Onko tietoa?
Vm. 2001.
Vm. 2001.
2.0 D4D jakohihnan vaihtoväli?
x-car
1822261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jep
....kumpi ensin tulee täyteen.
Tosin ihmettelin dieselistejä, jotka eivät saa 100tkm mittariin viidessä vuodessa.....
Itse suunnittelin pidentäväni vaihtovälin kolmeen vuoteen (130-140tkm) tai 150 tkm:iin.
Onhan kyse kuitenkin suuresta rahamäärästä (500-800€). Jos itse pystyisin vaihtamaan, niin laittaisin kiristinohjurit joka toisella kerralla ja hihnan 105 tkm:in välein. Tuo 150 tkm olisi kompromissi merkkihuollossa teetätettävälle työlle ja merkkiosille.
-90 luvun hiacessa kaverila meni hihna poikki 120tkm (Vaihto 100000km)..meinasi säästää nääs....
..se ole siinä dieselin "säästörajoilla" verraten bensakoneeseen.. :)
Juuri D4D Hiacessa vaihtoväli on 150 tkm, joten tietääkö kukaan, miten Aven vanha 2,0 D4D poikkeaa siitä hihnaltaan?
meni alle 100tkm Corollassa, mutta ikää hihnalla oli 7-vuotta. Eli tuo ikä kannattaa ainakin ottaa tosissaan.
Kilometrien kohdalla väittäisin, että maantievoittoisessa ajossa kilometrirajan voisi ylittää. Täytyyhän tuon 100tkm:n olla jonkinlainen kompromissi (esim. kaupunkitaksit)
Asiasta kolmanteen. Laitoin nyt sitä Mobil 1 Delvacia. Paljonko uskallan pidentää vihtoväliä TD: 10tkm:stä?
-V***ttaa toi jatkuva öljynvaihtaminen (ajan siis 40tkm/v)
20 tonttuu ei kyllä riittänyt kattamaan sekä diesel-veroa, että hankintakustannuksia uusilla autoilla ajaessa.
Nyt tilanne taitaa olla toinen ja 10-15t jo riittää???
..sanottiin pikahuollossa, että -98 2.0 TD vaihtoväli on 15 000km...? Sitä väliä olen sitten käyttänyt.. ja mobil 1 öljynä... ei ainakaan käyntiäänestä huomaa mitään kuten huomasi -95 1.7 DTL opelissa...
Eli pidentäisin puolitoistakertaiseksi Delvac 1:llä perustuen korkeampaan TBN-lukuun ja noensitomiskykyyn. Eikä sen jättisuuren litraisen suodattimen tukkeutumisesta ole vielä pelkoa.
Kyllä meikäläistäkin risoo jatkuva öljynvaihto ja jos tilaa D4D:n konehuoneessa olisi, laittaisin sinne vielä lisäsuodattimen, jolloin öljynvaihdon voisi pidentää 100tkm:iin.
Vielä tuosta Delvac 1:stä, että se on tarkoitettu raskaaseen kalustoon. Mm. Mersun 2,2 litraiseen henkilöautodieseliin suositellaan Mobil 1 0W-40:stä 20 tkm:in vaihtovälillä, mutta samalla moottorilla varustettuun Sprinteriin suositellaan Mobil Delvac 1:stä 50 tkm:in vaihtovölillä. Tosin öljytilavuus Sprinterissä on melkein tuplat, mutta tuosta voi arvioida kunnon dieselöljyn kestokyvyn.
Olen seuraillaut jenkkiläisten öjypalstalta
http://www.bobistheoilguy.com/
ja sieltä forums ja edelleen kohdasta oil analysis Delvacista otettuja näytteitä ja se näyttää päihittävän viralliset longlife-öljyt erityisesti dieselmoottoreissa, mutta onpa joukossa joku uskovainen, joka käyttää ko. öljyä kireissä bensakoneissa erinomaisin tuloksin.
Delvac 1:llä luokitukset henkilöautokäyttöön puuttuvat, mutta ilmeisesti kyse on vain markkinoinnista. Pitäähän normaali Mobil 1 myös saada kaupaksi.
...ensimmäisen omistajan huoltokirjaa?
Huoltokirjasta selviää ihan yksiselitteisesti, että 2.0 TD:n huoltoväli 10tkm (öljyhuolto) ja 20tkm isompi huolto. Lisäksi jotkut toimenpiteet ovat 40tkm välein.
PS. Älkää vaan Mobil 1 Rally Formulalla pidentäkö öljynvaihtoväliä. Menee se niin surkeaan kuntoon pidempään käytettäessä........
..?? vaihtoon vaan... :(
-juu vaihdoin RF:n parempaan.....
Eikait niitä suosituksia huvikseen laiteta , joko kilometrit tai vuodet kumpi ensin täyteen tulee
Apina, paljonko on eroa 2008 - 2024?
5 vuotta? Tuosta aikarajasta en oo ihan varma mutta sekin löytyy huoltokirjasta.
Jepa.
150 tkm välein
ajoin autolla 530 tkm joten hihna tuli vaihdettua kolme kertaa, 150,300 ja 450 tkm kohdalla, muistaaksen se maksoi kuitenkin n. 300 e, siis pelkkä vaihto toyotaliikkessä osineen, ilman määraikaishuoltoa, huoolot teitin itse tai tutun huoltsikalla.