Kaalia

Niin MUTTA! Pitää saada kaveri hoikaksi ,köykäisesksi että lentää paremmin .
Ei läski voi hypätä ,jalat murtuu ja hallinta paranee kun on hoikka.

paivi.v. kirjoitti:

Niin MUTTA! Pitää saada kaveri hoikaksi ,köykäisesksi että lentää paremmin .
Ei läski voi hypätä ,jalat murtuu ja hallinta paranee kun on hoikka.

olla oikein ja hallinnassa. Korvien välissä pitää myös olla asiat kunnossa urheilijalla sekä(valmentajillakin). Taustajoukkojen asiat myös kunnossa. Nykyinen painoindeksisääntö pitää huolen, että sellerin popsimisen lisäksi pitää urheilijan ajoissa ottaa kovempaa kamaa. Olet ihan oikeassa mäkihyppääjän painon suhteen. Mäkihypyssä on ylämäen laskuvauhti yksi tärkeimmistä asioista. Painava tulee nopeampaa alas vauhtimäen mutta ei lennä niin hyvin kuin keveämpi kuten kerroit.
Ihannetilanne lentämiseen on edullinen kantopintakuormitus. Mikä tarkoittaa sitä, että kevyt lentää paremmin. Ihannevartalo lentämiseen on ehkä litteä ja leveä sekä erittäin kevyt.
Asiantuntijat ovat laskeneet, että 1 kg painosta pois voi ehkä tehdä noin kaksi metriä lisää pituutta HS-130 m mäessä. Suksille on tarkat ohjeet siitä kuinka paljon ne voivat painaa.
Samoin hyppäjälle varusteet päällä on säännöt vähimmäispainosta.
Fyysiset ominaisuudet painoon nähden on oltava nopeusvoiman osalta kohtuullisen hyvät.
Voimalla ei ole paljoa hyötyä mikäli tekniikka on vajavaista ja taitoa ei ole riittävästi. Tervettä lajirohkeuttakin tarvitaan ripaus.