkaiden vuoksi, koodia piti painella, lopulta kuitenkin koko radio sekaisin. Itse koodin hakemisessa alunperin meni puolipäivää, koska en sitä saanut ostotilanteessa liikkeestä, Että helvetisti teetti työtä tämä koodi, eikä kuitenkaan lopulta toiminut. Avain hukku, uusi olisi pitänyt tilata ranskasta 600euroa. En tilanut, vara-avaimella loppuajan tulin toimeen. Ymmärtää kyllä helvetin hyvin sen, miksi renussa on Vitun merkki otsassa, siinä ovat 100 prosenttisesti onnistuneet nämä huithapelit, huitokaa enemmän, niin aina vain parempi. Sekavia sekoittajia koko sakki.
Onko sinulla ollut Renua ollenkaan, sen verran todellisuudesta irti olevaa tekstiä. Miksi irrotella akkua nykyautossa, jossa kaikki toimii sähköllä?
PS: Ilmeisesti tojotassasi on sitten pippelin kuva keulassa ja se kuvaa suoraan omistajansa sukukalleuksien kokoa (fyysisten, muutenhan olet koko mulkku mieheksi).
Saa nähdä saako se "makarooni" tilanteen hallintaan Ranskassa, ei hyvältä vaikuta. Seuratkaa livenä mielenosoituksia lauantaisin Juutuupesta, hauskaa ajanvietettä ja hupia, kun tuhannet keltaliivit heiluu ja renuaa kadulla ja poliisit ampuu kaasua, kumiluoteja, vettä tykillä, ilmaista sirkusta meille, josta voi myös ottaa opiksi, mihin tietynlainen elämäntapa johtaa.
Kannattaisi sitten parantaa tapansa eikä persuilla kommenttipalstoilla.
Ranskassa kansa sentään pistää tarpeen tullen kovan kovaa vasten, täällä lampaat vain purnaavat ja haukkuvat päättäjiä saamatta mitään aikaiseksi,
Saksalaiset meni Pariisiin muutamassa päivässä toisenmaailmansodan aikana, ei laittanut "kansa" vastaan. Suomeen yritti Neuvostoliiton armeija, Suomenlampaat pisti vastaan, ei päässeet Iivanat pitkälle. Hyvä, että Suomessa oli lampaita.
Totta pitää! Sitä vaan joskus saa ihmetellä, että miksi isänmaan ystävät meillä kuitenkin ajelevat ulkomaanlaitteilla, esim Harley Davidsonilla. Kotimaisia vaihtoehtoja ovat vaikkapa pappa-Tunturi taikka sitten tämmöinen: https://tinyurl.com/yb8yqy6c Terhi-merkillä tehtiin kotimaassa perämoottoreita, tiettävästi ei pyöriä.
HD:tä vastaava nimi olisi meillä joku Mauno Ladonlukko, mutta eipä tainnut Mauno pyöriä valmistaa.
Jos joku erikoisuuksia tavoittelee, niin ajelisi sitten reilusti tällä Agustalla:
https://www.hemmings.com/blog/index.php/2007/03/23/gustamono/
Juttu liippas vähän Rellusta etäämmälle, mutta semmoista tapahtuu elämässä.
Kannattaisikohan sinunkin lukea oikein historiaa (mieluiten vieläpä ei englanninkielisen kirjoittamaa) eikä toistella keskustelupalstoilta tms. oppimiasi typeryyksiä totuuksina.
Suomessa ja somessa teitä lampaita löytyy, kehuskelette isoisienne teoilla vaikka itsellenne tulisi poru ja äitiä ikävä heti kun kännykästä loppuu akku tai kenttä.
Nykyiset Ranskalaismerkit ovat hyviä. Jokaisessa autossa on vikoja,merkistä riippumatta. Nuoret pojut ostaa niitä loppuunajettuja autoja. Tottakai vikoja ilmenee,kun rahapulassa ostää sen vanhan ritsan.
Kenenkään ei saisi ostaa vanhaa autoa muuta kuin japanilaista. Kyllähän niissäkin joutuu kuluvaa osaa sitten jossain kohtaa laittamaan mutta esim. Käytetty renault megane voi luoja mikä katastrofi jos vielä sattuu oleen perheen ainut auto.
Jahas, taasen essom paarim miäs perinnetietoineen liikkeellä....
osui ja upposi vähän kuin suvakkien rasistikortti kun ei muuta puolustusta ole. Kyllä oli surkea auto kaikki hajosi! Tyhjäkäyntiä ei saanut kukaan kuntoon missään liikkeessä ja osia vaihdettiin sadoilla euroilla romu mikä romu mitä tuota puolusteleen.
Sinä näemmä osaat kätevässti yhdistää rasismisi autoiluun, kaikki mikä ei ole pyhää amerikkalaista on persun mielestä huonoa.
Mitä enemmän näitä (tämän?) renun haukkujien (haukkujan) kommentteja lukee suurennuslasin kanssa, sitä varmemmaksi tulee että syy renun toimimattomuuteen on lähinnä ratin ja penkin välissä. Perussuomalaiselle ei sovi kuin takatuuppari lada eikä sekään silloin kun huoltaa pitää...
No olkoon mutta miksi tyhjäkäynti ei toiminut sammui jos ei ollut jalka kaasulla? Keksipä jotain vitsikästä tai kerro oikea syy kaikki osat jotka siihen olisi viitanneet niin vaihdettiin ja ei tullut siltikään kuntoon eli missä oli vika HÄH???
Pitää olla melkoinen selvännäkijä että antamillasi tiedoilla vian paikallistaa.Eikä asenteesi lisää auttamishalua yhtään.
Jos olit samalla asenteella liikkeellä korjaamoilla, en ihmettele ettei vikaa löytynyt, halusivat luultavasti eroon aasiakkaasta mahdollisimman nopeasti
Ei tarvita muuta kuin viinipullon korkki tai patonki väärässä paikassa, niin se aiheuttaa renussa pikkuvian, joka kuitenkin on helppo korjata kun pihtilöiden kanssa vetää varottaen tämän ranskalaiseen keittiöön kuuluvan kansalliskapistuksen pois. Usein vika poistuu, kun tyhjentää ilmansuodattimen viiksikarvoista, jos ei poistu kannattaa tarkastaa onko mahdollisesti tullut laitettua hajuvettä bensatankkiin. Vika voi myös löytyä muualta, mutta yleensä se on kuitenkin suhteellisen lähellä muutaman metrin päässä eli pitkiä vian haku matkoja ei tarvita. Jos vikaa joudutaan kuitenkin hakemaan kissojen ja koirien kanssa, niin ammatti eläinsadistirääkkääjät matadorit, lampaan kurkunleikkaajat osaavat varmasti työnsä ja suorittavat sen suurta nautintoa ja mielihyvää tuottaen sivistyneesti.
Onko mielisairaaloissakin tätä nykyä nettiyhteys?
Tottakai on nettiyhteys mielisairaaloissa, miksi ei olisi?. Eriasia on käyttääkö kaikki nettiä siellä, ei käytä, tilanne sama kuin muuallakin eli vaihtelua on. Jos on ns. kenttä, niin netti toimii, tavalla tai toisella, pitäisi tämä kysymättäkin tietää. Mutta ymmärrän, että tässä oli tarkoitus leimata pikkuvioista kertoja ns. hulluksi, mikä taasen voi kääntyä leimaajaa itseään vastaan, kun asioita syvällisemmin tutkitaan.
Jotta ymmärtää mistä oli kysymys ns. pointti edellä viitattuun, niin se vaatii omaa ajattelua, ei lampaana lammaslaumassa juoksua, jota te idiootti renuajat edustatte.
Ranska on sekavamaa monelta osin, mielestäni se, että vaikka montamiljoonaa ihmistä tekisi jotain asiaa, kuten leikkaisi lampailta, lehmiltä jne eläimiltä kurkkuja auki tainuttamatta niitä ensin, niin ei se tee asiasta välttämättä oikeaa, vaikka se kuuluisi joidenkin kulttuuriin, tapoihin eli omalla järjellä pitäisi maailmaa ajatella, arvioida, eikä elää siinä idiotismissä, missä on totuttu. Tämä oli vain esimerkki, en tiedä ymmärsittekö, mitä ns. ajoin takaa. Yhteiskunnalliset ja globaalit ongelmat syntyvät tästä idiotismistä. En pidä järkevänä sitä toimintaa, joka nyt maailmassa vallitsee ihmiskunnan keskuudessa yleisesti, kuten ase-sotavarustelu, ylenpalttinen kulutus, väestönkasvu, näistä johtuva luonnonvarojen ehtyminen, luonnon monimuotoisuuden köyhtyminen.
Eli annan teille neuvon, ajatelkaa itse. Ei kannata suosia sellaisia teknologioita, jotka tuottavat, ovat tuottaneet ns. sutta ja sekundaa. Renault tästä erinomainen esimerkki, mutta ettehän TE idiootit sitä ymmärrä, mielisairaalat ja lääkkeet vain silmissä vilisee, jos joku vaikka huumorinkin avulla yrittää teitä oikeasti valistaa.
Jahas, se koira nälähti johon kalikka kalahti. Ranskan ja yleinen muukalais/ihmisviha muutenkin viha on näemmä sumentanut järkesi.
PS: Jos todella haluat kestävää ja käytännöllsitä teknologiaa, silloin nimenomaan Renault ja muu ranskalaistekniikka on oikea valinta. Japanilaiset ja saksalaiset harrastavat insinööripornoa ja amerikkalaisille merkitsee jotain vain raha.
Paras vitsi aikoihin 😂 kestävä ja renault ei kuulu samaan lauseeseen.
Renuttaa= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle. Renuloitunut= Renaultille altistunut ja sairastunut ihmisraunio. Renus= Renaultin käytöstä johtuva mielenliikahdus/sairaus, joka ei kuitenkaan estä netin käyttöä. Renuaminen= kaksimerkityksellinen sana 1. Renufanatiikkojen renujumalointi. 2. Yltympäri ja ämpäri hutilointi vähän siellä sun täällä. (Usein merkitykset sekoittuvat keskenään vrt. Ranskanvaltio). Renu= 1. yleisnimitys Renaultille. 2. Uusiomerkitykseltään pahalta haiseva elin, jonka logo hirvittää herkkäsieluisia. Renöö, Renyy= Renu-sanan venytykset kuvastavat Franskalaista sharmia, mikä ei sovellu pitkässäjuoksussa Suomeen. Renulaatio= Ikävä, globaali, maailmaa vaivaava sutta ja sekundaa tuottava ilmiö, joka jo saastuttanut muutamia kuuluisia automerkkejä.
Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon = Wanhasta suomalaisesta sanonnasta muunos tähän päivään.
Johan tuli essom paarim miähelle kiire kirjoittamaan "pravdaa"...
Et tainnut muuta kuin vahvistaa että kyse on nimenomaan ennakkoLUULOISTA ei TIEDOSTA. Siksi vaivautunut naurusi.
Toyota= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle joka tarkoittaa pikkupojan sukupuolielimiä (vrt. merkin symboli).
Tojotoitunut= Tojhotalle altistunut ja sairastunut ihmisraunio jonka todellisuuden taju on hämärtynyt.
Tojotus= Tojotan pitkäaikaisesta käytöstä johtuva mielenliikahdus/sairaus, joka ei kuitenkaan estä netin käyttöä. mutta aiheuttaa jatkuvaa häiriiköintiä ja trollaamista.
Tojottaa= synonyymi vanhalle rumalle suomalaiselle sanalle, tosin tojotan omistajalla ei yleensä tojota, koska tojotus aiheuttaa usein myös impotenssia.
Tojoitunut=Tojotoille altistunut ja sairastunut ihmisraunio, joka heijastaa omat henkiset ja fyysiset ongelmansa ranskalaisiin (ks. projektio).
Jatkanko typerän sepustuksesi korjaamista lähemmäs todellisuutta?
Teitä tarkkaillaan, ette pääse karkuun, salaseurat tiedetään, seremoniat, soluttautuminen, rahanjumalointi, hyvävelijärjestelmä, rikollisuus, synti, saatananpalvonta, uhrilahjat, kaikki on tiedossa!
Niippä, kauhiaksi on mennyt muolima, vaikka oli se sitä aikaisemminkin, (kun bonapartte sillä kauhialla miekalla heilu ja huito, josta itse renuaminen lasketaankin alkaneeksi), mutta ei sentään ollut tälläistä helvatinmoista renuamista ja sutimista, jos kiini jääpi loskaan renulla ja laittaa keltaisenliivin päälle turvallisuus syistä, niin mellakkapoliisit hyökkäävät niskaan ja kaasuttavat tainoksiin, onneksi tämä tapahtuu toistaiseksi vain sivistyneessä Ranskassa, joten kaiketi jotain filosofiaa saapi putkaan luettavaksi ajankuluksi.
Persu se vaan osaa yhdistää rasismin, tyhmyytensä ja autoilun. Kommentin yleisestä typeryydestä päätellen kalikka kalahti jälleen kerran kerta rakki älähti.
Rakit yleisesti parhaita koiria, sukusiitosvapaita. Mutta ei ole suotavaa, että kalikoilla heitellään eläimiä, tuntevia olentoja ovat nekin. Mutta eläinrääkkääjä kansojahan siellä Etelä-euroopassa on, tämä tiedetään, "meidän" laululintuja tapetaan, syödään, haukkoja ammutaan hupimielellä, kun muuttavat talvisijoilleen Afrikkaan ja eläimiä mm. härkiä kidutetaan kansanhuvina ynm. ynm. puhumattakaan Muslimien, Juutalaisten rituaaliteurastuksista, sieltä se kurkkujen leikkuutapa lähtöisin, jota jo Suomessakin saatu kokea.
Jah, yhdistää kyllä osaa, arvokas elämän taito, joka viisaudesta kumpuaa, mutta sanoisin, että ymmärrys on myös erittäin arvokas ominaisuus ja sitä kannattaisi harjoittaa, jos vain viisaus riittää.
Persut ovat "yhdenasiainpuolue", Itse äänestän avarampaa järkilinjaa. Eli väärin meni taas siltä osin arvaus.
Jotta ei aivan menisi asiasta sivuun, niin "Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon"
Jahas, piski älähti toistamiseen, kalikka ilmeisesti osui arkaan paikkaan. Järkilinjasta sinulla ei ole
tietoakaan; jos olisi ajaisit Renaultilla, joten olet persu, halusit tai et.
Jos ei muuta, niin ainakin todistit vanhan ruotsalaisen sanonnan (tomma tunnor skramlar mest) todeksi.
Yleisön "pyynnöstä" pari lisäkorjausta:
Tojoaminen= kaksimerkityksellinen sana:
1.) Tojo fanatiikkojen tojotan jumalointi (vrt.. gargo cult).
2.) Yltympäri ja ämpäri hutilointi vähän siellä sun täällä. (Usein merkitykset sekoittuvat keskenään vrt. tojotan "huolto"-organisaatio Suomessa).
Yleisön "pyynnöstä" hieman lisää "korjauksia":
Tojo= 1. yleisnimitys Toyotalle. 2. Uusiomerkitykseltään pahalta haiseva miehinen elin, jonka logo naurattaa isomanaisia. Tojo, töjötä, varis, nauris= Tojo-sanan venytykset kuvastavat perussuomalaista kyvyttömyyttä oppia yhtään mitään virheistään, mikä onkin suurin syy maamme nykytilaan USA:n ohjailemana "banaanivaltiona".
Tojoraat(i)o= Ikävä, globaali, maailmaa vaivaava sutta ja sekundaa tuottava ilmiö, joka jo saastuttanut muutamia kuuluisia automerkkejä, onneksi ei ranskalaisia.
Tojotalla päähän ja variksella takaraivoon = Wanhasta suomalaisesta sanonnasta muunnos tähän päivään.
Kun renukalifaatti perustettiin Franska oli vielä pieni hevosvetoinen, muutaman hassun muukalaisen käsittävä yhdyskunta, joka kuitenkin etelävaltioiden myötävaikutuksesta yhtyi ja yhtyi, tuli samaksi lihaksi kerta toisensa jälkeen, niippä vähitellen muotoutui nykyoloinen kalifaatti yli 60 miljoonaa sekasikiötä, jota nyt hallitsee keisarin ottein tämä kauppatorilla nenäänsä nyrpistämässä käynyt Macrooni makarooni, keittoaika 10-15 min kannen alla ei riitä, sitkaaksi jääpi. Niippä nyt on lauantaisin monta kokkia katukeittiössä ja yrittävät kypsentää tätä vähä lihaista "käärmettä", (luuta ja nahkaahan tuo enimmäkseen ompi). Nähtäväksi jääpi, miten kypsyy, levy kuutosella ja palomiehet töissä jo useamman kerran.
Renukalifaatin tuotokset ovat tunnetusti takapihan täytettä ns. romua, joka kelpaa ampiaisille pesänrakennus paikaksi, hyvä niin, onhan nykyisin hyönteisillä kauhea hätä, kun esim. Franskassa kaikki paikat myrkytettyä viljelystä ja idioottien nurmikenttää, jossa nämä puoree ryöreet viiksiänsä vahaa ja piereskelee.
Ihmisten renutus ja retuutus, sekä kaikkinainen riisto, mikä tähän liittyy tulisi lopettaa, nyt ja heti, muuten meitä ei peri hukka tai edes kuuluisa susi jo syntyessään renu, vaan itse pää persebuupi, kun rajat tulevat vastaan ja kaikki loppuu.
Mutta viellä, iloitkaamme ja Tojottakaamme muistaen varoitus sananparren "renulla päähän ja Arevalla takaraivoon"
PS. koskakohan muuten valmistuu se laitos, kallista sirkusta, ei enää hupia.
Terveisiä sinne Niuvanniemen suljetulle osastolle, toivottavasti paranet pian.
Kiitos toivotuksista, taistelu jatkuu. Renuksen hoidossa on edistytty. Kiitos japanilainen autoteollesuus. Nettikin toimii toistaiseksi, ei ole ainakaan vielä renahtanut, kuin tämä kuuluisa renu, jonka raatoja nettiautot täynnä, sieltä valkkaamaan ampiaishotellia takapihalle.
Pitempiä kommentteja kaivaten: Renöö Sutee Munamuur.
PS. jos lukea osaa, niin kai kirjoittaakin, perustelut mukaan väitteilleen!
Voi sinua surullisen hahmon ritari, miksi häpäiset itsesi lapsellisella ristiretkelläsi kaikkea vähänkin Ranskaa viittaavaa kohtaan?
Oli agendasi mikä hyvänsä, niin tämä on väärä foorumi asiallesi ja keinosi agentasidasi edistämiseen ovat ihan perseellään.
Todistat pienimunaisuutesi ihan itse, aina uudelleen ja uudelleen...
Lue enemmän.
Jahas, surullisen hahmon ritarilla on näemmä myös aseenkantaja (lienee sivupersoona).
Sivupersoona renukalifaatista.
Kolin, kolin,....
Kolin, kalın, oho, nysse renu otti ja halkes.
Jahas, lisää tyhjen tynnyrien kolinaa, ei asiaa eikä tietämystä, mutta kommentoida pitää kuitenkin.
Sama se sille.
Kannattaisiko lopettaa, jos et osaa muuta kuin kolistella tyhjää tynnyriä, tuomatta yhtään lisäarvoa kommentointiin?
No, tällä kertaa et päästänyt sentään lapsellista proosaasi valloilleen, joten pieni muutos parempaan sentään. Ehkäpä lopulta opit ihmisten tavoille.
Ranskalainen AREVA meni konkurssiin ja nyt sen nimi on ORANO. Jos Ranska olisi toisenlainen ajattelultaan ja tavoiltaan yhteensopiva muiden kanssa, niin varmasti olisi silloin aivan huippu, super tietotaidossa, tekniikassa ja Euroopassa olisi Japanin kaltainen superteknologiamaa. Mutta EI, siinä samassa omassa sekasikiömaassa vain vongerretaan, ei edes Englantia haluta oppia, kuten muualla, kaikkien olisi osattava ranskaa, heidän mielestään. Jos verrataan Ranskaa ja Suomea, Ruotsia tekniikassa suhteutettuna väkilukuun, niin Ranska on tältä näkökulmalta kehitysmaa ja voidaan lukea samaan joukkoon monen afrikan valtion kanssa. Suomessa väkiluku noin 5,5 miljoonaa, meillä oli/on NOKIA, oma toimiva armeija, laivanrakennus, jäänmurtajat, huippuunsa viety metsäteollisuus, joka tosin luonnon kannalta huonoasia, mutta teknologia siinäkin maailman parasta, elintaso maailman huippua, vaikka eletään pohjoisessa, vaikeissa ilmasto-oloissa. Ihmiset ovat olleet sitkeitä, sisukkaita, rakentaneet Suomesta maailman kärkimaan monella mittarilla mitattuna.
Ranskassa yli 60 miljoonaa asukasta, eikö voisi vaatia, että edes heidän tekemänsä autot olisivat kestäviä, luotettavia, haluttuja ja niitä arvostettaisiin oikeasti, ei vain joidenkin renufanaatikkojen piirissä.
Ruotsi reilu 8 miljoonaa asukasta tekee hyviä autoja, VOLVO, SAAB, jne, ompelukoneita, moottorisahoja, Husqvarna, lentokoneita, SAAB GRIPEN, joka vahva Suomenkin seuraava valinta.
Ranska, Renault, muutama muu kuttaperkka automerkki. Ei edes heidän vahva-alansa atomivoimalan rakennus menestynyt, piti muuttaa AREVAn nimi, koska niin huono maine ja lopulta väistämätön konkurssi. Suomihan tässä on ns. kusessa, kun on taanoin hairahtunut ranskalaiseen "AREVAAN", silloisia päättäjiä voinee syyttää ratkaisusta, vaikka onhan siellä Suomen eduskunnassa nytkin asioita ymmärtämättömiä, mm. tämä Berner jne.
Verrataan viellä Japani, aivan käsittämätön tekninen osaaminen, vaikka mitä erinomaista, huippu hyvää laitetta, konetta, autoja, tietokoneita, kameroita, moottoreita, vaikka mitä.
