Nyky-volvoista ja erityisesti niiden laadusta/luotettavuudesta kulkee hyvin erilaisia juttuja. Maanantaikappaleita on riittänyt ja erityisesti sähköviat ovat kiusanneet. V50 on ensimäinen volvoni, tässä omia kokemuksia..
Ostimme perhe-autoksi tällaisen pikkufarkun vuonna 2006 käytettynä, 50tkm mittarissa. Auto on vuosimallia -04 2.4 (103kw) koneella ja manuaalivaihteistolla. Nyt mittarissa lähes 130tkm ja hyvin pelittää. Huoltanut olen ajallaan, muulloin vaihdettu lähinnä polttimoja. Onhan auto toki vielä melko tuorekin. Huollot maksaa, mutta maksaa ne muillakin merkeillä. Bensaa palanut n. 8.5l sekalaisessa ajossa. V50 on mainio matka auto, todella hyvä ajaa. Ei mikään raketti 103kw versiona mutta tehoa siinä on etuvetoiselle riittävästi. Ei tilaihme mutta pieni perhe kulkee mukavasti. Tähän menessä olen ollut todella tyytyväinen, seuraava auto hyvin todennäköisesti samaa merkkiä.
Ostimme perhe-autoksi tällaisen pikkufarkun vuonna 2006 käytettynä, 50tkm mittarissa. Auto on vuosimallia -04 2.4 (103kw) koneella ja manuaalivaihteistolla. Nyt mittarissa lähes 130tkm ja hyvin pelittää. Huoltanut olen ajallaan, muulloin vaihdettu lähinnä polttimoja. Onhan auto toki vielä melko tuorekin. Huollot maksaa, mutta maksaa ne muillakin merkeillä. Bensaa palanut n. 8.5l sekalaisessa ajossa. V50 on mainio matka auto, todella hyvä ajaa. Ei mikään raketti 103kw versiona mutta tehoa siinä on etuvetoiselle riittävästi. Ei tilaihme mutta pieni perhe kulkee mukavasti. Tähän menessä olen ollut todella tyytyväinen, seuraava auto hyvin todennäköisesti samaa merkkiä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Itsekin omistin kuukaudenpäivät V50 2.0D -07. Auto oli oikein mukava peli. Ei nyt mitään ihmeellistä tai erikoista ajettavuus rennompi kuin sisarmallissa Focuksessa. Itse ostaisin kuitenkin Fordin hintaero näillä on kuitenkin melkein 10te. Arvonsa Volvo pitää tostin Fordia huomattavasti paremmin. Käytetyn Fordin tarjoaminen muihin kuin Ford liikkeisiin aiheuttaa lähinnä hilpeyttä.
Ne jotka eivät tienneet Volvo V50 = Ford Focus ja Volvo V70 = Ford Mondeo.
ei se nyt ihan niin mene, että nuo ovat samoja autoja. Osa tekniikasta ja pohjalevy on samaa riippuen moottorista ja varustetasosta.
Nykyään on paljon autoja osin samalle tekniikalle tehtynä, mutta ei niitä voi samana autona pitää.
"Ne jotka eivät tienneet Volvo V50 = Ford Focus ja Volvo V70 = Ford Mondeo."
Tuohan on yhtä totta kuin, että kaikki Rauno-nimiset ovat homoja. Kun istuu V50:n kabiiniin, siitä ei löydä ainuttakaan asiaa, joka edes muistuttaisi Focusta. Ajotuntuma erilainen, melutaso todella paljon matalampi, tavaratilan materiaalit ja järjestelyt aivan erilaiset, alusta erilainen, perusvarustelu laadukkaampi jne. jne. Yhteistä jää vain pohjalevy ja 1.6-dieselmoottori, joka on erinomainen valinta.
Itselläni oli vw joka kävi korjattavan useaan kertaan noilla kilometreillä. Vaihdoin nyt V 50 Driveen Stop/start.
Volvo päihittää ajettavuudessa ja lämpimyydessä volskin mennen tullen. Kestävyydestä en voi sanoa vielä mitään näillä kilometreillä ....
En ymmärrä mikä idea Volvolla on laittaa alemman keskiluokan auton keulalla 2.4 litrainen vapaasti hengittävä 140 heppanen kone! Siis jumalattoman kokoinen, jossa tehoa hyvin laimeasti. Kerran kävin ajamassa ko. koneella olevaa S40 volvoa ja ei vakuuttanut. Ei se laiska ole mutta ei todellakaan tuntunut kokoiseltaan. Ison koneen ominaisuudet tulevat valitettavasti vastaan kulutuksessa, vakuutusmaksuissa ja huolloissa. 1.8:lla saa vastaavan suorituskyvyn paljon halvemmalla.
tuon 2.4 litrasen 140 heppasen. Oli aika vaisu, mitä nyt vääntöä oli kohtuullisesti. Päädyin sitten 2.5 T5 koneeseen ja tuo on RICA softalla piristetty. Suorituskyky on kohillaan ja kulutuskin.
Tuo 140 hv on todennäköisesti tehty sen takia, että saadaan autoetua pienemmäksi. Itse konehan on täysin sama valitaanko 140 tai 170 hv:n versio.
Väittävät, että lastuttamalla kyseisestä koneesta saisi irti n. 180 hv. Tiedä sitten mikä on totuus.
Kesällä vaihdoin V50 2.0d:n uudempaan samanlaiseen. Edellisessä ei parin vuoden aikana ollut yhtään mitään, edes polttimoita ei tarvinnut vaihtaa. Joutuu oikein miettimään mikä muu laite olisi toiminut yhtä luotettavasti...uuden kanssakin on elämä jatkunut yhtä hyvin. Ei nitise/natise ja hyvin pelaa, ainakin mut Vollen laatu on vakuuttanut.
Kohta 100 000 km mittarissa. 2 polttimoa vaihdettu (ajovalopolttimon vaihto on tosi helppo), pyyhkijän kumit kahdesti ja kesärenkaat. Ei minkäänlaisia oikutteluja edes kovilla pakkasilla.
Ite hommasin 8kk sitten käytetyn V50:n (2006, 2.4, 60 000km) ja kiulu ollut tämän jälkeen melko tiuhaan korjaamolla! Viimeksi vaihdettiin virtalukko käynnistysongelmien vuoksi ja seuraavaksi tulossa ainakin etupyörän laakerin vaihto, kun fillari on korjaamosedän mukaan lähellä irrota?! Onneksi menee korjaukset sentäs takuun piikkiin, mutta taitaapi olla ensimmäinen ja viiminen volvo meikäläisellä...
V50 vaan on parahin volvon myymä tuote tähän mennessä.
Järki koneet 1.6 d ja 2.o d.
Tavallisen ahdas kuten suurempi v70 vaikka passattiin verraten, usein kuitenkin riittävä.
koeajaa toi 1,6D start/stop Drive. on meinaan pirtsakka peli 115 heppaseks
Pari V50:stä ollu ja nyt V70:n...edelliset olleet hyviä ja viattomia pelejä. Mutta kyllä tuo V70 on vielä makeempi auto!! Kokeilin myös uutta Mondeoo ja ei noissa tunnu olevan mitään samaa/yhteistä. Mun makuun Volvo on mukavuudelta ja ajettavuudeltaan aivan eri luokkaa. Muotoiluista, materiaaleista, yms puhumattakaan
Mikä bensiinimoottorilla oleva V50 suositeltavin? Kuulemma 1.8:ssa paljolti öljynsyönti ongelmaa