Hei
Mitä tekee automaattivaihteiston painikkeet "lumihiutale" (kepin oikeella puolella) ja S painike joka on kepin päässä? S painikkeeseen ei syty mitään valoa sitä painettaessa(liekö rikki)
Auto vm-98 1.6 Vectra
Mitä tekee automaattivaihteiston painikkeet "lumihiutale" (kepin oikeella puolella) ja S painike joka on kepin päässä? S painikkeeseen ei syty mitään valoa sitä painettaessa(liekö rikki)
Auto vm-98 1.6 Vectra
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lumihiutaleen painaminen heittää kolmosen tupaan eli auto ei sudi niin helposti ja S vaikuttaa siten, että laatikko vaihtaa isommilla kierroksilla, on siten hieman ärhäkämpi. Lumihiutaleen saa päälle vain auton ollessa pysähtyneenä.
Tuon ässän merkkivalon pitäisi syttyä kojelaudassa.
Kun autoon laittaa sytytysvirran päälle niin kojelautaan syttyy S kirjain jonka ympärillä taitaa olla rattaan kuvatus... Eli se taitaa sitten olla rikki. Pitääpä jutella korjaamon kanssa asiasta. Auto on vasta ostettu ja en tuota osannu silloin tarkistaa.
tuolla 1.6:lla kyllä sporttia paljon tartte painella...
muistaakseni se valo kajetaulussa ilmoittaa, että olet kytkenyt sen S (sportti) asennon päälle. Kokeiles painaa uudelleen sitä S nappulaa vaihdekepissä. Silloin se varmaan sammuu sieltä kojetaulustakin.
Lumihiutale kannattaa myös kokeilla. Huomaat kyllä heti lähteekö auto ykkosellä tai kolmosella.
Minäkin kokeilisin sen "sortin" ennen jutteleimista. Kokeile ajaa sillä ja vertaa milloin se vaihtaa isommalle vaihteelle. Kierroslukumittarista kattelet. Jaa jos se sportti on päällä niin silloin se jarruttaa myös moottorilla esim. kaupunkinopeuksissa.
Tarkoitin, että kun sytytysvirran kääntää avaimesta päälle ennen starttia, niin se S palaa ja sammuu itsekseen sieltä. Auton käynnissä ollessa sitä ässää ei saa palamaan vaikka kuinka vaihdekepin päästä painelee.
Täytyy testata tuo lumihiutale (siinä siihen lumihiutale nappiin syttyy valo), mutta tuo ässä vaikuttaa aika kehnosti toimivalta.
Ei noilla S ja lumihiutaleella oikeastaan ollut mitään käyttöä, ainakaan minulla. Muutaman kerran käytin sitä lumihiutaletta talvella. Sporttia on parempi harrastella pururadalla.
Kuntoon kannattaa laitatuttaa jos et joudu itse maksamaan korjauksesta. Muuten ehkä kannattaa unohtaa.
Tärkein siinä automaattilaatikossa on katsoa, että vaihteisto toimii muuten. Eli lähtee ykkösellä ja osaa vaihtaa kaikki vaihteet sekä ylös ja alaspäin.
Kappas, näköjään "ässä" menee päälle/lähtee pois kun painaa vaihteen ollessa vapaalla eli N:llä.. Erikoista. Mulla ei ole autosta mitään kirjaa joten en tiedä onko tuo vika vai ominaisuus.
Eipä tuolla taida isoa merkitystä olla, kunhan kiinnostunut olen asiasta...
netistä voi löytää ihan käypäsen kirjan sähköisessä muodossa. Jos saksan kieli taipuu niin onhan tuolla valtava joukko opelisteja jotka tietää ja neuvoo melkein joka asiassa.
googleta vaikka: "opel reparatur"
tai näkyy noilla suomalaisillakin olevan "opel club finland"
Hyviä kilometrejä vaan opelilla ! Suomessa Opeleilla ajetaan paljon. Itsekkin laskettelin yli 600 t. km (2 opelia)
selkeesti vika on, sillä ässän pitää toimia nimenomaan vaihde päällä.
Jääkö se päälle laittaessasi kepin D-asentoon?
Kyllä se jää päälle. Eli se "S" syttyy kojelautaan ainoastaan silloin kun vaihde on N:llä ja lähtee pois ainoastaan silloin kun vaihde on N:llä.
No, tämä on alunperinkin matalan budjetin hankinta joten ei pidä liikaa vaatia. Eihän 1.6 mikään sportti ole sporttipainikkeellakaan kuten joku ylempänä totesikin tässä ketjussa.
Pitänee kysyä huollosta jos/kun tulee sinne muuta asiaa.
Kiitoksia kaikille asiallisesti vastanneille.
S tarkoittaa sporttia. Yksinkertaisesti automaattilaatikko vaihtaa vaihetta vastakun kieroslukumittari menee punaselle eikä siinä 2000-3000rpm kohdalla.
Itellä on Opel Caliba, S:n saa aina päälle kaikilla vaihteilla. Lumihiutale taas menee päälle vain kun vaihde on "D":llä ja käynnissä.
"Lumihiutale" taas tekee autosta laiskemman. Yksinkertaisesti talvella liikkeelle lähdössä auto ei suti liukkaalla niin helposti.