Tässä oli tietoa ja peräänkuulutettua lisäarvoa, että ajatelkaahan asioita ja verratkaa niitä keskenään.
Varmasti Ranskasta löytyy myös paljon hyvää, mitäköhän? mahtavia ihmisyksilöitä, mutta niinhän on muuallakin. Viiniä, konjakkia en pitäisi hyviin asioihin kuuluvana, aika vaikeata on keksiä erityisen hyvää ranskalaista tuotetta, kun alkaa ajattelemaan. Jos joku keksii, niin kertokaa. Ostin mm. vahingossa ranskalaisen herätyskellon kirp. torilta ja meinasin nukkua ns. pommiin, ei toiminut, varakello CASIO, Made in China herätti.
Voihan ORANO, mutta Wanhaa sanapartta"Renulla päähän ja AREVALLA takaraivoon" ei muuteta.
Kannattaisi muistaa että kun puhutaan ydinvoimasta, niin isoja ihmishenkiä vaatineita onnettomuuksia on sattunut Neuvostoliitossa, Japanissa ja Yhdysvalloissa muttei Ranskssa, joten se siitä japsitekniikasta.
Muita typeryyksiä ja asiavirheitä en viitsi edes korjata.
Neuvostoliittoa, Yhdysvaltoja en verrannut ja Japanissa maantiede epäedullinen monelle asialle. Tsunami aiheutti ydinvoima onnettomuuden.
Tekniikka on kulttuuriin sidonnainen, ei esim. Somaliassa tehdä, tuoteta mitään korkeateknologiaa itse. Eli tuotteen laatu, itse tuote kuvastaa kyseisen maan kulttuuria, tämän vuoksi kaikki vaikuttaa kaikkeen, eikä ole mitään sotkemista jos tarkastelee tietyn maan kulttuuria suhteessa siihen mitä se tekee.
Japanissa on tapahtunut kaksi hengenmenon vaatinutta ydinvoimaonnettomuutta, toisen syy ei ollut tsunami.
Ja jos verrataan suomalaista ja ranskalaista tekniikkaa, niin suomalaisen on hieman huono moittia ranskalaisia. Täällä ei suunnitella eikä ole autoja, ei suurnopeusjunia , ei lentokoneita, ei tankkeja, ei avaruusraketteja jne. itse, vaan kaikki vähänkin monimutkaisempi ostetaan ulkomailta.
Joten ole hiljaa ette munaa itseäsi enempää.
Eikö edes kuurakettejakaan täällä suunitella, No pitkää net kuiten koska sitten ostaa Franskasta.
Jahas, rakki älähti taas, kalikka siis kalahti.
Kivoja juttuja teillä Renault osiossa. Sotkee tämä kaveri kaikki mahdollisen joka liittyy Ranskaan. No mutta eihän siinä mitään, antaa hänen kommentoida jos sillä olo paranee. Jospa se Arevan atomivoimala kuitenkin hänenkin mökkiin sähköä jossain vaiheessa tuottaa. Kuulostellaan onko se miten hyvä laatuista. Sähkö autot ne tulevaisuudessa lisääntyy, niin saattaa olla että Arevan sähkökin hänen automerkkiinsä tulee. Vai jättääkö ajot siihen sitten. ??
Ne kivat jutut ovat yksipuoleisesti lähes kaikki minun tekemiä, eivät nämä renuajat ymmärrä maailmanmenosta enempää kuin sika hopealusikasta.
Ranskassa kaiketi jotain ymmärretään sähköstä, vai miten tämä pitäisi ymmärtää?
https://tekniikanmaailma.fi/alkuhuuma-meni-nopeasti-ohi-tesla-model-3-menetti-euroopan-myydyimman-sahkoauton-tittelinsa-renaultille/?shared=976335-85533868-500
Sähkön tuntemuksen alkuhämätässä sammakonreisiä sätkyttellyt Luigi Galvani saattoi olla italiaano, mutta näköjään kuitenkin ranskalaiset ovat jotain omaksuneet.
Iltsikan juttu antanee vihjettä siitä, mitä kannattaa vältellä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006123230.html
No niin, se siitä.
Kommentoin aijaijai nimimerkin kommenttia: "hänenkin mökkiinsä sähköä jossain vaiheessa tuottaa"
Voi mahdotonta, että ollaan harhassa ja tieto ydinvoimasta on tämän tasoista. Kerron lyhyesti:
Ydinvoima ei ole sähkön tuottamista varten, vaan ydinaseita varten. Ydinvoima ei anna yhteenkään mökkiin Suomessa sähköä, koska ydinsähkön myyminen valtakunnan verkossa on lailla kielletty. Ydinvoimaloiden sivutuote sähkö menee omaa linjaansa Loviisasta Viroon ja Olkiluodosta Ruotsiin.
