Ongelmanani on mopossa vinkuvat jarrut, (Etujarru?).
Ne vinkuvat melkeenpä aina ajon jälkeen, ongelma hoituu kylläkin heittämällä ämpärin vettä jarruille. Huollossa kysyttyäni jarruista ilmoitettiiin sen olevan "tyyppivika". Onko teillä mitään tämmöisiä "Tyyppivikoja" Jarruissa?
Ne vinkuvat melkeenpä aina ajon jälkeen, ongelma hoituu kylläkin heittämällä ämpärin vettä jarruille. Huollossa kysyttyäni jarruista ilmoitettiiin sen olevan "tyyppivika". Onko teillä mitään tämmöisiä "Tyyppivikoja" Jarruissa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
En oikein ymmärtänyt kirjoitustasi, "Ne vinkuvat melkeenpä aina ajon jälkeen".
No, mutta kai ne ajossa jarruttaessa kuitenkin vinkuu.
Autoissa vaivaa välillä sama pulma.
Ratkaisuksi tarjoan tälläista.
Pura jarrut ja hio karhealla hiomapaperilla jarrupalasta mahdollinen kiilto pois ja pyöristä reunat.
Putsaa jarrupalan "selkä" hiomalla kanssa.
Levitä kupari- tai alumiini-tahnaa jarrupalan selkäpuolelle sekä jarrupalan "kiinnityskohtiin" ohuesti.
Kokoa jarrut.
Muuta rasvaa et voi käyttää jarruissa koska ne lämpenevätja näin ollen yleisrasvat sulavat ja sotkevat palan käyttökelvottomaksi.
Varo sotkemasta palan kitkapintaa.
Kupari- tai alumiini-tahnaa löydät autotarvikeliikkeistä.
Hammastahnan kokoinen tuubi riittää mopoiluikäsi ja maksaa n.10€.
Kiitos erittäin paljon viestistäsi, mietin vain että kuinka hankala tämä jarrujen purku on tehdä?, ajattelin seuraavan huollon yhteydessä tulostaa tekstisi ja viedä sen niille, ja saavat päättää tekevätkö sen.:), jos vielä vastaisit onko hankala toimenpide :)
Se rasva estää palan resonoinnin, josta ääni on peräisin.
Hommalle tulee hintaa samanverran kuin palojen asennus. ( Olettaen ettei paloja vaihdeta, rasvasta veloitettava hinta.)
Autoihin myydään nykyään kitinän vaimennus kumeja, jotka ovat kumilla päällystettyjä ohkaisia pellinpaloja.
Ne asennetaan männän ja palan väliin juuri poistamaan resonanssia.
Mutta autossakin hommahoituu tahnalla.
Kupari- tai allumiini-tahnala jotka kestävät suuria lämpötiloja.
( Eivät muuten osaa poistaa vinkuvaa ääntä autojen merkkikorjaamoissakaan ilman kitinänvaimentimia jos ei autoon ole tarjolla semmoisia maahantuojan toimesta. )
Joten tulosta ja vie huoltoliikkeeseen, jos eivät kerran tiedä vanhaa toimivaa "kikkaa".
Apu kestää palojen käytöiän, joten uusiin paloihin jälleen sama homma.
( Likalla samanlainen peli, eikä etujarru kullä kilju. Enpä ole kyllä vielä paloja siihen vaihtanut, joten en osaa sanoa mistä johtuu ettei kilju likallani, jos kerran tyyppivika. Taakse vaihdoin palat ilman rasvaa eikä ne äännä. Mutta kuten kerroin etujarrusta ei ole kokemusta vielä itselläni. Mutta tuolla äänen saat poistetuksi.)
Kiitos viestistäsi, vien mopedin huoltoon ja annan ohjeet käteen. , Sisäänajo huollossa mainitsin tästä asiasta mutta ei heillä ollut siihen mitään keinoa.
Kumpaa, Alumiini vai kuparitahnaa kannattaa käyttää?
Molemmat kestää hyvin lämpöä.
Vaihtoehtona on kitinänvaimennin.
Sitäkin myydään autotarvikeliikkeessä arkkein josta saa leikattua sopivan palan.
Molemmat toimii.
Minnes se sitten laitetaan?, kuulosta helpommalta ja mukavammalta vaihtoedholta :) , paljonkos olisi hintaa?
senverran että millä nimellä kysyn tätä osaa?
Ja ostoskohteena jälleen autotarvikeliike.
Kovin paksua ei levy voi olla, koska tlat loppuvat jarrusatulassa kesken.