kait se on sitten maailman kirjat sekaisin kun espace-04 meni eka kerralla katsastuksesta läpi.
ei mitään moitteen sijaa vaik kilometrejä takana jo ruhtinaalliset 94tkm.
kehui jopa pohjan ruosteensuojausta kun kyselin oisko tarvetta käyttää suojauksessa. sanoi jotta turhaan rahojani hukkaan suojaukseen, on lähes uuden veroinen suojaus tehtaanjäljiltä...
joten ei muuta kuin huolettomia kilometrejä eteenkinpäin!!!
ei mitään moitteen sijaa vaik kilometrejä takana jo ruhtinaalliset 94tkm.
kehui jopa pohjan ruosteensuojausta kun kyselin oisko tarvetta käyttää suojauksessa. sanoi jotta turhaan rahojani hukkaan suojaukseen, on lähes uuden veroinen suojaus tehtaanjäljiltä...
joten ei muuta kuin huolettomia kilometrejä eteenkinpäin!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
...kun pitää huolen, että etupäässä alapallonivelet ja raidetangonpäät ovat kunnossa. Mutta nehän ovat edullista kulutustavaraa! No toki jarrupalatkin kuluvat suht nopeasti, mutta onhan se joku hinta maksettava ajamisen laadusta. Ruosteen suhteen ei tarvitse olla huolissaan, koska Espace IV on siis ruotsalaisessa www.vibilagare.com nettisivuston tutkimuksessa saanut täydet 5/5 tähteä ko. asiassa.
Oletko muuten tietoinen, että Espace/Grand Espave IV:n ovet ja konepelti ovat alumiinia? Otapa magneetti käteen ja kokeile:-)
Sitä ei ole mielestäni missään suomenkielisessä esitteessä tai koeajoraportissa tuotu esiin. ja tietysti etulokarit ovat muovia (kuten Scenic/Citroenit jne..) joten kaiken kaikkiaan ruostealttiit kohdat ovat vähissä.
Minulla kilometrejä on nyt 207.000 ja 2.2 dCi:n öljynkulutus, on noin 0,6-0,7 litraa / 30.000 km, eli öljynvaihtoväli menee sitä lisäämättä! Jotkut Toyotan D-4D dieselit vievät samalla matkalla 20 litraa öljyä ja se on vielä sallituissa rajoissa.
Itsellä on 99 Escape ajettu noin 160000km.kolmesti oon katsastanut ja ei ole viel ollu suurempii vikoja?
Viat jotka ovat olleet,bensapumppu/takaiskarit/pakoputki vuoto;