Onko kellään kokemusta hall anturin vaihtamisesta ventoon? Minkälaine projekti edessä?
HALL ANTURI VW VENTO
Nimetön
76132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
verran sais apuja että tietäs mikä kone?? ventoakin on saanu 1.8-2.8 bensakoneilla ja siihen diesel mallit päälle...
1,8 litranen bensa. Nykii niin maan pirusti, tulpat, tulpanjohdot, puolan johto, puola, virranjakajan kansi ja pyörijä, ilmanputsari ja bensansuodatin vaihdettu...alkaa ideat loppua kesken..Päästöt on ok.
Ei ihan sama asia tossa ventossa...
Tarkista ruiskun alla oleva tiiviste ja jarrutehostimen alipaineletku, veikkaan viaksi jälkimmäistä.
Vaidettiin golffiin vm.2000 kone 1,6. Sijaitsee nokkaremmin takana. vaihtotyö sama kuin remmin vaihto.
Takuuvarmasti ei ole 1,8l Ventossa Hall-anturi mainitussa paikassa.
Eiköhän se ole virranjakajan sisällä kuten kaikissa aikaisemmissakin 1,8l moottoreissa 80-luvun alusta lähtien.
Alottajalle sanoisin, että tuollainen nykimisvika on yli 90% varmuudella alipainevuodosta johtuva.
Joku tuossa aikaisemmin ehdotti ruiskutusyksikön kumijalkaa tai jarrutehostimen letkua. Ehdotukset ovat päteviä.
Virranjakajan sisällä on Hall-anturi. Meillä oli nykimistä moottorijarrutuksessa, ei kiihdyttäessä ja vika oli kaasuläpän perussäädössä. Tulpan johdot kun vaihtaa kannattaa tarkastaa että ne on oikeanlaisilla "päillä". Ihmettelin kun meinasi tyhjäkäynti hävitä kovalla sateella, käynnistyi huonommin, kulutus kasvoi jne. Olivat myyneet tarvikeliikkeessä vääränlaiset johdot, parin millin väli joka liitoksessa ja vuoden päästä hapettuneet liitokset.