Onkos muilla ollut ongelmia Volvon AdBlue järjestelmän kanssa? Itselläni 2009 FH 440 ja auto seisoo korjaamolla ja odottaa uutta AdBlue suutinta. Suutin haljennut. Tehoista on suurin osa poissa kun on päästöt liian suuret. Jaksaa kulkea kuorma päällä 50-60km/h.
Eniten tässä hommassa vituttaa kun eivät saa suutinta kuin vasta ensi viikon alussa. On kuulemma tilapäisesti loppu suomesta ja joutuvat tilaamaan Belgiasta. Noh, oikeastihan Belgian tilauksetkin tulevat seuraavaksi päiväksi. Luulenpa vaan, että pakkanen on aiheuttanut niin paljon suuttimien halkeilua että osia ei vaan riitä kaikille ennenkuin alihankkija ehtii niitä tekemään.
Autossa on takuu voimassa, joten korjaus menee takuuseen, mutta eihän noin uusi auto saisi olla noin kauan korjaamolla. Eikä varmaan ole viimeinen haljennut suutin. Järjestelmän pitäisi tyhjentää itsensä kun auton sammuttaa. Ei vaan taida tyhjentää ja kun aine jäätyy niin muovinen suutin halkeaa.
Onkohan kukaan keksinyt mitään jippoa millä saisi koko järjestelmän pois käytöstä niin ettei tehot laske? Ehdotin Volvolle että laittavat jonkun ohjelman millä saa tehot takaisin niin kauaksi aikaa kun osat tulee. Ei saa kuulemma laittaa ettei tule päästöjä. Noh, nyt ei saastuta kun auto seisoo korjaamon pihassa.
Mitä mieltä muuten olette Truck Centterien varaosa touhuista? Itselläni ainakin se käsitys että koko ajan on vähemmän osia varastossa. Aina vaan tilataan ja asiaka odottaa.
Eniten tässä hommassa vituttaa kun eivät saa suutinta kuin vasta ensi viikon alussa. On kuulemma tilapäisesti loppu suomesta ja joutuvat tilaamaan Belgiasta. Noh, oikeastihan Belgian tilauksetkin tulevat seuraavaksi päiväksi. Luulenpa vaan, että pakkanen on aiheuttanut niin paljon suuttimien halkeilua että osia ei vaan riitä kaikille ennenkuin alihankkija ehtii niitä tekemään.
Autossa on takuu voimassa, joten korjaus menee takuuseen, mutta eihän noin uusi auto saisi olla noin kauan korjaamolla. Eikä varmaan ole viimeinen haljennut suutin. Järjestelmän pitäisi tyhjentää itsensä kun auton sammuttaa. Ei vaan taida tyhjentää ja kun aine jäätyy niin muovinen suutin halkeaa.
Onkohan kukaan keksinyt mitään jippoa millä saisi koko järjestelmän pois käytöstä niin ettei tehot laske? Ehdotin Volvolle että laittavat jonkun ohjelman millä saa tehot takaisin niin kauaksi aikaa kun osat tulee. Ei saa kuulemma laittaa ettei tule päästöjä. Noh, nyt ei saastuta kun auto seisoo korjaamon pihassa.
Mitä mieltä muuten olette Truck Centterien varaosa touhuista? Itselläni ainakin se käsitys että koko ajan on vähemmän osia varastossa. Aina vaan tilataan ja asiaka odottaa.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Onneksi olkoon. Osta seuraavaksikin autoksi volvon paska tai jopa scania. Samaa yliarvostettua ruotsalaista.
Torppari ajaa, torppari maksaa. Huomaatko että siuta on kusetettu?
Tuossa ylemmässä jutussa(skanian ongelma) kirjoittelinkin vastaukseksi tietynlaisia volvon ongelmia,mutta tämä oli minullekkin uusi vika,enpä ole kuullut.
Muutenhan tuo on toiminut hyvin,uskoisin että tuo järjestelmä toimiessaan pakkasessa ei ota edes putkiin tuota liuosta jäätymään (koska mittari ei pakkasella laske nimekskään)
ongelmia on piisanut, kaks kertaa on meinanut palaa koko auto AdBlue järjestelmän takia.
jatkuvasti jotakin vikaa,onneksi 2006 mallin auto ei vielä tiputa tehoja häiriön tullessa.
kyllä on menny Volvon laatu alas päin tosi paljon ku vertaa kanttilampu malleihin
Tuntuu olevan kaikilla merkeillä suuria tekniikkaongelmia. Meillä kaiken aikaa ongelmia Scanioissa ja Sisun Cattihan oli letkuhirviö, joka ei pelannut päivääkään. Mersusta en tiedä?
