niin vuotaa jäähdytysnestettä pikkaisen kannen välistä.
kuulin,että talvella voi alkaa vuotaa enemmän. onko kokemuksia näistä "paikkausaineista" nesteen joukkoon, onko apua vai pitääkö kansi avata??
kuulin,että talvella voi alkaa vuotaa enemmän. onko kokemuksia näistä "paikkausaineista" nesteen joukkoon, onko apua vai pitääkö kansi avata??
Vastaukset 17
Vanhimmat
edessä, nimittäin noita paikkaus aineita ei kannata käyttää sillä voi tukkia samalla muitakin tärkeitä vesikanavia!
Voi riittää pelkkä kannen kiristys, jos ei ole vuodellut kovin pitkää aikaa.
pieni nesteen vuoto ole vakavaa. Ajoa vaan ilman paikkausaineita, muista toki tarkistaa nesteet säännöllisesti. Mazdassakin vuoti useamman vuoden ilman ongelmia.
Elä käytä paikkausaineita.Häviääkö nestettä paisuntasäiliöstä paljonkin vai onko sellaista hikoilua vain joka ei hävitä nesteitä.
Minkäs mallinen auto on sinulla on.
Itse suosittelen kansiremonttia josain vaiheessa ne oljyt ja vedet menee sekaisin ja sitten autolla ajo loppuu.Sama homma näissä talo hommissa jos kattovuotaa korjaa heti ei niin paljon ongelmia kuin 2 vuoden päässä.Terve
moi. ei häviä nestettä juuri mitään. vaihdatin juuri uuden jakohihnan ja vesipumpun. tuli punaiset nesteet, huomaa vaan tihkumisen niin selvästi.
katellaan rupeeko häviämään enemmän.
hikoilee ?Yksi vuotava kohta siinä voi olla termostaatin tiiviste josta pieni vuoto voi näyttää kannen vuodolta.Neste valuu reunaa pitkin ja imusarjan tiivistettä pitkin aika hämäävästi.Termarihan siinä ylempänä.
tarkistaa. kiitti vinkistä :)
kannen alta. Itsellä vuotaa 960 2,5l -95 moottorin takapäästä pakosarjan puoleiselta kulmalta kannen ja lohkon välistä aika reilusti, noin tippa kolmessa sekunnissa tyhjäkäynnillä ja kierroksilla enemmän. Nestettä täytyy lisätä joka kolmas päivä se puoli litraa :) Öljyn seassa ei ole nestettä eikä nesteen seassa öljyä. Mitäs ehdotatte kannattaako ajella vain ja lisäillä nestettä (kuluu muuten vähän vähemmän nestettä kun on ps:n korkki auki ja tukittu hengittävällä materiaalilla) vai korjata, kun olisi tarkoitus vaihtaa muutenkin koko kone verovapaan V90:n 3litraiseen ja automaattiin heti kun rahapula hellittää?
Yritin paikata vuotoa ulkoisesti lohkojentiivistys silikonilla. Hyvä putsaus ja silkkaria pintaan. Onnistuikin siltä osin kun sauma oli nk. "näkyvissä". Osa vuotosaumasta on sellaisessa kolossa johon ei mahdu sormella lääppäisemään silikoonia. :(
Millaista hintaa pidetään kansipahvin vaihdolla kyseiseen autoon? Olisihan sillä moottorilla sitten parempi jälleenmyyntiarvo kun pahvi vaihdettu.
Onko muuten tuonlaisesta moottorin vaihto projektista kokemuksia? Meneekö ihan heittämällä rakenteellisesti? Sähköt ei ongelma, tulee nimittäin jälkimarkkinoiden ohjainboxit sekä moottorille että vaihteistolle.
Kun painetta kehittää systeemiin niin silloin tiputtaa enemän(paisuntasäiliön korkki kiinni)
Tässäkin sama homma jos vesihana tiputtaa niin kyllä ne kuntoon laitetaan.Teilläkin voi käydä niin kun ajelet vika lisääntyy ja tulee moottorille isompi vahinko.Osta korjauskirja jossa on ne momentit niille kansipulteille tee itse ja näin säästit tukun euroja.
volvossa on varoitusvalo jäähdytinnesteelle, niin ei tule ajettua vajaana. Korjauskirjakin löytyy, mutta tällä hetkellä aika aika tiukilla, ettei kerkiäisi itse vaihtamaan.
Tuleeko mieleen mahdollisia vikoja, joita voisi kumuloitua jos vuotoa ei tukikaan, mutta pitää nesteen sallituissa rajoissa? Itselle tulee mieleen että rupeaa vuotamaan myös öljyn sekaan, silloin kyllä vaihdan kansipahvin. Tosiaan on siis tarkoitus vaihtaa koko mootori uudempaan parempaan lähitulevaisuudessa ja tehdä siihen uuteen täydellinen koneremontti.
Muodostaako vesi ja glykoli homogeenisen seoksen? Tarkoitan siis että tuleeko vuotoreiästä molempia vettä ja glykolia? Vai pelkkää glykolia tai muita lisäaineita?
Moottorissa vuotaa myös molemmat kampiakselin stefat. Öljyä tarvitsee lisätä n. neljä kertaa vaihdon välillä.
Kuten tiedätte se alkava vuoto on merkki että korjaa vika ajoissa .Sama homma jos vesipumpun laakerit antaa ääntä niin vaan varaosakauppaa ostamaan uutta pumppua ja vaihtamaan siinä 5 vahinko muuttuu äkkiä 10 vahingoksi.Tämä' stefojen vuoto oletko tarkistanut autossasi sen huohotinjärjestelmän .Puhdistus auttaa joskun mutta teillä on ilmeisesti jo vahinko syntynyt joten teille jää se korjaaminen tai vaihtokoneen asentaminen joskin ne stefat kannattaa tarkistaa ennen asentamista että kimmoiset ja ei vuotoja.Volvo autoillu on sellaista että mitä nesteitä aina huoltojen välillä lisätään on ainoastaan tuulilasinpesunestettä.Autoillu on huoletonta ja tämä että autosta vuotavaa öljyä jotka valuvat pohjaveteen ei ole sellaista ekologista toimintaa.Varmaakin teillä tämä systeemi pelaa mutta onhan siitä vaivaa teille.
neuvoista.
Huohotin on puhdistettu n.3v sitten. Öljy vuoto oli jo olemassa kun ostin auton reilu 4v sitten. Jos ei halua lisätä muuta nestettä kuin pissinestettä, niin pitää hankkia n.-90 nissani. Itsellä oli 1,4l sunny ja 400 tonnia mittarissa eikä syöny pisaraakaan öljyä eikä nestettä.
mistä saa hankittua 960 korjausoppaan tietäikö kukaan?
Kilauta tänn näkyy olevan malliin 940 kirja mutta sama teknikkaa on siinä onko pellin nallaa 3 litrainen kone vai 2,3.
http://www.tietonikkari.fi/niks/virmamenu.htm#postimyynti
Toinen on Alfamer josta saa kirjallisuutta.
Ja kolmas http://www.ago.fi josta noi saa 30-50% halvemmalla.
Kokemuksesta tiedän, että kannattaa säännöllisesti itse huoltaa autoa ja määräajoin tarkistaa letkujen yms liitosten kunto. Välttyy monilta harmeilta, koska huolloissa näitä asioita usein laiminlyödään kiireen takia.
Haynesin oppaasta on hyvä tarkastaa asioita, kun tekee noita huoltotöitä, välttyy isommilta virheiltä. 23 euroa ei ole paha hinta.