Hei kaikki Ford-asiantuntijat!
Vm. '82 1,6l Taunus GX:ääni on tullut seuraavat viat:
1. Kytkin ravistaa. Sitä ilmenee liikkeelle lähtiessä. Muuten se pelaa hyvin, vaiheet menee hyvin päälle, ei luista jne.
2. Meno on nykivää. Ajettaessa esim. 3-vaiheella 50-60 km/h, auto nykii ja pätkii epätasaisesti. Maantienopeuksissa menee taas hienosti ja todella tasaisesti.
Autossa on se huonoksi haukuttu muuttuvakurkkuinen kaasutin automaattiryypyllä. Mikä neuvoksi? Voivatko molemmat viat johtua jostain samasta syystä? Olen tarkistanut katkojan kärjet, ilmansuodatin vaihdettu, alipaineletkut tarkistettu, sytytystulpat uudet hyvät, samoin sytytysjohdot. Kaasutin säädetty vuosi sitten. Auttakaa!
Kiitos kaikille!
Vm. '82 1,6l Taunus GX:ääni on tullut seuraavat viat:
1. Kytkin ravistaa. Sitä ilmenee liikkeelle lähtiessä. Muuten se pelaa hyvin, vaiheet menee hyvin päälle, ei luista jne.
2. Meno on nykivää. Ajettaessa esim. 3-vaiheella 50-60 km/h, auto nykii ja pätkii epätasaisesti. Maantienopeuksissa menee taas hienosti ja todella tasaisesti.
Autossa on se huonoksi haukuttu muuttuvakurkkuinen kaasutin automaattiryypyllä. Mikä neuvoksi? Voivatko molemmat viat johtua jostain samasta syystä? Olen tarkistanut katkojan kärjet, ilmansuodatin vaihdettu, alipaineletkut tarkistettu, sytytystulpat uudet hyvät, samoin sytytysjohdot. Kaasutin säädetty vuosi sitten. Auttakaa!
Kiitos kaikille!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kytkimen ravistus johtuu kytkimisestä eli loppuunkulunut ja öljyinen levy tödenäkösesti kampiakselin stefa vuotaa öljyä joka pääsee kytkimeen.
Nykiminen voi johtua siitä kaasuttimesta tai sytytysvioista. Vaatii tarkempaa tutkimista.
Hyviä vinkkejä olet jo saanutkin, mutta yksi nykimistä ja matalilla kierroksilla epätasaista käyntiä aiheuttava tyyppivika on
virranjakan pääakselin löysyys. Se on helppo tarkistaa kun avaat kannen ja pyöriän irti, ravistat tapin päästä, jos akseli käsivoimin
liikkuu niin kaupasta uusi jakaja. Se ei ole kallis.
Kannattaa viedä mahdollisimman nopeasti paaliin. Saat pian luonnonsuojelijat perääs... Ford yhtymä on ollut kyllä aika vastuuton, kun tuommosia viattomille...
Minulla oli nuorenpana samalainen Taunus .Kaasutin oli vaidettu oli Dellordo ja kävi heittämälla vain konepellistä joutui leikkaamaan äänen vaimennuslevyä että korkeus riitti.Silloin ainakin Mopo Sport edusti on Vantaalla Kehä 3 vieressä puh.09-8540677 toivottavasti muistin numeron oikein.Kulutus oli 10 L/100km ajoi hiljaa tai kovaa.Muuten mukava peli vääntävä moottori.Onko nykyisessä kaasarissa alipaineletkuja niistä on useimiten vuotoja seokset laihenee nykimistä esintyy.
Moi!
Nykiminen voi johtua myös olemattoman pienestä ilmavuodosta, joka ei sitten vaikuta korkeammilla nopeuksilla. Esim. minulla oli halkeileva jarrutehostimen letku, josta pääsi vuotamaan ilmaa. Omistan samanlaisen Taunuksen kun sinulla ja on myös "juuttuvakurkkuinen" ja ryyppy ei toimi. Muuten kaasutin toimii moitteettomasti.
Kytkimen paineasetelma väsynyt, levy kulunut epätasaisesti, öljyä tai paskaa kykimessä, akseli uralla tai pikeentynyt, myös huono vaijeri tai säätövika voi olla vikana, nestesysteemissä huono neste tai vikaa sylintereissä. Kaasarivika voi olla imuilmavika jossain tai ilmaruuvi liian pienellä tai isolla, kokeile säätää ruuvia vähän isommalle/pienemmälle ja/tai sytkää vähän aikasemmalle.
Vaihda kondensaattori.Aiheuttaa vanhetessaan juuri tuollaisia nykimisoireita.
Nykiminen saattaa johtua vain vedestä kaasarissa; Masinolia puolikas pulloa tankkiin.