Asiantuntija-apua kaivataan

Tämä kysymys on suunnattu vain todellisille asiantuntijoille ja kokemusta omaaville:

Ongelma: Lähtö huomenna Euroopan reissulle (n.5000km:n matka) Focuksella (TDiesel, -99). Tajusin juuri, että jakohihnan uusiminen olisi pitänyt jo tehdä - ymmärtääkseni 150.000km:n paikkeilla. Omallani on matkaa taitettu jo 164.000km.

Nytpä tiedustelenkin, voinko ylipäänsä lähteä reissuun eli kuinka suuri riski on, että jakohihna sanoo työsopimuksen irti ja sitä kautta koko moottori? Vai onko niin, että rauhallisella ajolla voin suht´koht´luottavaisin mielin lähteä reissuun ilman, että täytyy koko ajan pelätä jakohihnan hajoamista?

Vein auton aamulla huoltoon, mutta jakohihnan vaihto olisi kestänyt huomiseen saakka ja laiva lähtee jo aamulla. Huollosta sanottiin, että kovin suurta riskiä ei pitäisi olla, vaikka jakohihnaa ei nyt sitten ehditäkään vaihtaa.

Pystytkö rauhoittelemaan mieltämme vai onko syytä hermoilla kovastikin?

Asiantuntijaneuvoista kiitollisena jo tässä vaiheessa.
121107
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Kukaan ei voi antaa lopullista vastausta. Joskus menee hihna poikki ennen määräaikaisvaihtoa. Joten päätä itse. Ehkä juuri sun autosta pamahtaa hihna poikki, huolimatta positiivisistä lausunnoista sen kestävyydestä.

Äänestä

Ei missään tapauksessa voi suositella reissuun lähtöä, varsinkaan Eurooppaan, jos hihnalla on tosiaankin ajettu noin paljon yli vaihtovälin.

Suosittelen että viet autosi huomenna hihnan vaihtoon ja myyt laivaliput minulle.

Äänestä

Kumpi on hihnan vaihtoväli.. 50 000 vai 60 000. Mondoissa oli 60 000 km
Onko vaihtoväli tihennetty?

Äänestä
  • Vaihtoväli on muistaakseni aika pitkä, kuten totesit, joku 160 000 km!

    Äänestä

  • Escortissa ja Mondeossa (TD) hihnan vaihtoväli oli 60.000 km (= joka 4. huolto) mutta kun moottori muokattiin Focukseen, vaihtoväliksi tuli 150.000 km (= joka 10. huolto). Syksyllä 2001 "tavalliset" huoltovälit muittuivat: 15.000 km ==> 20.000 km niin samalla hihnan vaihtoväli muuttui 160.000 km:iin (= joka 8. huolto) ettei autoilijat tarvitsisi tulla erikseen hihnan vaihtoon.

    En tiedä että muuttuiko jotain silloin dieselin rakenteessa, koska vanhojen dieseleiden (ennen 10/01) huoltovälit eivät muuttuneet (eli ovat edelleen 15.000 km:n välein)kun taas kaikkien (Focus) bensakoneiden huoltovälit muuttivat 20.000 km:iin.

    Itse en ajaisi kilometriäkään yli hihnan vaihtovälin! Mielummin vaihtaisin hihnan etuajassa koska murtunut hihna riikkoo moottorin :-(

    Äänestä

Vaihdata ihmeessä ennen reissuun lähtöä!!!
Menee loma pilalle itseltäsi ( kun mietit asiaa )
ja kokemuksesta voin sanoa ,että hihnan katkeaminen tekee aika pahaa jälkeä ( yleensä ).

Hyvää lomaa (Vuokraa vaikka auto ).

Äänestä
  • Vahdata se lomalla!

    Äänestä

hihnan katkeaminen johtaa moottorivaurioon sylinterikannen uusimalla tulee kuntoon mutta huomattavasti halvemmaksi tulee uusia hihna ja myydä laivaliput joten älä missään nimessä aja korjaamoa pitemmälle,ihmettelen vaan mikä liike noin sanoo että ei pitäisi suurta riskiä olla?

Äänestä
  • No niin. Kiitokset kaikille vastaajille. Olen palannut Euroopan reissulta. Hihna kesti eikä muitakaan ongelmia esiintynyt. Matkan kesto oli 5300km. Jos olisin uskonut noita "peru laivalippu"-tyyppejä, olisi koko matka jäänyt tekemättä. Tokihan voi olla, että se hihna menee tunnin päästä hajalle, mutta ainakin sen matkan se kesti.

    Äänestä

  • tehty kirjoitti:

    No niin. Kiitokset kaikille vastaajille. Olen palannut Euroopan reissulta. Hihna kesti eikä muitakaan ongelmia esiintynyt. Matkan kesto oli 5300km. Jos olisin uskonut noita "peru laivalippu"-tyyppejä, olisi koko matka jäänyt tekemättä. Tokihan voi olla, että se hihna menee tunnin päästä hajalle, mutta ainakin sen matkan se kesti.

    Elämässä on aina riskinsä, etenkin Fordin kanssa pulatessa.
    Itse olisin kyllä vaihtanut hihnan, ei se ole suurikaan homma omana työnä.

    Äänestä

pluaplua

Äänestä
  • Mielenkiintoista vastailla 10 vuotta vanhaan viestiketjuun.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jakohihna-asiaan kirjoitti:

Tämä kysymys on suunnattu vain todellisille asiantuntijoille ja kokemusta omaaville:

Ongelma: Lähtö huomenna Euroopan reissulle (n.5000km:n matka) Focuksella (TDiesel, -99). Tajusin juuri, että jakohihnan uusiminen olisi pitänyt jo tehdä - ymmärtääkseni 150.000km:n paikkeilla. Omallani on matkaa taitettu jo 164.000km.

Nytpä tiedustelenkin, voinko ylipäänsä lähteä reissuun eli kuinka suuri riski on, että jakohihna sanoo työsopimuksen irti ja sitä kautta koko moottori? Vai onko niin, että rauhallisella ajolla voin suht´koht´luottavaisin mielin lähteä reissuun ilman, että täytyy koko ajan pelätä jakohihnan hajoamista?

Vein auton aamulla huoltoon, mutta jakohihnan vaihto olisi kestänyt huomiseen saakka ja laiva lähtee jo aamulla. Huollosta sanottiin, että kovin suurta riskiä ei pitäisi olla, vaikka jakohihnaa ei nyt sitten ehditäkään vaihtaa.

Pystytkö rauhoittelemaan mieltämme vai onko syytä hermoilla kovastikin?

Asiantuntijaneuvoista kiitollisena jo tässä vaiheessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu