Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Puoliautomaattikasetti

    kyseisen toimintaperiaate, mitkä toiminnot on automatisoitu?
    83036
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    mutta on käsin laiettava takaisin.

    Äänestä

    • löysiä että kärsii ottaaa niin eteen että aisa sopii nousemaan?

      Äänestä

    • niin paljon kirjoitti:

      löysiä että kärsii ottaaa niin eteen että aisa sopii nousemaan?

      vetoautossa on hydraulikka,joka pyörittää
      pientä kulmavaihteistoa,jonka päässä kytkin.Saka-
      ra tyyppinen.Sijaitsee vetoauton lavan alla
      takana vasemalla.Perävaunussa vastaava samalla kohdin vastaava ilman hydrauliikkaa.
      Auto peruttaa pv:n etuosaan kiinni,niin että
      em.kytkin ottaa kiinni.Sitten hydrau´limoottori
      päälle.

      Äänestä

    • piikkiön miesten keksintö kirjoitti:

      vetoautossa on hydraulikka,joka pyörittää
      pientä kulmavaihteistoa,jonka päässä kytkin.Saka-
      ra tyyppinen.Sijaitsee vetoauton lavan alla
      takana vasemalla.Perävaunussa vastaava samalla kohdin vastaava ilman hydrauliikkaa.
      Auto peruttaa pv:n etuosaan kiinni,niin että
      em.kytkin ottaa kiinni.Sitten hydrau´limoottori
      päälle.

      puhutaan puoliautomaatista!?!?!?

      Äänestä

    • että nyt kirjoitti:

      puhutaan puoliautomaatista!?!?!?

      puoliautomaatteja,ei ole keksitty täyautomaattia.
      kertokaa,jos jollain on semmonen.

      Äänestä

    Letkut irti, kasetointi kyytiin ja letkut kiinni.

    Äänestä

    Periaatteesa puoli automaatti kasetti on letkukasetti. Letkuissa vain liittimet jotka irtoavat vetämällä ja letkut kulkevat kiskoilla.Etu lukko on myös hydraulinen tai ilma toiminen.
    Elikkäs lava ajetaan takaisin kärryyn kopista nousematta ja letkut irtovat liittimistä kun nykäseen eteen päin. Jää yksi hyppääminen pois kun ei tartte tulla ajaan laatikkoa kärryyn. Sitten kun on viä aisan nostaja...

    Äänestä

    Letkukasetti.
    Vetokoukku ja duomatikki katkaisijalla hytissä, pistoke ja duomaticin kärrypuoli vaijerilla kiinni jousikuormitteisessä tangossa joka oli kiinni aisassa, kärry jäi paikalleen nousematta hytistä. Kasetin ajo normaalisti ulkoa. Pistoke ja duomatikki kiinni samalla kertaa kun ajoi tyhjän lavan takas kärryyn, aisanosto jarrukellolla. 2 kertaa ulkona.
    Nykyään automaatissa sama systeemi, eikä tarvi kuin kerran ulos.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kertokaa kirjoitti:

    kyseisen toimintaperiaate, mitkä toiminnot on automatisoitu?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu