On se vaan jännä juttu, että Volvo reagoi aikanaan suht myöhään makaroonien valmistamaan paskaosaansa moottorissa!? Nimittäin KAASULÄPPÄKOTELOON (YKSIKKÖÖN)! Vuosimallit 1998 - 2003 (kaikki mallit/moottorit), pitää sisällään tämän aikapommin!!? Edelliseen V70:seen vm -99, vaihdatin kesällä 2008 (ajettu 210 000km) ja JO NYT V70:seen vm -01 (ajettu 170 000km). Jenkeissähän pyydettiin 30 000 Volvoa vasta 2006 takaisin maahantuojalle osan vaihtoon. Olis kiva tietää miten monta Volvoa Suomessa on jo joutunut remonttiin.
MAGNETI MARELLI = MAKARONIMAAN "LAATUA", HAH
VULVAMAN
148013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos sama osa olisi Bosch tuotantoa, made in china, olisi se hajonnut jo paljon ennen 100tkm.
Naapurin 2001-malliin vaihdettiin 80 000 km kohdalla.
Ja vikahan koskee siis bensakoneita, ei dieseleitä. Niissä on omat jekkunsa.
Vaihdettiin 150000km ajettuun, volvolla väittivät johtuneen likaisesta ilmansuodattimesta. Hinta 806€.
Meilläkin kaikki kaverin ja naapurin autot on paskoja merkistä ja keskustelupalstata riippumatta.
Onneksi on tojota, ai perkele postistahan tupsahti takasin kutsu. Hupsista.
"Onneksi on tojota, ai perkele postistahan tupsahti takasin kutsu. Hupsista."
Ole vaan tyytyväinen, että sulla on Toyota. Jos sulla olisi esim VWgroupin tuotos, niin Takaisinkutsua ei tulisi koskaan, vaan saisit maksella kaikki kuprut ihan itse!!
n.200 tai ylikin tkm se osa? Miten hiton pitkään jonkun auton osan sitten pitäis kestää, maailman tappiin vai? Eiköhän noilla kilsoilla mene yks jos toinenkin osa jo vaihtoon. Auton arvosta on joka tapauksessa mennyt yli 80% muutenkin, ja sä itket jotain yhtä osaa?
Noin kallis ole tuo ilmansuodatin ei ainakaan mulla ole maksanut kertaakaan noin kauhiasti?
Mun autoon ensimmäinen vaihdettiin 2005, kesti runsaat 120 tkm ja nyt hiljan toinen, kesti vain 80 tkm. Niin että tuo osa "alamittainen" kestoltaan ja maksaa tuo homma n. 900 € / vaihtokerta.
Ei tarvii kestää maailman tappiin, mutta kuitenkin reilusti yli 200 tkm. Sitten en urputtaisi.
alkuperäinen osa nyt 220tkm ja vielä toimii ok. Vm. 2000 on auto, 170hv koneella. Koneeseen ei ole vaihdettu muuta kun tulppia ja jakohihna kerran. On noissa kuulemma vikoja ollut, mutta ei sitten ihan kaikki mene alle 200tkm.
Magneti Marelli tutkipa vähän taustaa, se on parasta mitä rahalla saa.
Magneti Marelli-vika koskee vain vuosina 1999-2001 valmistettuja Volvoja. Vuonna 2002 tuli uusi moottori eikä Magneti Marellia enää käytetty.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Reistaileva kaasuläppä vaivaa ikääntyviä Volvoja/1135220052498
mihinkään vaihtunut, vain kaasuläppäyksikkö vaihtui muistaakseni Boschin tekemään.
Ei muuten taida olla Boschin tekemä. Toki voitu myydä sillä nimellä. Omassa v70:ssa vm 2003 kyseinen osa oli valmistettu Japanissa.
Ei viagrakaan auta siksi kökkötraktori folfo.