tuollaiset systeemit on jo myynnissä ja ollut jo vuosia.
0Äänestä
eivät toimi
Toyotan systeemi on ainakin ihan paska. Todella epäluotettava. Toisaalta mitäs muuta halpisautolta voi odottaa. Veikkaan että Bemmussa myydään valmista ja toimivaa tavaraa eikä mitään beta-versiota vain siksi että pitää olla ensimmäisenä myynnissä.
0Äänestä
mahtik
eivät toimi kirjoitti:
Toyotan systeemi on ainakin ihan paska. Todella epäluotettava. Toisaalta mitäs muuta halpisautolta voi odottaa. Veikkaan että Bemmussa myydään valmista ja toimivaa tavaraa eikä mitään beta-versiota vain siksi että pitää olla ensimmäisenä myynnissä.
Sinulla on varmasti runsaasti kokemusta muiden merkkien järjestelmistä.
0Äänestä
sillä erolla
että Bmw:llä se toimii vrt. prius
0Äänestä
lauri
sillä erolla kirjoitti:
että Bmw:llä se toimii vrt. prius
sen väitteen että BMW:n systeemi toimii Priusta paremmin? Tuon videon perusteella sitä ei voi väittää koska netti on väärällään samanlaisia videoita Priuksesta.
0Äänestä
Toyotasta
mahtik kirjoitti:
Sinulla on varmasti runsaasti kokemusta muiden merkkien järjestelmistä.
Muijan Toyotassa on kyseinen systeemi ja se on aika syvältä. Toyotan ns. takuu on myös aika mielenkiintoinen. Levitellään käsiä ja sanotaan ettei voi mitään.
0Äänestä
Systeemi.........
lauri kirjoitti:
sen väitteen että BMW:n systeemi toimii Priusta paremmin? Tuon videon perusteella sitä ei voi väittää koska netti on väärällään samanlaisia videoita Priuksesta.
Priuksen systeemissä pitää itse määritellä väli johon auto parkkeerataan.
Tunnistin on oikean puoleisessa peilissä.
Prius ajetaan niin, että peili on vieressä olevan auton etupuskurin kohdalla jonka eteen auto parkkeerataan. Painetaan nappia.
Sitten ajetaan ruudun verran eteen, jolloin peili on sivulla olevan auton takapuskurin kohdalla, jonka taakse auto jää. Painetaan nappia, jolloin järjestelmä on mitannut ruudun pituuden johon parkkeerataan.
Tämän jälkeen prius ohjaa itsensä ruutuun.
BMW taas mittaa ruudun automaattisesti, kun ajaa siitä ohi, niinkuin video osoitti.
0Äänestä
Kommentti
Systeemi......... kirjoitti:
Priuksen systeemissä pitää itse määritellä väli johon auto parkkeerataan.
Tunnistin on oikean puoleisessa peilissä.
Prius ajetaan niin, että peili on vieressä olevan auton etupuskurin kohdalla jonka eteen auto parkkeerataan. Painetaan nappia.
Sitten ajetaan ruudun verran eteen, jolloin peili on sivulla olevan auton takapuskurin kohdalla, jonka taakse auto jää. Painetaan nappia, jolloin järjestelmä on mitannut ruudun pituuden johon parkkeerataan.
Tämän jälkeen prius ohjaa itsensä ruutuun.
BMW taas mittaa ruudun automaattisesti, kun ajaa siitä ohi, niinkuin video osoitti.
Teoriassa Toyotan systeemi on hyvä mutta ainakin vaimon autossa se on kuin suuntavilkku. Toimii, ei toimi, toimii, ei toimi... Merkkihuollossa levitellään käsiä.
0Äänestä
Kuljettajana 1
Paljonkohan tuokin maksaa... no bemarikuskit maksavat sen autossaan mitä eivät autokoulussa oppineet :o)
0Äänestä
on kato...
...varaa. Omistan myös kahvinkeittimen vaikka ihan hyvin voisin opetella keittämään porokahvia. Paahdan myös leipäni paahtimessa vaikka ihan hyvin ne voisi grillata nuotiolla.
0Äänestä
Tiedottajadjhdyhdh
Järjestelmä on jo nähty Lexuksissa.
0Äänestä
BMW Power
On hyvä että autotehtaat, mutta todellisuudessa alihankkijat, keksivät uusia innovaatioita.
BMW:n ei kannata olla ihan ensimmäisenä maksamassa tuotekehityksestä.
Hyvänä esimerkkinä on turbo. E23 745i oli räpellys mutta uusi 335i ei todellakaan enää ole sitä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
tuollaiset systeemit on jo myynnissä ja ollut jo vuosia.
Toyotan systeemi on ainakin ihan paska. Todella epäluotettava. Toisaalta mitäs muuta halpisautolta voi odottaa. Veikkaan että Bemmussa myydään valmista ja toimivaa tavaraa eikä mitään beta-versiota vain siksi että pitää olla ensimmäisenä myynnissä.
Sinulla on varmasti runsaasti kokemusta muiden merkkien järjestelmistä.
että Bmw:llä se toimii vrt. prius
sen väitteen että BMW:n systeemi toimii Priusta paremmin? Tuon videon perusteella sitä ei voi väittää koska netti on väärällään samanlaisia videoita Priuksesta.
Muijan Toyotassa on kyseinen systeemi ja se on aika syvältä. Toyotan ns. takuu on myös aika mielenkiintoinen. Levitellään käsiä ja sanotaan ettei voi mitään.
Priuksen systeemissä pitää itse määritellä väli johon auto parkkeerataan.
Tunnistin on oikean puoleisessa peilissä.
Prius ajetaan niin, että peili on vieressä olevan auton etupuskurin kohdalla jonka eteen auto parkkeerataan. Painetaan nappia.
Sitten ajetaan ruudun verran eteen, jolloin peili on sivulla olevan auton takapuskurin kohdalla, jonka taakse auto jää. Painetaan nappia, jolloin järjestelmä on mitannut ruudun pituuden johon parkkeerataan.
Tämän jälkeen prius ohjaa itsensä ruutuun.
BMW taas mittaa ruudun automaattisesti, kun ajaa siitä ohi, niinkuin video osoitti.
Teoriassa Toyotan systeemi on hyvä mutta ainakin vaimon autossa se on kuin suuntavilkku. Toimii, ei toimi, toimii, ei toimi... Merkkihuollossa levitellään käsiä.
Paljonkohan tuokin maksaa... no bemarikuskit maksavat sen autossaan mitä eivät autokoulussa oppineet :o)
...varaa. Omistan myös kahvinkeittimen vaikka ihan hyvin voisin opetella keittämään porokahvia. Paahdan myös leipäni paahtimessa vaikka ihan hyvin ne voisi grillata nuotiolla.
Järjestelmä on jo nähty Lexuksissa.
On hyvä että autotehtaat, mutta todellisuudessa alihankkijat, keksivät uusia innovaatioita.
BMW:n ei kannata olla ihan ensimmäisenä maksamassa tuotekehityksestä.
Hyvänä esimerkkinä on turbo. E23 745i oli räpellys mutta uusi 335i ei todellakaan enää ole sitä.
Toimii paremmin kuin toyotan versio
http://video.google.com/videoplay?docid=2810880399472440110&q=Prius parking
minkälainen tumpelo tahansa olis vieny tuon parkkipaikan;)