On niillä tiskin alla osia niihin adblue-vehkeisiin mutta ne on varattu huolto- ja korjaussopimusautoihin. Laitteissa ollu vikaa niin vitusti.
tällasii ihan turhia järjestelmiä värkätään joista on vain rahan menoa muutenkin jo kuoleman kourissa kituvalle alalle. Muutenkin nykytekniikka alkaa olemaan niin epäluotettavaa että mitä järkeä?!?
Kuka hyötyy näistä pilipalivirityksistä, kaikenmaailman ohjainyksiköistä ja mikrosiruista, ei ainakaan kuluttaja.
Laitteet maksaa enemmän kuin koskaan ja käyttökustannukset alkaa olemaan ihan järjettömät.
Meillä on tapeltu parin R-Scanian kanssa ja voin vain todeta että huh huh. Nyt vielä menettelee takuun ollessa voimassa, mutta takuun loputtua konkurssi häämöttää. On ainakin meillä tullut ikävä nelossarjan Scanioita.
Jos niitä vanhoja raiattiin ennen köyhiin maihin ja paikalliset tummaihoiset hymyilivät kilpaa vanhan f volvon vierellä,niin miten nykyään? Sulattoonhan nuo on laitettava? Tai sitten karmia määrä asentajia tietsikoiden kanssa pysyvästi auton mukaan Afrikkaan.
vian korjaaminekin tuottaa jo tuskaa merkkiliikkeelle!Saati sitten "näkymätön"elekronikka!
Ei sen adbluen jäätyminen mikään uusi juttu on. Kun pakkanen lähenee -26 astetta on erittäis suuri vaara että se pönttö vetää jäähän merkistä riippumatta. Se kissankusi kestää juuri tuon -26 astetta. On mannin, scanian ja volvon pönttöjä sulateltu.
kestä -26 astetta pakkasta se AdBlue. Taitaa kestää semmoset -11. Ja tiesittekö poijjaat, niitten systeemien ei tarvi edes toimii kun on pakkasta 26 raatii, tirektiivi sannoo silleen
HÖPÖ HÖPÖ.
Mennään -30 C pakkasessa eikä mitään ongelmia.Pidä pytty täynnä.
Terv.Lapin poika
Viime tiistaina asennettu suutin kesti eiliseen saakka,nyt sitten taas odotellaan kun ei ollut varastossa.Nyt olis aika tehdä poikkeus lakia näihin vehkeisiin,koska aine jäätyy -11c niin ei se toimi muutenkaan.Tankatessakin pitää laittaa pistooli ensin pakoputkeen että sieltä tulee edes jotain(jäässä).HALOO Kuorma-autoliitto ym.tehkää jotain asialle.Kesää niin perk... odotellen.
Oisit kysynyt mielummin ,että kenellä on pelannut tuskin oisit saanut yhtään vastausta.Täys paska koko Volvo yhtä adblue ja anturi vikaa koko saatanan paska.En ihmettele .kun myynti ilmoituksissa ei löydy enää kantti lamppu fh,ta.Ennemmin millin ajettu kantti fh,kuin uusi volvo
Ei se autosta ole kiinni vaan aineesta . :)) Ala ajaa ad blueta niin voit olla autoilijana varma että kustannuksia tulee.Laitakaa lähettäjä vastuuseen tiedottamisesta ja aineen ja suodatus järjestelmien puhtaudesta opastamiseen ja kertomaan tarkat ohjeet siitä miten ylläpitää järjestelmän toimivuutta.Vaikka osat menisiväkitn takuuseen se tuo autoiljijalle hyvinkin suuret kustannukset kun auto seisoo parkissa ja tavara ei liiku.Luokaa autoilijat sellainen järjestelmä että jos lähettäjällä ei ole varaosia kaapissa tarvittaessa. Niin se joutuu korvaus(VASTUUSEEN AUTON SEISOKKIAJASTA)
27 Volvoa ajossa. Kaikki Euro 5:sia, AdBlue ongelmia ollut tasan 1 kerta.
Eli ei ne nyt ihan susia ole, vrt EGR:ään, joka hajottanut jo useamman koneenkin
Olkaa tarkkoina sen ABlue-urea lioksen kanssa!Ei yhtää likaa ym
roinaa ei saa olla.Astia ,millä kaadat, kato,että on puhdas!
