eli vm -94 850 farmarin takaluukku ei enää pysy ylhäällä, vaan tippuu kirjaimellisesti niskaan. Hyvinä hetkinä saattaa pysyä, mutta useimmiten ei.. Mitenköhän tämän saisi korjattua? Kaikki saranat on rasvattu.
Ongelmaa myös takaluukun lukossa. Menee huonosti kiinni, joutuu erikseen oikein "painamaan" kiinni siinä alhaalla, lukkopesä tuntuu löysältä.. Mikäköhän tähän avuksi..? Kiitos asiallisille vastauksille! :)
Ongelmaa myös takaluukun lukossa. Menee huonosti kiinni, joutuu erikseen oikein "painamaan" kiinni siinä alhaalla, lukkopesä tuntuu löysältä.. Mikäköhän tähän avuksi..? Kiitos asiallisille vastauksille! :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
on loppu uusi ne niin luukku ylhäällä pysyy.
Tarkista että korissa oleva lukitussysteemi missä se metallinen vastakappale on puhdas eli kolossa mitään roskia lukitussalvassa oleva muoviholkki kunnollinen(estää kolinan).Voideltu asianmukaisesti aseöljy hyvä.Sanoit että löysää mikä onko se lukitussysteemi pitäsi nähdä kaksi niitin päätä siitä vastakappaleesta joka on siinä luukussa onko ne katskeneet tarkista.
Takaluukun iskarien vaihto-ohje tässä.
Tarvitaan.
2 kappaleita uusia kaasujousia minulla oli Kingit tuotenumero 069-1500 ostettu varaosamyyjältä.
Ruuvari talttapäinen Torx avain 2.5 millinen hylsysarja jossa 12 millin hylsyavain.
Vaseliinia sekä lauta /puurima jonka pituus on vähintäin 185cm tarpeeksi vahva.
Aikaan menee siinä 30 minuuttia yhteensä.
Muistakaa se työvalo on kunnollinen ne jousisokat voi olla hankala rasti jos huono valo siellä takakontissa
Tämä ohje on sellainen ronski.
Avaa takaluukku laita vaidettavan puolelle se puurima pystyyn että takaluukku on täysin auki.
Avaa takaikkunan luona ripustinkoukun kiinnitys se on se torx ruuvi sen jälkeen ota se talttapäinen ruuvimeisseli ja ala irrottaa sitä ylhäällä olevaan kaasujousen suojalevyä kontin puolessa välissä, suuaukossa on kovassa muovissa reika sinne ruuvari ja naps suoja alkaa irtoamaan.
Käy sellällesi sinne takakontiin ja sillä räikkä 12 millin hylsy avaat ne kaksi pulttia jotka pitää kaasujuosta kiinni siinä korissa .
Avattu irrota se paksumpi puoli kiinikkeestä.
Uusiin iskareihin vaseliinia kuppiin ja ne sokat pois ,laita ensiksi irrotettuun kiinnitysjuttuun iskari kiinni ,napsahdus jousi lukitsee ja sen jälkeen se jousisokka viellä varmistamaan kiinni pysymisen.Paksumpi iskarinpää kiinni sama homma kuin edellä iskarin pään ,tosin se kiinnitys on kiinteä.Laita kaasujousi kiinni kiristä pultit ja hoplaa olet voiton puolla.
Suoja paikalleen aloita sieltä kaposemmasta päästä se paikoilleen ja sitä rataa katsot että osa muoveista menee sinne alle.Napsuta kiinnikkeet paikoilleen ja koukkuun se torx ruuvi paikoilleen. Molemmat puolet tehty kokeilkaa takakonttia eikös ole erilainen vastus takakontissa ja pakkasilla pysyy jopa auki.Varmaakin säästitte taasen 27 €.Seuraavan kerralla nämä jousisokat helppo vaihtaa ilman mitään kiinikkeiden pois ottoa.Työvaativuus tosi helppo rasti.
Ulkolainen linkki.http://volvospeed.com/Repair/TailgateStruts.php
volvo-puraselle, minäpä pistän mieheni korjauspuuhiin, vaikka taitaa siinä hommassa minunkin apua tarvita. Kiitos!
Toivoo Volvo Puranen ps keitä ne hyvät kahvit kun työt on tehty ukko kullallesi.Moi
Iso kiitos neuvoista!! Nyt ei enää takaluukku putoa niskaan, eikä sitä tarvitse itse nostaa ylös enään. Vaikkakin Kingin iskarit oli loppu tukkurilta ja piti ostaa puolta kallimmat eli 63e/kpl, niin ei harmita yhtään!
Kiva kuulla ja jos kalliimat iskarit niin varmaakin paremmat sitten.Kesää odotellessa.Moi
iskarit takaluukkuun 850:aan. Pari kertaa vaihdettu molemmin puolin. luukku kattoon tms. kiinni narulla ja sisäpuolelta katteet auki. 5 minuuttia/ puoli.
http://volvospeed.com/Repair/TailgateStruts.php
Hyvä ohje! Mulla noin melkein tunti vaihtotyössä.