Miksi Sisua ei ole käytetty jäteauton alustana? Tai miksi Rellua ei myöskään käytetä alustana (tosin muutaman auton olen nähnyt) Tai sitten Mersua ei myös näe usein jäteautona. Mutta mikä merkki on jäteautoon sopivin ja sitä näkyy paljon käyttävän eri firmat. Myös tässä firmassa missä olen kuskina kaikki pakkaaja autot ovat tätä merkkiä. Perusteluja koska tämä merkki kestää kovat rasitukset mitä tulee paljon näissä hommissa ja ajomukavuus ym. Kerron myöhemmin tämän merkin mikä on paras jäteauton alustana.
T: Roskakuski.
T: Roskakuski.
Vastaukset 23
Vanhimmat
se löytyy... jompi kumpi, paremmuus on makuasia..
jäte autoja harvoin ajaa omistaja, ajoon kelpaa halvin, riisuttu malli.
scania yleisin merkki.johtuu varmaan siitä,kun
on järein malli.Alustat yleensä 16-18tn luokkaa.
Nyt näkyy jo P340 hv tehoja.Ei siinä
ole ategolla,rellulla,jopa volvon pikku fl:llä mitään vastusta 230 hv tehoilla.
Ja kuulema scanian huolto pelaa paremmin.
ajokkina 580 heppainen Scania korkealla makuuhytillä jäteautona.
Jää muut taakse, jumalauta.
Taitaa kilpailla Daffin kanssa...
Mitä täsmällisesti ottaen tarkoitat?
Volvo 660
Sisu 630
Scania 620
Mercedes-Benz 600
Iveco 560
Man 540
Daf 530
Renault 480
se 580 kilpailee daffin ,ivecon kanssa.Ajaessa
käytettävä aurinkolaseja.
Esim. Kontio-Sisu LV-131 CVT ja Multilift/Ochsner KSIIS pakkaaja oli aikoinaan aika yleinenkin!
Älä kirjoita, miksi Sisua ei ole käytetty!!!!
Tartu vaan nykyään ei SISUA ole pakkaaja autona. MIKSI? Koska se ei vaan sovellu sellaiseen. SCANIA se on paras näissä hommissa kuten varaamaan olet huomannut miksi se on niin yleinen alustana.
Ainakin pk-seudulla niitä on monia, ei läheskään eniten mutta usein näkee.
Se on tietysti. Toimivuus ja varmuus on miksi Scaniaa käytetään eniten jäteauton alustana.
..pisti silmään tuo toimivuus ja varmuus..mikähän siinä on toiset saa kaiken rikki..joka merkillä on susia syntyessään..ja eiköhän ne kovat rasitukset ole jossain muualla..tai ainakaan vielä ei ole tullut jätepakkaria kärryn kanssa vastaan...
-VOLVO FM 9-300 Powertronic-
Tosin FM 9:n tuotanto loppui jo keväällä.
Jaa sitäkö ei tehä enään..,no voi helevetti..,hyvän autonpa panivat pois tuotannosta..
http://www.scania.fi/About_us/Lehdistotiedotteet/press06-low-entry-carbage-truck.asp
Kun vertaa noihin linja-autokeulaisiin pakkureihin, joita nykyään aika paljon näkee (eivät kyllä ole Scanioita), on toi aika korkea. Linja-autokeulassa ei tarvitse kiivetä yhtään rappusta, vaan noustaan suoraan ohjaamon lattialle ja poistuminen autosta onnistuu helposti kummalta puolen tahansa. Lisäksi linja-auton ovi mahdollistaa autosta poistumisen ja sisälle kiipeämisen paljon ahtaammissa väleissä ilman että tarvitsee kiipeillä pyöränpultteja pitkin.
Kehtaa ees ajaa..,ja sivukylillä etenki talvella tulee ongelmia..,ja kaatopaikalla..,eikä mersu ja Scania muutenkaan oo autoja..,ja käännöksissä se eteen asennettu hytti vaatii helvetisti tilaa..,nii ja Mannillaki on tommonen matala..,ei vaan tuoja Suomeen..,jos matalista sais valita..,se ois MAN!
Scanian OptiRUTINAlla ei tee roskahommisa mitään..,käsi-askiki parempi..
Kuka on nähnyt Mersun jonkun öljy-yhtiön väreissä? Takavuoosina oli kaksi SK-Mersua Nesteen ajossa, toinen Kotkassa ja toinen Turun seudulla, muita en ole nähnyt.
on jo 70-luvulta asti ollut paras hytti paskakuskin kannalta,yleensä aina yx rappunen vähemmän ku muissa vakio autoissa.
kyllä porrassalmen scaniat ja tommolan volvo on hienoinpii vehkeitä mitä tiellä liikkuu... "pois lukien näyttele lintat ja tukan kampaajat"
Kyllä tosiaan on tommolan elementti kalusto siistiä,kaikki kärryt! Nyt myös näytti vetururi uusiutuvan. Edellinen volvo ehkä parempi kuin uusi!