Huolimaton asenne lisää ongelmia.
adblue systeemin saa helposti pois käytöstä...ei takuun alaisissa muuttaa moottorin ohjelmistoa ja takuun vempaimissa laittaa "kusetus"boksin...ja taas voi polkaista hintoja hieman....
tilatkaa semmone boksi millä saa ne adbluet pois käytöstä eikä tuu vikakoodeja yms... virittäjäpuljuilta niitä löytyy..
onko enemmän tietoo mistä ko boxia saa ja paljonko maksaa
Sellaista boxia ei ole olemassa jos se paska pääsee kuivumaan niin ongelmat tulee vaikka olisi boxi tai ei . :)))
Ajata ohjelma millä saat urean pois mut tehot säilyy.200ekua jollen väärin muista.Tottakai työnjohto ei suostu.Mut jututa asetajaa sivumalla.200menetät ja et saa kuittia ...silti auto kukkuu
Vai niin meinaa pojat tehdä että ohittaa taitaa tulla aika kallista lystiä..Trafi suunnitte
lee vuosittaista tarkastusta katsastuksen yhteyteen taitaa tuhat lappuset pölisee sen
jälkeen autot luokitellaan EURO 3 KSI SEN JÄLKEEN...SEURAAVA KATSASTUS
SE VASTA KALLISTA ON..
mitäs tehdään katsastus edessä ja adbluen järjestelmä paskana ajettu jo 5 vuotta ilman ureaa millä saa merkkivalon mittaristosta pois, auto menossa vaihtoon ei kehtais paljon investoida remonttiin
eikö nyt löydy niitä viisaita tältä palstalta
Suunnittelijat kiusaavat työntekijöitä
Laitetaan nyt tähän pikku vinkkinä, että ainakin Euro4:n Volvon saa kulkemaan täysillä tehoilla tehonalennuksen mennessä päälle, kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen ja lähtee HETI liikkeelle. Tietokone tsekkailee hetken aikaa käynnistyksestä päästöjä, mutta kun auto jo liikkuu, tulee ilmoitus: "Tehonalennus seuraavassa pysähdyksessä". Sit vaan joutuu käyttään auton uudelleen sammuksissa, jos joutuu pysähtymään. Olis tullut kerran aika tuskainen yövuoro, jollen olisi keksinyt tätä kikkaa. En ole kyllä enää vuosiin törmännyt Volvoissa AdBlue-ongelmiin. Joskus 5-6 vuotta sitten niitä oli aika paljon, mutta lastentaudit on ilmeisesti saatu korjattua. Mersulla tuntuu nyt olevan AdBlue vammaisia uusissa autoissa.
kyllä löytyy ongelmia!
No+poijjaat+urealiuos+valmistetaan+tosiaan+tislatusta+vedesä+sekä+ammoniakista+.Siis+ei+suoranaista+yhtettä+virtsaan+joten+tottahan+toki+se+kuivuessaan+aiheuttaa+moniakin+ongelmia+32.80%+liuos+on+kun+kuiva+suola+joka+takertuu+osiin+ja+näinollen+tukkii+ja+rikkoo+osia+.Joten+pitäkäähän+paikat+märkinä+niin+ei+tartte+niitä+varaosia+kokoaika+ostaa.tosin+jos+päästät+lioksen+kuivumaan+suodattimeen+tai+pumppuun,+ettei+kellu+nesteessä+niin+tattua+on+se+että+osan+vaihto+tulee+eteen+hyvinkin+äkkiä.Muita+ongelmia+jota+tuottaa+on+ruostuminen+sekä+hapettuminen+monesti+jos+käsittelet+pumppuja+ja+muita+suodattimia+niin+putsaa+ne+tosi+hyvin+niin+että+pinnat+ovat+todella+puhtaita+lähes+kirkkaita+niin+ongelmia+ei+varmastikkaan+pääse+niin+syntymään.Suodattimien+pesu+ja+venttiilien+puhtaus+erittäin+tärkeää.
No nyt on kyllä Veijo aikamoinen huuhaa-ukko. Ensinnäkään mitähän venttiileitä mahdat irrotella tuolta ad-blue pumpusta? Sen jos teet niin sen jälkeen ainakaan toimi ja suodatinta ei pestä vaan vaihdetaan. On taas näitä abc kahvipöydän juttuja! Voin sulle pumpun tuoda niin näytät miten se puretaan ja kasataan silleen että toimii.
Meillä useita euro6 Scanioita eikä minkäänlaisia urea ongelmia.
Entäs jos joku vaan softaa ohjelmasta nuo joutavanpäiväiset kikkareet sekä niiden toiminnan seurannan pois käytöstä? Onhan näitä "lastuttajia" eli ohjelmien lataajia...
Setsemävuotta vanhaa aloitusta lienee turhaa softailla ?
KYLLÄ se ohitettiin. Nyt auto Afrikassa.
Kaaniaasta ottavat huolosa pois ne suodattimet ett pääsee mäen päälle kuormall
Virittäjä pojut maksaa 12000 eur adbluen korjauksesta