Alkoi pitämään meganen moniurahihna pärinää ja pomppailee välillä väärälle uralle. Ulkoreunasta hihna on jo rispaantunut, eikä kyseisellä hihnalla ole ajettu kuin vasta 25tkm ja vähän päälle vuosi. Löysäsin kiristimen ja tutkailin laturin vapaakytkintä. No, sehän on jumissa, eli jos laturin akselin jumittaa, niin hihnapyörää ei käsin saa pyöritettyä kumpaankaan suuntaan.
Onko noita vapaakytkimiä erikseen myytävänä, vai joutuuko vaihtamaan koko laturin. Motonet ainakin tyrkyttää uutta laturia, merkkiliikkeestä en ole vielä uskaltanut kysyä.
Onko noita vapaakytkimiä erikseen myytävänä, vai joutuuko vaihtamaan koko laturin. Motonet ainakin tyrkyttää uutta laturia, merkkiliikkeestä en ole vielä uskaltanut kysyä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos laturi ei pyöri kevyesti, vaihda se uuteen.
Vai olisiko sittenkin paras, että viet auton korjaamolle. Kyllä ne siellä.
Laturi pyörii kevyesti ja siinä todellakin on vapaakytkimellä varustettu hihnapyörä, joka toiseen suuntaan pyörittäessä pyörittää laturia ja toiseen suuntaan pyörii tyhjää, siis silloin kun on kunnossa. Tuon kyseisen hihnapyörän jumittuminen on tyyppivika ja se aiheuttaa remmille hallaa. Merkkiliikkeessä hihnapyörällä olisi hintaa ~200 euroa, joka on vähän turhan kallis, kun samaan hintaan saa motonetista koko laturin hihnapyörineen. Jostain noita hihnapyöriä saa ihan erikseen, kunhan vaan keksin, että mistä. Tuollaisia on käytössä monessa muussakin automerkissä.
Oma vika-- kun ei tajunnut ajoissa tota samaa vikaa korjata- nimittäin meni myös automaattinen hihnankiristäjä- ja se maksoi yli 300€!!! laturi jotain 220€, ja hihna 50€ ja työt päälle- laske siitä tyyppivian hinta- ja näitä on ollu todella monella- taitaa olla melkein kaikilla tuttavilla kellä on sama moottori ollu.
Taisi olla WAG dieseleissä samaa ongelmaa. Ainakin toisella keskustelupalstalla tarjosivat kokeneet ensimmäiseksi vaihtoehdoksi moista syytä, kun joku valitteli outo värinää. Ja siitähän se vika löytyikin.
Minkämerkkinen laturi lie Relluissa? Eiköhän hihnapyörä tule sen mukana tehtaalle.
Laturin merkki on valeo ja varaosamyyjän mukaan maahantuoja ei osannut edes kaikkien laturista löytyvien numerosarjojen perusteella sanoa, minkälainen hihnapyörä tuohon kuuluu (varaosaliikkeen myyjä soitti maahantuojalle). Eli näin hyvässä hallussa on rellun varaosahuolto. Minä vaihdoin hihnan ja seurailen nyt tilannetta. Noin 2000 km on ainakin hihna pysynyt oikeissa urissaan (kop kop!)