sopiiko mekaaniset ikkunannostimet suoraan sähköisten tilalle ja onkohan mekaaniset kestävämmät?
malli on polo sdi classic -00
malli on polo sdi classic -00
sähköisten ikkunannostinten korvaaminen mekaanisilla
kepa1
71008
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
joudut käytännössä hakemaan vaikka romikselta koko ovipahvin, veivin sekä oven sisässä olevan mekanismin. Itse ikkuna ja kiskot joilla se liukuu käyvät todennäköisesti sellaisenaan.
Kun nyt kerran alotat niin vaihda samalla hammastanko tehostamattomaan, laita joka nurkkaan tehostamattomat rumpujarrut, sullo konetilaan 1,0l kaasarikone ja ruuvaa turvatyynyt huitin helkkariin.
Takalasin lämppärin johdot voi katkoa puukolla ja sama penkinlämppäreille ja sähköpeileille. Kyllä sitten on niin luotettava auto että kelpaa ajella. Romikselle.
alkaa miettimään että olisiko mekaaninen kestävämpi
nostimen muoviosat suunniteltu liian heppoisiksi. uusissa kuulemma parannettu. pololaatu muutenkin heikkoa, paljon on suunnittelumokia jäänyt tai jätetty. vw huolto hieroo käsiään..
Surkeat sähköiset lasinnostimet. Molemmat ovat sarkyneet ja ovat kalliita pitää kunnossa. Käyttöohjeissa ei ole edes lampun vaihto-ohjeita vaan kehotetaan VW:n huoltoon. Vaihto 17 euroa ja parkkilamppu 50 centtiä. En uskaltanut itse edes yrittää vaihtaa, kun katsoin niitä heikkoja ja särkyviä muoviosia.
Miten muuten on 00...01 polot toimineet? Harkitsen ostoa? Palstalla paljon negatiivisia kommentteja, mutta harvoinpa sitä tulee kukaan hehkuttamaan.
Älä herran isä osta, vaan harkitse mielummin Yarista tai jotain muuta pikkuautoa. Tuo "Cordoba" Polo on laadultaan aivan sanalla sanoen aivan täyttä kuraa. Jos tuohon päädyt, voin sanoa että ensimaistiaisena saat tapella lukkojen kanssa jo tänä talvena ja tulevana keväänä oletkin valmis vaihtamaan merkkiä, kun kulku autoon takaovien kautta saa riittää. Tuon mallin Polo on kaikkien aikojen pahin lukkojen jäätäjä.
Itselläni oli joskus 00 1,6 101 hv bensa-farkku, ostin sen uudehkona juuri takuun ummettua, vaihtoautoliikkeestä. Siitä sitten hajosikin parin vuoden aikana kaasuläppäkotelo (AKL-moottori), kuskin ikkunannostin (yllätys), kuskin penkilämmitin, repsikan peilinsäätö, lämpöanturi (mittari alkoi seilaamaan nykimistä). Ajonesto temppuili toisinaan ja autoa sai joskus yrittää useamman kerran, ennenkuin lähti käyntiin. Tais olla muutakin, mutta nämä muistui heti mieleen.
Vaihdoin lopulta pois, kun luin jostain näistä Polon/Golfin/Boran yms. DU-alkuisten vaihteistojen massa-laukeamisista muissakin konsernin eri merkeissä. Omassani se alkoi vähitellen pitämään samankaltaista ääntä kuin monilla, joilla loota on lopulta mennyt rikki. Se riitti ja VW sai lähteä alle satatonnia ajettuna jonkun toisen riesaksi.
Olihan se toimiessaan kiva ajaa, mutta joka paikastanhan Espanjan laatu helisee ja kitisee. Tämä on vain oma kokemukseni, kait jollain nuo voi tuurilla toimiakkin.
Naapurini hankki varoittelustani huolimatta kakkospeliksi vastaavan 1,6 sedanin. Hinasivat takas liikkeeseen, kun ei muutaman päivän päästä lähtenyt enää käyntiin. Sahuutti tätä ennen muutamassa kylmälähdössä ja lisäksi lukot temppuili samanlailla kuin minulla. Oli elektroniikkapuolelta mennyt joku kallis komponentti, sai kaupan purettua.
On siis jäänyt tuosta Polo Classicista/Variantista siis aika kehno kuva, enkä paljon ole kyllä multakaan vastaavan Polon omistajilta kehuja kuullut..
Suomi24 autopalstan perusteella ei kannattaisi ostaa mitään autoa!
Kun lukee minkä tahansa automerkin palstoja, ei siellä ole muutakuin loputtomiin pelkkää ongelma provoa. Ja jos nyt menee asiallisesti kysymään jostain asiasta on vastaus yleensä hyvin negatiivinen!