Kuinka monta mallia on näitä hondan transalppeja on tehty& mitä muutoksia on tullut ja milloin.Entä pyörän hyvät ja huonot puolet?Tietäisikö kukaan motoristi vastata näihin. t.tepu
honda transalp
teuvo44
1017937
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/
http://www.transalp.de/
http://www.xs4all.nl/~hanzw/
tee mitä teet, mutta ÄLÄ osta Italiassa tehtyjä miinoja vm. 97-
2006 valmistus siirtyi Espanjaan, joten parannusta odotettavissa.
Parhaat vuodet XL 600 V = 94,95 ja 96, vielä made in Japan.
Ei ole perää tuossa "MIINA" väitteessä. Olipa valmistettu missä päin maailmaa tahansa, on se varma valinta luodettavuudessa.
Viimeisimmät mallit:
XL 600 V Transalp 1987-1999
XL 650 V Transalp 2000- (myynnissä edelleen)
Hyvässä maineessa, etenkin sorateillä. Aikanaan ns trendsetter malli. Näyttäisi hintataso pysyvän käytettynäkin aika kovana, kysyntää on, vaikka ei edusta uusinta teknologiaa. Ehkä sen vuoksi...
Saksasta pitänee moinen hakea, Suomessa tarjonta sopivan hintaisista aika vähäistä.
tiedätkö mitä muutoksia tuli verrattuna vanhempaan malliin? tarkoitan 96-97 eroa...tai missä se nyt tarkalleen vaihtuukin.
PD06 R 1994 New exterior front (aesthetic) appearance, new colours, new front fairing (cowling), new headlamp reflector, new ignition system, new starter circuit, new front break-disk calliper (new break pads), new instrument panel and cover, new turn-indicator relay (transistorised), new rear luggage carrier, new rear suspension damper unit, new oil pump, new carburator settings.
PD06 S 1995 No modifications
PD06 T 1996 Changes in the engine tuning are dictated mostly by the new emission and noise standards, new colours, new gear ratios, new whole electronic (TCI) ignition system (new ignition unit, new impulse ignition coils, new ignition advance, etc), extra throttle-position sensor, new front suspension system, new carburators (VDFLA), new air-intake system with new filter and 2 additional small air-filters, new rear wheel tyre (120/90-17), new electronic tachometer, new bike weight (191 Kgr)
PD10 V 1997 Double rotor front brake, luggage carrier modified, pillion's hand grips added. From now on TA is assembled in Italy.
Naapurin sivustoilla on listaa kaikista vuosimalleista sekä 600:sta että 650:sta.
http://www.mcpoolen.se/mc/nya-h-95-xl600v-transalp.html
http://www.mcpoolen.se/mc/2003/honda/xl650v-transalp/index.shtml
http://www.matkaendurot.net/wiki/index.php/Honda_XL_600_V_Transalp
Transalppi on luotettava twini moottori. helppolo ajettava. Huoltovälit ovat pitkät. Luotettava kaikenkaikkiaan.
Omistanut 3 vuotta -05 transalpia ja ollut erittäin tyytyväinen. Hyvä maantiellä ja hyvä hiekkateillä. Kerran ajelin hiekkatiellä normaalia vauhtia ja kun pysähdyin kaverit ihmettelivät miten voi ajaa noin kovaa hiekkatiellä. Kerrassaan uskomattoman vakaa. Erään kerran jouduin kuljettamaan brittiläisen moottoripyörän kuljettajaa yllättäen hänen mp:n rikkouduttua. Hämmästyin transun hyviä maantieominaisuuksia 2 aikuista päällä.
Luotettavuus ja ajoasento ollut hyvä. Mutta pitkillä taipaleilla p puutuu. Hienonta Suomea löytyy useimmiten hiekkateiden varsilta ja transalp on siihen hyvä valinta.
Mitä eroa on transalpilla ja african twinillä??