millasta hintaa suunnilleen maksaa alihankkijoille jolla on 3 akselinen kuorma auto ja ajais runko linjaa? en itse viitsi kysyä kun en oikeasti hommiin ole menossa enkä tiedä edes miten niitä kysellään mutta jos joku viisas vastais:)
alihankintaa
kiitolinja/transpoint/kauko...
96696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pysyy,muttei pääse purjevenettä ostaan!!
Ilmoittiko asiakas, että Kiitolinja tulee liian kalliiksi ja lupasit hoitaa ajot halvemmalla?
että mieti miks nämä firmat haluaa antaa ajojaan eteenpäin omistaen ite korin ja perävaunun jossa ei ole kuluja juuri nimeksikään?oiskohan sen takia että pystyvät huono taksaset ajot saamaan iteltä pois, eivät auto seiso lakkojen aikaan ja sitten löytyy näitä amispellejä jotka kulkee kanialippis päässä ja kova hinku rahtariks ja oma auto ois saatava, näytetään jotain lukuja mitä auto hankkii kuukaudessa jotka ei todennäköisesti pidä paikkaansa, joten jos niillä ois kaikille autoille hyvät hankeajot niin ei ne niitä möis pois vaan pitäs itellään, huvittaa kun jatkuvaan ilmestyy uutta alihankkijaa transpointille, kokeilijoita riittää..ja pelkän alustan omistamalla sitoudut 100% tämän yhden ajoon
taitaa olla kaikilla toimeksiantajilla vähän kusetuksen makua aliurakoitsijoille...kumma juttu kuljetusalalla kaikki onnistuu....mut esim aliurakointi raksapuolella tuntuu rikastuttavan
http://www.youtube.com/watch?v=nZemYl9lWqk&feature=related
alihankkijaksi. Kun auton kulut nousee, níin kaikki on omasta pussista pois, koska maksuhalukkuus alihankkijalle on niin kehnoa. Muutaman kuukauden viiveellä voi taksaan saada korotusta, mutta siinä ajassa ehtii mennä jo kanttuvei...
joo kaveri on torpparilla töissä ja muutenki sivusta seuranneena onhan se työ normaalia ei siinä mitään mut kaikki ns. laittomat ajot on torppareilla (ajoajat ylittyy yms..) ja sitte se että ei oikein meinaa omiaan saada takasi, on myös toki torppareita jotka tienaa mut autohan pyörii sitte kyllä viikonloputkin. joko sull aon sitä pätäkkää tai sitte olet konkunrssin partaalla, näkisin asian että tämä alihankkija juttu on tosi huono "muoti-ilmiö" kaikki pitää saada ulkoistettua, ja syyhän tiedetään, ei tuota talolle niin hyvin niin pistetään torppareille, näitä on kuljetusalalla liikaa, juoman ajot, myrkyn ajot jne. vika suuntaan ollaan menossa...voi voi
Tervehdys Kaikille !
Tässä kaikki ihmettelee kun ei kuljettaminen kannata vaikka tehdään ylityötä, pitkää päivää ja mitään ei jää.
Pitäisi laskea tarkemmin : kulut kate olisi hinta jolla ajetaan ,eikä mitään muuta....Jos ajat omillasi tai alle,ei riitä vaikka kalusto pyörisi 25 tuntia vuorokaudessa. Varmasti vaikea päättää mitä tehdä kun laskuja tulee postiluukusta tulvimalla....motivaatio lähteä töihin on kunnossa ja loppulasku tulee vasta myöhemmin. Muistakaa teollisuuden,suurien kansainvälisten kuljetusyhtiöiden ja kaupan kilpailukyky (TULOS), itsetä ei niin väliä.
Maksavat sellaista hintaa, että joutuvat koko ajan hakemaan uusia, vaikka entisetkin alihankkijat lisäis kalustoa jos työ olis kannattavaa.
Torppareiden runkoautot on aina kattoa myöten romua täynnä.Ihan sama mitä tavara on niin se pitää laittaa päällekkäin.Hyvähän se on torpparilla maksattaa rikkoutuneita tavaroita.