Palstalla lienee runsaasti kuskeja joilla paljon Carina II kokemusta joten asiaan.
Carina II vm-90 1.6 ruisku, ajettu 306tkm. Jakohihna rullineen vaihdettu v.2004 Toyotan merkkihuollossa. Nyt siis on kulunut 5 vuotta mutta kilometrejä on kertynyt vasta 46tkm. Auto ok kunnossa ja tarkoitus olisi vielä muutama vuosi liikkua.
Mitä jakohihnan vaihdon kanssa kannattaa tehdä, jos vaikka 2otkm vielä autolla vielä ajaisi? Itsellä ei ole taitoa vaihtaa eli liikkeeseen kun vie niin varmaan 250e maksaisi. Onko järkeä enää vaihtaa ja kumpaa pitää tuijottaa enemmän jakohihnan vaihdon jälkeen ajettuja kilometrejä vai vaihdon jälkeen kulunutta aikaa?
Toki auton myynti jobbarille joka toimittaa sen Afrikkaan ja itselle tuoreempi tilanne olisi mieluisin vaihtoehto mutta kun on tuo talous tiukalla niin pitää nyt malttaa, mutta ottakaa kantaa jakohihnan vaihdon tarpeellisuuteen.
Carina II vm-90 1.6 ruisku, ajettu 306tkm. Jakohihna rullineen vaihdettu v.2004 Toyotan merkkihuollossa. Nyt siis on kulunut 5 vuotta mutta kilometrejä on kertynyt vasta 46tkm. Auto ok kunnossa ja tarkoitus olisi vielä muutama vuosi liikkua.
Mitä jakohihnan vaihdon kanssa kannattaa tehdä, jos vaikka 2otkm vielä autolla vielä ajaisi? Itsellä ei ole taitoa vaihtaa eli liikkeeseen kun vie niin varmaan 250e maksaisi. Onko järkeä enää vaihtaa ja kumpaa pitää tuijottaa enemmän jakohihnan vaihdon jälkeen ajettuja kilometrejä vai vaihdon jälkeen kulunutta aikaa?
Toki auton myynti jobbarille joka toimittaa sen Afrikkaan ja itselle tuoreempi tilanne olisi mieluisin vaihtoehto mutta kun on tuo talous tiukalla niin pitää nyt malttaa, mutta ottakaa kantaa jakohihnan vaihdon tarpeellisuuteen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei kannata vaihtaa, kestää kyllä. Konekin on vapaastipyörivä, joten ei edes hajoa...
venttiilit voivat ottaa kiinni mäntiin. Mutta puol tuttu toyota-asentaja ajo 200tkm ilman jakohihnan vaihtoa ennenku vaihtoi sen! Toyotassa kestää hihna toisin kuin eurooppalaisissa autoissa!
Ei tapaa venttiilit missään tapauksessa mäntiin tässä moottorissa. Ainoa murhe hihnan katketessa on että matkanteko on sitten siinä. Perheen Carinasta on kyllä hihna vaihdettu ajallaan. Ei muuten mutta kun automaattilaatikkoinen peli niin sitäpä ei saa perinteiseen tapaan hinailla.
Eikös tuo halpa hinta kuitenkin ole jos 5 vuotta ajelet ja yhden 250 euron "isohuollon" uhraat siihen? Ellei ole pahasti ruoste valloillaan. Jos lähtee kokeilemaan mitä jakohihna kestää niin ei se siitä ole mutta sun tuurilla vesipumppu tulee tiensä päähän ensi viikolla. Eli et kuitenkaan ilman vikoja nollakustannuksin pääse.
Oma jakohinaennätys on ( tosin 2-korin golfilla ) kymmenen vuotta ajoa ja 100tkm.
ja vaihdosta oli mennyt 7-vuotta.Myin sitten auton pois,joten jatkosta en tiedä sen enempää.
300tkm kymmenessä vuodessa. Alkuperäisosilla eli hihna kiristinpyörä tehtaan jäljiltä. Kolarivaurion takia auto poistui liikenteestä- Tosin sama moottori palvelee edelleen vaimon corollassa. Ajomäärä tällä hetkellä koneella kaikkiaan noin 800tkm. Tuohon kyllä tein remontit kun kone oli kätevästi irti: Siis tiivistesarja ja kaikki uudet käyttöhihnat. Hyvin tuntuu nämä koneet kestävän. Lopussahan tuo kuitenkin on mutta hyvä suoritus riisikipon moottorille.