polo 1,4classic vm98, viitosvaihde hakkaa itsensä pois päältä

Olisiko mennyt kirjoittajan polon vaihteistosta viitosen pyörä pääakselin päästä palasiksi. Tai synkronointi vitosessa. Kannattaa irroittaa vaihteiston kopan pääty osa pois ja kattoa, mitä löytyy. Voi ehkä onnistua irrottamatta vaihteistoa autosta, jos on tilaa tarpeeksi. Mutta on varottava ettei vedä niitä metallitankoja ulos vaihteistosta. Silloin tippuu vaihteen valitsijat ja joutuu ottamaan koko laatikon irti ja aukomaan. Siinä joutuu tekemään paljon työtä.

Voi olla että on jo hajottamolla vaihtaneet vitospyörän toisinpäin tai yrittäneet hitsata sen paikalleen? Olisiko mahdollista? Sen näkee sisältä. Itselläni on vastaava projekti menossa, mutta epäilen että hitsaukset ei pidä. Yleensä akseli saattaa olla niin kulunut ettei edes uusi pyörä pysy. Kannattaa ehkä ostaa laatikko aukaista se yläosa ennenkuin laittaa paikalleen ja jos on aikaa ja mahdollisuuksia niin vaikka laakeroida koko laatikko uusiksi. Tarvitaan kyllä korjaamoopas. Itse löysin golfin englanninkielisen sellaisen kirjastosta.

Vitosvaihde ei kestä missään autossa niinkään revittelemistä eikä jurruttamista eli nelosella kannattaa ajella hittaammin kiihdyttää ja vaihtaa vasta kun on saavuttanut todellisen matkanopeuden eli väh. 80km/h.