B vekku -96 (X16XEL) sammuu toisinaan

Hiljattain hankkimani ja säännöllisesti ekan omistajan merkkihuoltama (!!!) B vekkuli sammuilee satunnaisesti. Alkaa nykimään, sammuu ja mittarivalot palaa samalla tavalla kuin avaimesta sammutettaessa. Tällöin haisee bensa kun sitä ulkona ihmettelee. Kone starttaa taas hyvin muutaman minuutin odottelun jälkeen ja toimii kuin unelma. Kone X16XEL. Kaikki liittimet moottorinohjausjärjestelmästä tarkistettu, akku on hyvä, polttoainepumpun rele vaihdettu. Mottorin vikavalo ei pala kuin sillonkun pitääkin, mutta vikakoodeja ei saa luettua ODB portista omin avuin klemmarisysteemillä.

Toimiessasaan toimii mainiosti; vetää hyvin, ei ääntele, savuta, nyi, tms. Ajettu muuten 330tkm.

Seuraavaksi:
- kaasuläpän putsaus?
- sytytyspuolan vaihto?
21522
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

mutta ehkä se kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäyntisäädin kannattaa putsata ja kotelossa oleva pieni reikä joka menee siihen ohkaseen letkuun, varsinkin jos tyhjäkäynti heittelee välillä 500-1500 joskus, tai sitten voisi olla nokka-akselin asentotunnistin menossa, tämä vain arvaus, kun ei vikavaloa sytytä.

Äänestä

mulla sama juttu mutta vectra on 98 ja 2 litranen. vaihdoin just tyhjäkäynnin säätimen mut ei auttanu mitää. ja auto sammuu vaan ajossa kun painaa kytkintä, niin kierrokset putoaa saman tien ja auto sammuu. välillä tyhjäkäynnillä kierrosluku "soutaa" jossain 1000 molemmin puolin. pari kertaa moottorin vikavalo syttynyt, mutta vain moottorin sammumisen yhteydessä. mahtaako olla joku anturi menossa rikki? jos niin mikä anturi tuollaista mahtaa tehdä ja onko itse vaihdettavissa?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


BVec kirjoitti:

Hiljattain hankkimani ja säännöllisesti ekan omistajan merkkihuoltama (!!!) B vekkuli sammuilee satunnaisesti. Alkaa nykimään, sammuu ja mittarivalot palaa samalla tavalla kuin avaimesta sammutettaessa. Tällöin haisee bensa kun sitä ulkona ihmettelee. Kone starttaa taas hyvin muutaman minuutin odottelun jälkeen ja toimii kuin unelma. Kone X16XEL. Kaikki liittimet moottorinohjausjärjestelmästä tarkistettu, akku on hyvä, polttoainepumpun rele vaihdettu. Mottorin vikavalo ei pala kuin sillonkun pitääkin, mutta vikakoodeja ei saa luettua ODB portista omin avuin klemmarisysteemillä.

Toimiessasaan toimii mainiosti; vetää hyvin, ei ääntele, savuta, nyi, tms. Ajettu muuten 330tkm.

Seuraavaksi:
- kaasuläpän putsaus?
- sytytyspuolan vaihto?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu