Eli tarina...Voyager 2.5 SE -96,ml. 237tkm ja tänään ei puhaltanut lämmintä...kurkistus pellin alle tuotti hämmästystä eli jäähdytinnesteet lopussa! Ainetta lisää, toimi hetken tiputti lämmöt täysin nollaan ja puhalti haaleaa... Auto toimii kyllä...olisiko nyt kuitenkin sitten termari lasahtanut sopivasti? Tai jumiutunut auki asentoon...Tällä tyylillä ajoin kuitenkin 100km ja muuta ongelmaa ei ollut kuin vilu meillä matkustajilla:(
Lisäksi ottaa suunnattomasti päähän nk. "kaapparilukkosysteemi", se iljetys, joka vetää 3kympissä lukkoon ovet:D Saako toimintoa pois menettämättä keskuslukkoa?
Lisäksi ottaa suunnattomasti päähän nk. "kaapparilukkosysteemi", se iljetys, joka vetää 3kympissä lukkoon ovet:D Saako toimintoa pois menettämättä keskuslukkoa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viimeks kun multa loppui lämmon tulo autoon,oli kansi haljennut,kyseessä dieselauto.
Valitettavasti ikävät vaihtoehdot ovat nyt todennäköisempiä..Jos teillä on bensakone niin kansipahvikin on voinut mennä..
Jos lämmöt ei nouse, niin todennäköisesti termostaatti juminut auki kuten arvelit. Uusi termostaatti tilalle.
Tai jäähdytysjärjestelmään on jäänyt ilmaa eikä neste kierrä kunnolla lämmityskennon kautta. Joissakin autoissa ilmat lähtee pois pelkästään lisäämällä nestettä.
Jos jäähdytysnesteet pääsee öljyn sekaan, niin sen pitäisi näkyä vaaleana värinä öljyssä.
Googlella voi etsiä apua ovilukon säätöön. Esimerkiksi tuolta löytyy sopivia hakusanoja: http://tinyurl.com/34g73
Minulla näyttää menevän kaikki ovet lukkoon jos menen autoon nopeasti. Ilmeisesti jonkinlainen kaapparilukko sekin.
Ittellä Grand Voyager -96 ja kaapparilukon saa kytkettyä pois seuraavasti:
Istu normaalisti kuskin paikalle, auto pysähdyksissä ja kaikki ovet kiinni. Avain virtalukkoon, käännä avainta yksi pykälä eteenpäin. Käännä avainta tämän ja seuraavan pykälän välillä neljä kertaa käynnistämättä autoa, ja paina sen jälkeen ovesta auton keskuslukitusnappulaa. Pitäisi kuulua pieni äänimerkki ja kaapparilukko kytkeytyä pois. Näin ainakin tossa -96 mallissa...
Jos autoa ei muista huoltaa tulee ongelmia.
Tuo sinun ongelmasi ei liene sen kummempi kuin että siellä on ilmalukko lämmityslaitteen kennossa,poistuu itsestään yleensä kun pitää nestepinnan ylärajassa.
jos siellä on löysiä letkuja niitä voi puristella
ja saada aikaan nesteen liikettä edestakaisin niin se helpottaa yleensä.
Se että ovet menee lukkoon on ainakin hesassa nykyään henkivakuutus ja hyvä sellainen samoin automaatti vaihde,
hyviä kilometrejä sulle.
toivoo pekipoi
No samaa mieltä olen että nesteen puute tuon lämmöttömyyden aiheuttaa.Nuo ilmalukot ovat lähinnä teoriaherrojen juttuja,aina se neste siellä kiertää jos auto on kunnossa.
Mutta tuollainen auton nopea kylmeneminen ja jäähdytysnesteiden häviäminen kielii yleensä vakavasta moottorivauriosta,voi toki syy olla katkennut letkukin.
Nesteet eivät ehjästä autosta häviä nopeasti mihinkään,vaan auto täytyy viipymättä korjata.
jeepissäkin on kaapparilukot.jossain henkilö meni ajelemaan jeepillä lapsen kanssa jäälle.auton alta petti jää ja auto meni täysin upoksiin-hukkui.kuljettaja hälytti apua puhelimellaan auton sisätilasta ja kertoi uppoamiskohdan.kertoi,että autosta meni sähköt poikki ja ovet lukossa,ei saa auki sisältäkään.auton sisätila täyttyi vedellä.kuljettaja menehtyi,mutta pienen lapsen onnistuivat pelastamaan.