OL-kolmonen nyt käytössä huonoin tuloksin, paljon suuria ongelmia, laitos maksoi veronmaksajille noin 28 miljardia euroa ja tuottaa joka päivä valtavia tappioita sekä levittää ympäristöön säteilyä.
Se mitä TVO kertoo ja heidän kätyrinsä Olkiluodosta ja yleensä ydinvoimasta on vääristeltyä sekä suoranaista valetta. Yleinen media ei kerro totuutta ydinvoimasta, tämän vuoksi kansalla on virheellinen käsitys asiasta ja esim. ajatellaan, että ydinvoimala tuottaa meille sähköä.
En enempää nyt avaa tätä asiaa, jokainen voi itse ottaa selvää, mitä varten ydinvoimaloita on. Totuus saattaa kuitenkin hämmentää, kun selviää se hulluus ja mielettömyys, mikä ydinvoimaan liittyy.
Vetäkää vittu päähänne ja ajakaa rellulla.
Sinä lienet sen jo tehnyt? nimittäin vetänyt v...:n päähäsi.
Aikomukseni on ostaa franskalainen kuuraketti, sen ei tarvitse olla viimeistä huutoa, mutta mieluiten Renault merkkinen, koska lento-ominaisuuksia kehutaan hyviksi, eikä siipilöiden alus ruostu. En aijo lentää kovin korkealle, lähinnä vain silloin kun kuu on matalalla ja helposti saavutettavissa. En tiedä millaiset ovat nykyiset kaasuvarannot Ranskassa, jolla kaiketi raketti toimii. Onko kaasun hinta noussut ja jos on, kuinka korkealle? tähän varmaankin osaisi vastata Franskan santarmivoimat. Tietenkin sähköäkin voisi, (mikäli jo sähköraketteja) käyttää, jos saisi ostaa halvalla Arevalta Oranolaisilta, mutta huhuessopuheiden mukaan naapurin mummon kissa tuottaa enemmän sähköä, kuin tämä jo pienen ikuisuuden rakentella ollut Franskan ylpeys Ätömipovervoimala. Nythän vielä voimala joutuu ostamaan sähköä, taskulamppuja, otsavalaisimia, ompa huhuttu( Esson), että jopa kiiltomatoa olisi käytetty valaisuun. Ei huono silmäisten puuhastelua, kun ollaan atomien kanssa tekemisissä, nehän tunnetustu ovat kuin täin munat, jopa pienenpiäkin kerrotaan Cerniläisten löytäneen.
Mutta itse asiaan eli Renault kuuraketin luotettavuuteen ja jälleen myyntiarvoon. On huhuttu, että vanhat Renault kuuraketit eivät menisi kaupan, tämä varmaankin taasen niitä Essolaisten P-puheita, en ainakaan minä ole nähnyt yhtään myymättä jäänyttä Renault kumpi kutee sutee munamuur mallin kuumodulirakettia. Näitä santarmiraketteja kylläkin on lennellyt, mutta eivät liity avaruusteknologiaan eli ei pidä kaikkea mahdollista, joka liittyy Ranskaan sotkea itse Reaultiin eikä varsinkaan riemukaarta saisi sotkea, kuten on käynyt, no, muutama Renault "auto" kuperkeikattu, poltettu, mutta miten tämä nyt liittyy sotkemiseen, eikun renuun, tai yleensä mihinkään Notredaamen kellonsoittajaan, nyt meni jo itsekkin sekaisin APUVAAAA. missä Niuva, tyhjät tynnyrit, kolin, kolin, Yrjööööö,,, PLUMPS.
Renulla päähän ja Arevalla takaraivoon!
PS. Vaikka ei ole sähköä, niin voihan sitä televisiota katsoa kuiten taskulampulla
Yrjö-pojan uusin biopäästö, mies todellakin rakastaa paskan makua suussaan...
