Tervehdys.
Tuommonen homma on ajankohtainen lähiaikoina. Nyt kun ite tekeminen ei ole kovin herkästi mielessä niin kyselempä sitten syytä siihen että miksi missään korjaamoilla ei ole Tojotaan sopivia venttiilinsäätö paloja hyllyssä. Paitsi tietysti Tojota liikkeessä. Mitä kummaa niissä muka on? Minkä kokoinen on tuossa 1.8 koneessa käytettävät säätöpalat?
Tuommonen homma on ajankohtainen lähiaikoina. Nyt kun ite tekeminen ei ole kovin herkästi mielessä niin kyselempä sitten syytä siihen että miksi missään korjaamoilla ei ole Tojotaan sopivia venttiilinsäätö paloja hyllyssä. Paitsi tietysti Tojota liikkeessä. Mitä kummaa niissä muka on? Minkä kokoinen on tuossa 1.8 koneessa käytettävät säätöpalat?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jokainen auto käyttää erikokoisia paloja.
Ensin mitataan välys sen jälkeen katsotaan minka vahvuinen pala on paikoillaa ja valitaa tietyn vahvuinen pala. Arvaatko kuinka monta säkillistä pitäis olla korjaamoilla,että pystyisivät moisen suorittamaan eri merkkeihin. On eroja niin vahvuudessa leveydessä.
Niin toki mää tuon periaatteen tiesin. Lähinnä tietysti keselinkin tuota halkaisijaa. Ei kai niitä kovin montaa kymmentä erikokoa ole jos kaksrattaiset pärjää noin neljällä erikokoisella.
Elikkäs palan halkaisija.
Palojen halkaisijan saa tietoon parhaiten käymällä toyotan korjaamolla mittaamassa. Mitä tulee itse palojen vaihtoon, niin saattaa olla että imupuolelle jos joutuu vaihtamaan, niin joutuu irroittamaan imunokka-akselin. Ja kun niitä tarvittavien palojen paksuutta ei tiedä ennen kuin korjausta vaativien palojen paksuuden on mitannut, niin eikös se ole sama vaikka ne palat hakee toyotalta. Sieltä ne muutkin korjaamot hakee, jos ei omasta hyllystä löydy vastaavia, uusia tai käytettyjä.