97 eemeli kyseessä 1,2,3 ei meinaa useinkaan lähteä pois pykälältä kun yrittää vaihtaa vaihdetta ja varsinkaan kylmänä on vaihdettu mobilin synteettistä öljyä ei apua nyt on synteettiset red linet ei apua kytkin nesteet on vaihdettu ja kulussa on ajottaista tehottomuutta olisko kytkin laatikko/vetopyörästössä jotain vikaa meinaan et kannattaisko suosiolla vaihtaa kytkimen laatikon kerralla kun jos joutuu kytkimen uusii hopalla ajettu mittarin mukaa 250tkm
vaihteistossako
vikaa??
3717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Veikkaisin, että vika on todennäköisimmin huonosti irrottavassa kytkimessä. Toinen vaihtoehto on, että vaihteensiirrossa on jotakin. Vaijereissa tai mekanismissa.
Yleensähän vaihteiston tyyppivika ko. mallissa on, että synkronoinnit kuluvat eli pykälät menee huonosti päälle pienemmälle vaihdettaessa. Ehjää vaihdelaatikkoa voi olla hankala löytää. Avensiksen laatikko voisi sopia. Kannattaa ainakin selvittää.
vaihtaa kytkinneste on samaa ainetta kuin jarruneste. dot 4 makssa jotain 2,5E 0,5 litran pullo josta menne n. 3 dl.
Oikein synteettiset. En pahalla sano, mutta koititko ensin vettä. Vaihda sinne oikeat öljyt. Sitten "ilmaa se kytkin". Nippa on siinä missä putki häviää kytkinkoppaan nähden. Ja, pelaa. Noilla kilsoilla olet puolivälissä. Koita ensin välikaasulla. Ei mitään remppaa, jos et kuulu siihen enemmistöön, joka sanoo minun autolla ei aja muut. Anna jonkun kokeilla sitä. Kytkin ja jarrut on sellainen jonka pitämättömyyttä ei huomaa omassa autossa, kun kuluvat vähitellen.