Valitettavan paljon skandaaleja, teollisuusvakoilua ja epärehellisyyttä eri asteisena suureksi bisnekseksi muodostuneessa F1. Herää luonnollisestikin kysymys kuinka paljon muuta vastaavaa F1:en kulisseissa tapahtuu.
Mikäli Briatore ja Symonds olisivat asiassa syyttömiä, niin eroamiseenkaan ei aihetta olisi. Kyseessä on todella vakavan luokan epärehellisyys ja kieroilu, joka myös vaaransi oman kuin muidenkin kuskien, turvamiehien kuin katselijoidenkin turvallisuuden.
Olettaisi kynnyksen ko. kaltaiseen toimintaan, tekisi mieleni sanoa suorastaan rikolliseen ja edesvastuuttomaan, olevan erityisen korkea ja päätyäkseen siihen, on toiminnan ja asenteen tullut olla jo aiemmin ja pitkään erityisen kyseenalaista. Tuollaiseen ei lähdetä yks' kaks muutoin puhtaan ja tervehenkisen toiminnan pohjalta.
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/955444
Tuo skandaali vahingoitta myöskin vakavasti Renaultin mainetta laajemminkin, vaikka ihmiset ovatkin kykeneviä erottamaan F1 tallissa toimivien yksilöiden edesottamukset itse autonvalmistajasta. Sattaa muutoinkin sanktioiden muodossa tulla Renaultille kalliiksi, toivottavasti kuitenkin edelleen jatkaa F1:ssä.
Mikäli Briatore ja Symonds olisivat asiassa syyttömiä, niin eroamiseenkaan ei aihetta olisi. Kyseessä on todella vakavan luokan epärehellisyys ja kieroilu, joka myös vaaransi oman kuin muidenkin kuskien, turvamiehien kuin katselijoidenkin turvallisuuden.
Olettaisi kynnyksen ko. kaltaiseen toimintaan, tekisi mieleni sanoa suorastaan rikolliseen ja edesvastuuttomaan, olevan erityisen korkea ja päätyäkseen siihen, on toiminnan ja asenteen tullut olla jo aiemmin ja pitkään erityisen kyseenalaista. Tuollaiseen ei lähdetä yks' kaks muutoin puhtaan ja tervehenkisen toiminnan pohjalta.
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/955444
Tuo skandaali vahingoitta myöskin vakavasti Renaultin mainetta laajemminkin, vaikka ihmiset ovatkin kykeneviä erottamaan F1 tallissa toimivien yksilöiden edesottamukset itse autonvalmistajasta. Sattaa muutoinkin sanktioiden muodossa tulla Renaultille kalliiksi, toivottavasti kuitenkin edelleen jatkaa F1:ssä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
- http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/09/958595