Makuasioihin en ota kantaa, mutta luulen, että jos juo paljon viiniä ja muutenkin renuaa, niin se vaikuttaa maistamiseen. Ranskalaiset ovat maailman parhaita maistelijoita/maistajia, presidentistä lähtien, muistamme kaikki hyvin makarilloksen kahvi nyrpistelyn kauppatorilla, siinä oli todellista mestari pätevyyttä ja charmia. "kutsutteko te tätä kahviksi", ensin ei ollut tunnistavinaan, mutta kun pohjolan Sauli sanoi "ime vaan kitusiin" niin pakkohan se oli heiveröisen makrillin näin tehdä, ei siinä auttanut rimpuilla ja huitoa. Taisi kuitenkin jäädä aikamoinen helmi kupin pohjalle eli ei Pohjanmaan kautta kuten Härmlandiassa tapa ja perinne. Sievästi, sivistyneesti hupsutellen tai sitten kunnolla satapäisin laumoin renuten, rikkoen katukiveyksetkin on Franskan tapa, harvoin siellä rehellisesti puukolla pistetään/lyödään, kyllä se kurkunleikkuu puolelle menee, niin kadulla kuin keittiössäkin.
Yrjö-poika ja perussuomalainen rasismi, siinäpä typerä mutta yhteensopiva pari.
Winha-moottoripyörää ei enää valmisteta ja kotimainen sähköprätkäkin on vielä kehitteillä, niin ajelkaa edes eurooppalaisella Renault Twizyllä.
Kaikenmoiset Harrikat ovat vihulaisen wehkeitä, epäisänmaallisia.
Mika Sundqvistkin tykkää moottoripyöristä.
Tässä https://urly.fi/1JvU ei ole mitään hybristä, hybris on täysin eri asia:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Hybris
🤔
Uutta vai vanhaa
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/legendaarinen-renault-4-eli-tipparellu-voi-tehda-paluun-sahkoautona/16d84ba3-ecd3-4ff8-a7de-065b453f8891
Muuta asiaa https://news.cision.com/fi/renault
Roskaa.
Ohjauspyörä on tosiaan myös käyrä lenkkimakkara:
https://tekniikanmaailma.fi/renault-5-tayttaa-50-vuotta-minka-kunniaksi-rakennettiin-ainutlaatuinen-5-diamant-sahkoauto-ja-nain-alytonta-ohjauspyoraa-et-varmasti-ole-autossa-aiemmin-nahnyt/?shared=1245253-4a4bd81f-500
Huumoria olla pitää!
Ajakaa kaikki ranskisfanaatikot rellun pippanalla!! 😆
Lisää tietoa: https://news.cision.com/fi/renault
😉
🚚 🚛
https://autotoday.fi/yhdysvaltalainen-kuljetusyritys-ottaa-kayttoon-100-sahkokuorma-autoa-ranskassa/
"Renault Trucks E-Tech -kuorma-autojen lavakapasiteetti on 18–21 kuormalavaa, ja ne on varustettu 185 kW:n moottoreilla. Kun toimintamatka yhdellä latauksella on jopa 250 km, jokainen kuorma-auto vähentää CO2-päästöjä arviolta 45,7 tonnia vuodessa, verrattuna dieselpolttoaineella käyviin kuorma-autoihin."
Sammakkosilmä-Twingo saattaa palata sähköisenä mallina.
https://tyyliniekka.fi/renault-twingo-palaa-juurilleen-20-000-euron-sahkoauton-design-on-kuin-suoraan-90-luvulta/
🐸
No nyt!
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/3dc13927-c8e1-46f4-9518-62b3a615505e
Jo vain.
Ärrrsyttävää! Sietämätöntä.
https://www.is.fi/autot/art-2000010784252.html
"Ärsyttävän hyvä. Siinä sanapari, joka kuvaa uutta Renault Sceniciä oikeastaan paremmin kuin vain hyvin."
https://tekniikanmaailma.fi/renault-esitteli-4n-nelivetoista-tutkielmaa-jossa-olisi-10-kertaa-enemman-tehoa-kuin-vuonna-1961/?shared=1447668-80a0b77b-500
Tuommoinen olisi magee.
Tiedetuubin kontribuutio aiheeseen:
https://www.tiedetuubi.fi/sahkoautoextravideo-relluilua-matka-ajoa-ranskassa-ja-kaynti-akkutehtaassa
"Sähköautoextravideo: Relluilua, matka-ajoa Ranskassa ja käynti akkutehtaassa"
https://www.is.fi/autot/art-2000011755062.html 👍👍👍
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/7a-2026/koeajo-renault-twingo-e-tech-electric-hyvaa-ja-hauskaa-halvalla/?shared=2118417-2a625a4b-500
"Renault Twingo E-Tech Electric
Hyvää ja hauskaa halvalla"
https://moottori.fi/koeajo/koeajo-uusi-renault-clio-on-niin-hyva-etta-grillisanonnan-voi-painaa-villaisella/
"Clion muotoilu ja tekniikka ovat niin vakuuttavia, että pikkuauto alkaa herättää uudenlaista omistushalua."