Nissan pick-upin takakaarien vaihto menossa työn alle. Sisäpuolelle ajattelin pahinpiin kohtiin ja saumoihin täräyttää ensin rostex/ferrex ruosteenestoa pohjille (jos ei kaikkia ruostejämiä saa pois). Ja sitten päälle "kosteussuluksi" inerta primer 5:sta. Ja lopuksi vielä massaus.
Ulkopinnan saakin sitten hiottua pellille, joten siihen vain pelkkä inerta. Pensselillä toki sekin.
Kysymyksiä: Alkaako tuo epoksi Inerta kuplimaan/reagoimaan rostexin päällä? Ja voiko sitä sipaista huoletta myös ulkopuolelle kitin päälle ??? ( kyllä, kitti tulee puhtaalle pellille)
Myöhemmin sitten auto ylimaalataan kokonaan jollain epoksilla. ehkä kesällä 2009, jos ei ruoste ole puskenut siihen mennessä läpi :)
Ulkopinnan saakin sitten hiottua pellille, joten siihen vain pelkkä inerta. Pensselillä toki sekin.
Kysymyksiä: Alkaako tuo epoksi Inerta kuplimaan/reagoimaan rostexin päällä? Ja voiko sitä sipaista huoletta myös ulkopuolelle kitin päälle ??? ( kyllä, kitti tulee puhtaalle pellille)
Myöhemmin sitten auto ylimaalataan kokonaan jollain epoksilla. ehkä kesällä 2009, jos ei ruoste ole puskenut siihen mennessä läpi :)
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mulla on jenkki -vm 70. -87 tehtiin alustalle kestävä ratkaisu: hiekkapuhallus-hitsaukset-hiekkapuhallus-tarkistus-hitsaukset-inerta-epoksipiki. koteloihin vanhaa tuhtia oljyä. ei ruosteen ruostetta vieläkään. suosittelen.